2019年上海國際車展上，長城皮卡全球首發了其全新長城炮系列乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三款重磅產品，其中，商用皮卡是純電動版本。
皮卡市場的巨大藍海
長城皮卡平臺總監張佳明在接受採訪時表示，從2018年開始，無論是政策法規的放寬，還是皮卡本身的工具屬性、便利性，都對皮卡市場發展起到推動作用。同時隨著人們對皮卡這個品類認知的變化，它會逐步走入尋常百姓家，除皮卡的工具屬性外，還會進一步體現出代步、出行的功能。
長城皮卡平臺總監張佳明
另外，為促進國家經濟拉動內需的需要，目前各種各樣的投資都在拉動皮卡市場的增長。而且用戶消費需求升級的潛力尚未被完全釋放。據瞭解，皮卡市場八萬以下價格的產品萎縮非常快，十萬以上的增長率非常高，體現出了市場的消費升級需求。
三款新品 定位明確
長城皮卡本次推出的三款長城炮系列產品外觀、內飾、配置完全不一樣。長城皮卡品牌總監張昊保表示：“這是經過深度的用戶調查和用戶匹配的結果，這三款車瞄準不同的人群。從目前規劃來講，乘用用途的皮卡未來會作為主打產品，作為全新長城炮系列的一個主攻方向，會逐步走向成熟化。”
長城皮卡品牌總監張昊保
乘用皮卡開拓新市場
車型乘用家庭化的需求，是催生價格、市場不斷向上走的主要原因。為滿足這種需求，長城推出了長城炮乘用皮卡。
據長城皮卡產品總監呂文斌介紹，這款車型是國內首款運用多連桿後懸架的皮卡車型，配備了8AT變速箱、ESP以及ACC、併線輔助、半自動泊車等L3級別智能駕駛功能，突出豪華舒適，智能和安全。
長城皮卡產品總監 呂文斌
“相信以長城本身的製造研發和成本控制能力，炮系列將是最符合用戶需求的一系列產品，長城炮系列，將帶領中國皮卡市場從商用化真正走向乘用化，走向大眾家庭，走向所有的用戶，真正成為滿足家庭乘用需求的家庭萬能車。”張昊保說道。
商用皮卡持續升級
商用皮卡更加側重舒適、安全、實用等角度，主要面向家商兼用的客戶，以滿足其工具性需求。因此在原來商用皮卡滿足大量的製造加工六大類客戶基礎上，增加了商用基礎版和電動版。
本次展出的是純電動版車型，底盤系統經過全新開發，效率能達到95%以上，並且可以做到500公里長續航。據透露，後續還會推出傳統動力的版本。
據瞭解，目前國內皮卡市場環境主銷車型依然還在8-10萬之間，正在向10-12萬升級的過程當中，主體用戶包括商貿類、基建加工類，農林牧漁類，第二第三產業的用戶佔了主體，這些用戶更加註重皮卡商用功能的升級，純電動皮卡的推出將為客戶提供更加經濟環保的選擇，此外，後續推出的燃油動力版本也將會滿足國六b排放標準。
越野皮卡推動品牌個性化
越野皮卡做了相應的越野功能屬性的改裝，不光具有粗礦的越野風格的外觀、內飾，其越野性能同樣出色，標配前中後三把鎖，並且首次開發和應用了蠕行功能，還帶有半自動泊車。駕駛模式像主流SUV的全地形越野模式，還標配有9500磅的配絞盤。
在國外，越野皮卡是一個非常主流的文化，出於對越野文化、皮卡文化的打造及對品牌向上的推動，長城推出了越野皮卡。從整體銷量上來講，越野皮卡雖不是主流，但其也會用心打造，滿足有越野愛好的人群的需求。
經銷網絡建設有序展開
在網絡和服務的建設上，張昊保表示:“皮卡用戶群體絕不是單一的商用、單一的乘用或者單一的越野，而是要適應用戶多元化需求。乘用皮卡的推出，正是為了滿足乘用家庭客戶的真正需求。”
今後，長城皮卡將推出多元化的網絡來適應用戶需求。比如在一二三線城市建立一百家以上的專營店，為用戶提供多方面體驗。據介紹，目前這項工作正在快速穩定地推進，2019年底會有超過一百家長城皮卡專營店開業。
另外，長城有近七百家的哈弗品牌4S店，還有一千五百家分銷網點都在銷售長城皮卡。同時，國內有超過兩千個服務網點，即便是四五六線的用戶也可以很方便地買到長城皮卡。據透露，未來，長城炮系列將建設覆蓋率最高的銷售和服務網點。
長城品牌造型設計總監森尾池田
中國皮卡市場正在向國際化的方向接軌，長城皮卡本次車展推出的全新炮系列產品，是長城皮卡在5+N戰略規劃下最先推出的三款產品，均基於長城全新的P71平臺打造。P71平臺基於全球法規、全球市場打造。全球法規包括安全、排放等，全球市場包括歐盟、澳大利亞等高端市場，以及中東北非等低端市場。
長城炮系列產品在全球化設計的時候，參考了豐田、福特、通用的全球化設計理念，目標是走向海外，和國際皮卡巨頭同臺競爭。
2018年，長城以接近14萬臺的銷量，成為唯一一個年銷量破十萬，銷售額破百億的皮卡企業。今年一季度長城皮卡市場佔有率達到36%，超過去年的32%。
此次長城皮卡同時推出三款產品，可見對市場前景的預期十分正面，同時要夯實在皮卡市場的霸主地位。
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