技術引領是行業領導者必須具備的首要競爭力。
隨著歐馬可全系國六產品在上海車展的發佈，歐馬可在排放技術升級方面再次走在行業前列。
【歐馬可S5超級中卡國六產品】
2019年，史上最嚴排放標準國六標準將在國內大部分地區率先實行。於是，今年成為卡車市場的國六元年。那麼，高端輕卡行業領導者歐馬可面對新的環保需求又將如何體現行業領導者的技術競爭力？
歐馬可通過與福田康明斯迭代升級的國六動力產品完美融合，打造了更具價值的國六產品解決方案，持續引領行業排放升級進程；同時，以氫燃料電池廂式物流車、純電動廂式物流車為代表的歐馬可智藍新能源車型也亮相車展，以豪華陣容展現其領先科技水準。
綠色基因夯實排放領先基礎
技術儲備是技術引領行業的基礎。
作為高端中輕卡領導者，歐馬可自成立之初就將綠色環保融入品牌基因，以面向未來需求的高排放標準，不斷加大排放技術的研發投入，完成領先行業、甚至排放法規的技術儲備，並引領行業排放的升級。比如2018年1月1日起，深圳要求本市上牌貨車必須是國五及以上排放車型。歐馬可對深圳超前的環保標準快速響應，成為深圳佔有率領先的輕卡品牌之一。當時，深圳成為繼北京之後，檢驗卡車企業環保技術儲備實力的試金石，歐馬可用實際行動交出完美答卷，其技術儲備實力不言而喻。
【福田歐馬可深圳DPF車型上市發佈】
【福田歐馬可發佈 “北京藍天計劃”倡議】
眾所周知，歐馬可技術實力來自其背後福田汽車集團強大資源實力的支持。作為福田汽車高端中輕卡業務主體，歐馬可有著強勁的“綠色心臟”，S1、S3超級輕卡和S5超級中卡全系配裝福田康明斯為其量身定製的動力產品。該款被業內稱為“綠色引擎”的F系列動力產品，不僅排放標準行業領先，並以成熟的技術在滿足當前國家和地方標準升級的同時，全面保障客戶後續使用的可靠和經濟運營。
厚積方可薄發。背靠集團實力，攜手康明斯超強的技術實力，加上前瞻性的戰略眼光以及敏銳的市場洞察能力，歐馬可在滿足排放標準要求方面總能搶佔市場先機。據介紹，早在去年，歐馬可出口海外的產品就已達歐Ⅵ排放標準，再次提前佈局國內國六產品。
其實，歐馬可對促進行業排放升級始終表現出積極的態度，在歷次排放升級過程中可以得到佐證：歐馬可品自誕生之日起即以國四排放領先行業排放標準，並憑藉成熟的技術，實現“人無我有、人有我優”。 2017年，《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》實施，大批貨車用戶面臨車輛淘汰和更新換代，又是福田歐馬可率先在北京啟動國三置換行動；2018年，在北京歐馬可同時提供“京五”、“特京五”兩種技術路線，率先滿足市場排放法規要求，積極推動北京老舊車輛淘汰更新進程，並創造了淘汰更新車輛佔有率近30％的耀眼業績。
目前，歐馬可北京高端市場佔有率已穩居第一。足見，歐馬可緊抓環保與產品升級，一馬當先，率先滿足行業高排放標準和市場需求已成為其重要的市場引領戰略。
迭代升級彰顯領先風範
如今，面對更嚴苛的國六，技術根基穩固的歐馬可引領行業技術標準實屬意料之中。據瞭解，國六排放標準比國五門檻提升了近50%，並且比目前世界上最嚴格的歐六排放標準更為嚴苛。為歐馬可提供強勁心臟的福田康明斯有著全球最成熟的中輕型發動機平臺，福田康明斯F系列動力產品更是經過了10年市場的充分驗證，是康明斯最先進、保有量最大的中、輕型動力產品。此次，迭代升級的F系列國六動力，不僅擁有領先的技術標準和質量控制標準，還引入了第二代歐六技術，並精準匹配中國市場需求，達到動力、油耗、成本、排放的最佳平衡。
【福田康明斯F系統國六發動機】
據介紹，為歐馬可超級卡車量身定製的福田康明斯F系列國六動力解決方案，走的是非EGR技術路線，採用DPF+DOC+SCR一體式後處理系統，轉化率可達96%~99%，能夠大幅提升國六發動機平臺的可靠性和燃油經濟性，可一次性滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求。
無疑，迭代升級的福康F系列3大國六動力產品，與歐馬可全系超級卡車實現了完美融合。
於是，高起點的歐馬可全系國六產品面對國六排放標準胸有成竹：
動力更強勁。迭代升級後的F系列國六動力產品，較國五功率整體提升5-12%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩達到最優，低速大扭矩、瞬態性能優化大幅提升了加速性能;
可靠性更高。車輛國六排放技術採用非EGR設計，系統更簡單，大幅提升了發動機B10壽命；
【福田康明斯發動機噴油器等部件】
燃油經濟性更好。採用Smart USFE智能油耗管理，智能燃燒控制模塊配合高效增壓技術和最優匹配方案，使燃油經濟性進一步提高；SS起停技術的應用，進一步降低了城市路況下的油耗。
此外，國六時代的競爭不僅僅是發動機的競爭，還有整車能力、售後服務體系等綜合能力的競爭。引領客戶需求的歐馬可除了佈局全系動力車型外，還提供了定製化服務為核心的國六一體化解決方案，助力行業排放升級的同時，提前為用戶提供更高效、更省心的國六輕卡。
【歐馬可S5超級中卡國六產品】
據介紹，康明斯早在2005年就開始著手研究滿足歐六排放標準的發動機，並於2014年實現產品量產，在服務方面早已積累下豐富經驗，諸多的服務案例可以使服務人員對國六產品有更全面的瞭解和把握。歐馬可已聯合福田康明斯、供應商及改裝企業，對服務商分批次開展了國六系列維修技術培訓。同時，搭載福田汽車成立的中國商用車維修與配件聯盟，可向全國維修企業實時提供國六產品維修及配件技術培訓、維修技術數據公佈、技術在線諮詢等服務，並可針對歐馬可用戶提供車輛使用、車輛救援等服務培訓，讓用戶對國六產品更加了解，保障用戶運營的全程無憂。
總之，面對更高級別的競爭，歐馬可正以“科技範兒”在行業引領的軌道上一騎絕塵，競爭優勢越來越大，後來者很難望其項背。
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