木眼
我是11年12月提的2.0手动精英版，当时只有都市版和精英版都是手动挡的，现在已经开了有8年了，跑了快14万公里了，开始两年小毛病挺多的，现在开开反而顺利了，只是油耗高点，大约8-9毛一公里，周边的朋友开轿车的他们也都7毛以上的，说开日本车5毛一公里的，都是在撒谎。H6别的没什么称赞的，油漆的确不错，比朋友同一年买的斯柯达亮多了，都是黑色的，越擦越亮。正常保养再开个10万公里绝对没有问题，H6比一般车能拉，每年可以省2-3千运费，真正的物有所值。
清风徐来84841177
2011年12月提车，老款H6'2.0的汽油手动版，现在4.2万公里。我是武汉最早的一批H6车主，哈弗H6的口碑就是我们那一批用户传下来的。那个时候武汉有个“武汉哈弗车友会”名气很大，经常组织活动……本人平时用车比较少，主要是自驾游。这些年，开哈弗H6去过很多地方，认识了很多朋友。2012年国庆武汉-江西婺源-景德镇-返回武汉；2013年七月武汉-神农架大九湖-返回武汉；2014年有事未出去玩；2015年七月和朋友开哈弗H62.4自动挡，武汉-湖南岳阳-贵州铜仁-云南昆明-大理-香格里拉-进入西藏-盐井-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨-青海-返回武汉；2016年七月大西北环线，武汉-西安-兰州-张掖-嘉峪关-敦煌-茶卡盐湖-青海湖-平凉-壶口瀑布-兵马俑-西安-返回武汉；2017年七月武汉-安徽黄山-宏村-返回武汉；2018年七月，武汉-湖南长沙-广西桂林-百色-云南红河-昆明-贵州贵阳-铜仁-湖南凤凰-湖北荆州-返回武汉……总体来说这车性价比还可以，性能平庸但稳定（本人对车的要求不高），保养费用低，不怎么给主人找麻烦，综合油耗10个左右（跑长途8.5个），就是提速不行，超车不给力，其它没有什么大毛病（这些年基本就是保养才去4S）。去年火花塞因为漏油，不能正常工作，在去鄂州的高速庙岭附近发抖，像拖拉机一样，发动机报警了（发动机是大名鼎鼎的三菱4G63阉割版，如果是当年三菱红头，性能可以秒杀现在世面上所有2.0T发动机），我以为车子要完蛋了，只能开到40码，再快就抖得厉害，我在最近的出口下高速后和4S联系，师傅估计火花塞问题，因为4个火花塞有的不工作，不平衡，说可以慢慢开去4S，我在这种状况下，走县道，30到40码开了60公里左右，终于到达武汉源华藏龙岛4S修理。师傅检查后说发动机油封老化漏油引起的。换了火花塞，油封，线圈等就好了，跑起来还是力量满满的，花费1200元左右，真是神车了。到目前为止，我的H6还没有把我丢在路上（这些年自驾游路上碰到不少抛锚等拖车的车），心里只有感激……
没想到，帖子阅读量这么大，有些人表示怀疑，这里一并做个说明。有人说这多年怎么才跑4万公里，还说去了那么多地方?认为是假的……作为一个长城普通用户，这些都是真实的事情，没有必要给长城做广告，实事求是，真的假不了，假的也真不了。我要是不是自驾游，可能现在只有2万公里左右，平时每月200公里都没有（在武汉很多车友都知道或认识……），去的那些地方你们怀疑的可以自己加一下算算（除了西藏自驾游开的朋友的车），不要乱喷；什么没有15万的车不能去四川，贵州?现在国产车质量越来越好，外形设计也是越来越个性化，看看长城的F系列，魏系列和吉利领克，而现在的H6改款后，销量还是那么大，配2.0T发动机，七档双离合，而价格10万多，这样的性价比哪里找?目前汽车用户投诉最多的基本都是宝马，奔驰（最近奔驰女坐引擎盖哭着维权，全国都出名了……）奥迪，大众，本田（发动机漏机油）等等合资车，我身边用大众的朋友提起大众就摇头，小毛病多，维修保养费用高。当然目前宝马，大众等外国品牌在发动机性能，变速箱调校上面确实有优势，但价格不菲啊，几十万买回来，又不能保值增值，还要当祖宗护着（如你钱多也无所谓），车不能操，要着干嘛呢?最后和国产车一样还不是报废的命运（中国无老爷车文化，不符合排放标准，法拉利也报废）……
永远是多远wh
我算是最早的一批H6精英版车主，2011.12.28提车，出厂编号1万出头，现在还在卖命。今年第八个年头15.8万里程，现在的感觉是弃之可惜，鞠躬尽瘁了。
质量
也许是第一批车，各方面都不是很成熟，零件质量参差不齐。拿到车就换了二个点火线圈。去年第七年，各方面老化问题大爆发。目前为止已经跟换水箱总成，前减震一套，雨刮总成，点火线圈四个，机脚垫一个，发动机缸盖一个。各种小毛病，易损件未统计。还有就是装配工艺，最初的水平可以有问题，现在应该都解决了。发动机排气管支架螺丝没拧紧，导致低速加油有异响，4S店搞了半年没检查出来，后来才无意发现。这种异响问题经常困扰行车过程。
油耗
基本上都在重庆市区跑，高速路占总里程不超过15%，平均油耗在10.2。油耗不稳定，跟机油和汽油还有缸内积碳有关。最高跑出过13.8的油耗。去年进行缸内清洗以后，现在维持在9.7左右。不是各种黑子说的那么大的油耗。
操控
整体操控感在国产车里面算中等偏上，油门档位配合好以后，老三菱发动机还是来劲，后面出的1.5发动机就不能比了。
总体评价
当年花这点钱买的车总体说了还是值得。个人最大的诟病不是油耗，而是早期的装配工艺和橡胶件的质量。从来没把我丢在路上，但是异响和小毛病折磨死人。后面的各种H6应该质量上要好得多。
对于国产车，我们要以平和的心态看待，给予宽容的空间让他发展。有问题能改就好，多看待进步，少把哪些成年烂账拿出来说事。
如今也准备换车啦，一直在H9和CRV混动中徘徊。但是每天上下班时开着我的老H6，还是有点舍不得。
重庆印象1981
14年4月份 提车12万4千8 运动版1.5t两驱手动精英 银灰色，提到手开在路上第一感觉就是回头率，拉风。 那是我第一台车，年轻的我甚至都不知道油耗是什么概念，只记得大概一周加一次油，后来和朋友讨论惊讶得发现我的油耗是他们的二倍（爆炸💥），用车第一感受，车很肉，比我的微型子稍微强一点点，二挡想切换一档需要停车从挂，车漆很厚，车子很结实，导致整车很重，没有操作感，没有驾驶乐趣。
16年得冬天最冷的气候，室外温度达到了零下29° 我得车居然打不着火了。。。。在我一顿前置操作之后车子终于着火了（前后一共一个半小时），车子着火之后 干踩油门车不动，以上情况建议h6车主 天太冷就别开车了。
18年4月份我把车卖了 ，车子提到手加税一共花了14万， 我卖得时候 卖了6万3。。。 四年 四五折。。。 其余的不想多提了，买这个车 开心就好。。。。。。
一个大青山
14年2月16号提的车，1.5手动精英 运动款 看到一些人评价纯属扯蛋，不知道你是真有车还是假有车，开了5年初，7万多公里，除换了一套火花塞，换了一个左前减震，火花塞易损件，减震我自己干坏的，没任何毛病，我现在天天拿这车拉货，每天500斤 最多拉1000斤西瓜，油价6.78，我在市区也就9毛多，上了高速不到5毛钱，车除了又异响真心没毛病，有人说上坡费劲，那是你不了解车不舍的给油，12档齿比间距大，1换2转速2700往上换到2档能掉到1800，平路什么问题没有一点不肉，上坡转速上3000你换2档一样如此，看到你们胡说真可气。这车就是贬值快现在也就值5-6万，也就保值在这程度再开两年也基本这价，现在拉货没必要投钱换车。将就开，看到有些人胡乱评论真可气。如果车真心不好，就不可能连续几年销量冠军。
大灰狼
2012年2月提车，裸车10.58万，上路12万1千8，现在已经卖了。提车2天，发现右后方有异响，4儿子换了悬架。然后老是感觉车跑偏，方向盘扶正一直向左侧偏，第7天去找4儿子，说要做四轮定位，反正免费的，做！2000公里时去首保，发现电瓶跑酸，4儿子免费换。5000公里时发现车速超过80公里左右刹车方向盘抖，再去4儿子店，说是刹车盘磨损不一致，要换，反正免费的，换！然后就是前面故障灯开始亮，后来说是一个什么针接触不良。再然后打方向老是有异响，吓得都不敢跑高速，连方向机都换了都没用，12000保养的时候不知道搞了什么，方向盘再也没响过，然后保养出来当天晚上前大灯泡突然不亮，换了灯泡后高低一直调不过来，真烦人，然后车油箱盖居然生锈掉下来了，4儿子说这个是通病！后来还有一大堆事情，我都懒得说。反正我并非想黑长城汽车，这个H6给我的感觉就是一个垃圾车，17年5万6千公里卖车的时候发现了一个惊人的问题，我的车前车架居然全部生锈了！本人保证没有任何交通事故发生过，这车居然全车生锈！
西门飘雪85224500
最早的2.0手动精英版，新车不到半年发动机故障灯亮了，去4s检查说是油品问题，让洗油箱，果断消碼走人，说漆面好的，别吹牛逼好吗，买车一年黑色秋天风大，刮得沙子都是划痕，新车三年内还好些，但是三年过保了之后非常准时的发动机废气阀开始漏机油，有段时间开车就有汽油味，底盘异响，变速箱越来越难挂1 2档 换挡拉线断裂，直接给我扔道上了，轮胎螺丝折了5个，各种换 第四年换了皮带跑了6w多公里皮带快折了，然后氧传感坏了，水泵坏了，紧张轮也坏了开始各种换小配件的过程，现在市区基本13到15个油，前段时间发动机淌机油，能看到的那种嘀嗒，果断换配件，最后还是漏直接用电焊，对了，三年过保后，半开玻璃的情况下关门，感觉玻璃都要掉了，这么多年6子的压缩机一如既往的牛逼，夏天根本不敢开空调，一开嗡嗡的，从外面听好像是什么大型机械，那油耗更是嗷嗷的，先说到这吧，反正我是伤心了
酒12345698
14年9月份手动运动精英版的，当时是12.58万，还有个副驾驶座椅加热加价一千和运费500，后来和别人团购，一起是6个人，副驾座椅加热和运费就没有要，然后优惠了3000元，车价就是12.28万，到目前为止开了4.7万公里，一直都在4S店保养，中间有一次大保养，花了一千块，平时就两三百保养，4年多时间就导航出过问题，索赔了导航主机，第二年时候涡轮增压那个管渗油维修员把螺丝紧了下，目前为止没有发现再渗油了。城市里我个人开10个油多，高速9个！感觉动力也还好，总是有人说坐几个人地库都爬不上去，为什么我满载还开空调在山上还半坡起步都没有问题呢，不就是不舍得踩油门嘛！4年多的使用，目前跑高速噪音有点大，看车友群说是车门的密封圈老化了，可以用橡胶管塞到密封圈里面，降低噪音，看车友群里有人说确实有效果
成就大梦想
2013年哈弗H61.5T精英版，目前跑了14万7千公里。每年五一，十一，春节各做一次保养，因为要出远门（回老家）。从开始至今换了一次电瓶，两次轮胎（每次全换），火花塞及线圈更换两次（车辆跑的时候2000转左右出现抖动，维修说是火花塞击穿了）。新车铺了地胶后气囊指示灯常亮，维修N次回回都是这样。车辆跑不平整的路面，车门异响（说是车门皮条的原因，维修就是把车门调紧了）。再就是车辆密封感觉不行，跑土路车内尘土很大。人生第一辆车，开了六年，总体感觉还行吧，毕竟这个价位，油耗没算过，车上显示的是7.5，估计是因为我基本都是跑高速或者一级路，市区不多，所以不像他们说的很高。
H爱上魔鬼H
15款哈佛h6 1.5t手动精英版，出过一次事故，撞的不轻，花了几万，现在开着杠杠的没毛病，上次下大雪还开了3小时稳稳的，后座大哥坐我车呼呼睡一路。你偏要说有啥毛病，除了到处有点摩擦声音，胎噪有点大，发动机几乎没噪音，因为本人找的师傅保养到位，自从出事后，保养更仔细，买车到现在一路95号汽油，sn顶级全合成机油（我和朋友代理的牌子），日常保养换三滤，发动机嗷嗷的没毛病，偶尔飙车过过瘾，交通岗和大奔比弹射[大笑]，啥毛病？我只有在冬天零下十八度才能开到油耗11个，高速平均6个，综合我本人车况，说哈弗开15个油的，估计是买来糟践车的，就算自动挡磨地头也就13个顶天了，原车胎确实一般，我买的自带锦湖，噪音超大，换了佳通软胎就👌了，养车水平垃圾的就不要来评论了。
