那些騎電動車跑在車水馬龍的機動車道上,卻不走空空如也的非機動車道的人是什麼想法?

激動三輪兒


本題所言,並非沒有。但主要是非機動車佔道所為。

目前如果發現非機動車在機動車道行駛,大都非機動車道佔道所為。在所有車道的管理中,機動車似乎是重點,對非機動車、行人道路的管理比較輕視。這種偏重管理與安全權重有關。從法律上看是不應該的。法律面前,人人平等。不論啥道,都應同等重視。難怪行人違法者居多,是否與此有關?只是猜測而已。

不否認本題所言,如果機動車道和非機動車都空著,有些非機動車走機動車道的情形。這種情況,就是典型的法盲或故意為之。恰恰此時,更容易出事故。你認為沒車,你非機動車大搖大擺在機動車道行駛。可機動車也類似認為沒有車同時也基本沒人,會肆無忌憚地開車。一般事故發生就是如此無巧不成書。


劉俊利


你這是在別有用心的誤導輿論導向,這種現象不是沒有但原因是多方面的。正如小汽車也經常在非機動車道上亂停亂放一樣,原因也是多方面的。本提問者選擇性失明,先入為主,選邊站隊的傾向已一目瞭然,從骨子裡把電動車和騎行者放到了自己的對立面,雖沒再強拉硬拽的論述,但其觀點和近期不遺餘力的妖魔化電動車的有關磚家和相關利益方已緊緊站在了一起。欲行某事,輿論先行,從前幾年有不少人從新聞媒體中就隱隱感覺到電動車的末日似乎就要來臨了,真是山雨欲來風滿樓。於是,有關電動車的負面消息開始頻頻見諸媒體,逐漸把有關電動車的問題和事件片面化,擴大化,有些批評電動車的觀點雖不值一駁甚至是牽強附會羅列的罪名,但最終還是被有關部門採納,並號令各地對電動車採取了打壓的態勢。電動車以其實用性和經濟性深受廣大低收入群體的歡迎,在很短的時間內就得到了大量的推廣和應用,為國家創造了巨大的財政收入和就業崗位,是一款名副其實的優質便利的深得廣大農村和城市上班族寵愛的交通工具。如今在有關各方的聯合打壓下,落花流水春去也的命運已漸趨明朗。廣大騎行者雖怨聲載道,但已無能為力!問蒼天,究竟為何也?!冥冥中好像一個聲音在低沉的說:心知肚明即可。


雲遮月3216


非機動車上大部畫上停車位,車不但停滿,還有好多超出停車位的,還有好多逆行的機動車,還有好多機動車倒車在非機動車道上!不但逼的非機動車沒法動,打了11O交警去了不解決機動車,還讓非機動車去走機動車道。天理何在?


手機用戶53680785060


又是一個腦子進水的,如果非機動車道不堵車,沒有給人為堵了,誰會到機動車道?看看非機動車道小到什麼程度?為了政績機動車道大又寬,非機動車道擠到2輛車不能平排開,也就是沒有4米。上下班高峰根本無法行駛。如果不想讓非機動車開,乾脆禁止,不能賣,錢要賺的開又不給開,給開道又小。決策者從來不為人民考慮,違反交通規則現象完全可以派下崗人員上街抓,一舉二得。


萬綠叢中9


你在哪個城市啊?非機動車道空空如也?我在江西吉安,我們這裡的非機動車道上畫滿了停車位,停滿了小車,只留大概兩米多一點的道走電瓶車,摩托車,三輪車,遇到有小車開進來停車更是苦不堪言,道路會完全堵死,大家只能跟著小車走,要等小車找到車位停進去了才能讓出道來。現在我們這裡的情況是汽車佔用了非機動車道,但是非機動車卻不允許去佔用機動車道,太不合理了。


山青85796942


在這個社會上,實際上要走非機動車道的車輛數量遠遠大於機動車數量,假如是5:1吧,而道路規劃只有十分之一左右的寬度留作非機動車道,在這有些只有1_2米寬的路上,亂穿的行人、慢騰騰的自行車、再加上逆行的、路邊亂停車的、隨意開關車門的、拐彎的、掉頭的、擺攤的、鬼探頭的、不時靠邊啟停的汽車、公交、出租……,干擾非機動車行駛一個接一個,不借道行駛,咋正常行進。你騎車可以感受下。


xksy999


非機動車道從來沒有空空如也過,那裡從來就擁擠,有行人、停車、欄杆、坑、建築圍欄、建築工地、正開挖,總而言之,如果你的電動行駛上此道上,可能發生各種奇葩事故,但此道從不空閒。如果行駛時非機動車道上發現無人搶道時,千別開心,千萬小心別掉坑裡了。低頭髮現無事時,小心割喉、撞頭、擋腰桿;疑惑地順利的行駛了上千米,正暗喜,才發現此路不通,(封閉式非機動車道),必須掉頭重走,上機動車道才走得通。以上才是國情。


升米小民


想當然的昏說詭道!三四線城市、人煙稀少的農村、電動車跑跑生產工作生活礙你什麼事?!要禁???我只見人行道二三米寬靠右幾乎停滿了轎車,人和電動車無法行走!

要禁就禁一二線城市吧.i汽車道三四跑道,電動車一條跑道都沒有。富人的天下,窮人無路可走?!


j九華226


說這話難道你眼瘸嗎?沒看到非機動車道被劃上停車位停滿了汽車嗎?有誰願意和機動車搶行混行呢?誰不知道機動車從身邊不停的呼嘯而過是怎樣的心理折磨。但是明知山有虎偏向虎山行,因為不走就無路可走。不是說騎非機動車走機動車道的人有什麼問題,是被逼的無奈的,就拿長春市而言,就連人行步道都未能倖免通通成了停車位。雖然不全是這樣,但是百分之九十幾都是,汽車城還真不是浪得虛名。也不知道管理部門是咋想的?只知道當年他們被滿街亂停的機動車弄得焦頭爛額,最後出了這個不怎麼高明的爛招。


jabx桀驁不馴


你說的情況可能有但絕對不是普遍現象,不能以偏概全。我每天騎電動車接送孫子上下學,每天都得提心吊膽的走機動車道,就是一公里路程,人行道上,非機動車道路上均停滿了汽車,讓人寸步難行。你就是把電動車扛在肩膀上也必須要走機動車道,因為除此之外,別無他路。不喜勿噴,我說的是事實。


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