“一帶一路”倡議源自中國 豐碩成果世界共享

中國西藏網訊 第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將於25日至27日在北京舉行。國家主席習近平將出席高峰論壇開幕式並發表主旨演講,37個國家元首或政府首腦將出席論壇。本次高峰論壇還將有12場聚焦務實合作的分論壇,並首次舉辦企業家大會等活動。

“一带一路”倡议源自中国 丰硕成果世界共享

圖為國務委員兼外交部長王毅介紹中國外交有關情況。圖片來源:海外網

此次論壇的主題是“共建‘一帶一路’、開創美好未來”,核心是推動“一帶一路”合作實現高質量發展。本屆論壇將同各方就高質量發展匯聚共識,堅持共商共建共享的原則,倡導開放透明包容的理念,追求綠色環保可持續的發展;將與各國進一步對接發展戰略,打造新一批重點合作項目,推動落實聯合國2030可持續發展議程,在深化合作過程中更加重視民生的改善;將以共贏理念為指引,以互聯互通為主線,以增添共同發展動力為目標,打造更緊密的夥伴關係;堅持開放合作,支持經濟全球化,維護多邊主義,攜手構建開放型世界經濟。

與兩年前的首屆論壇相比,出席本屆論壇的外國領導人人數更多、覆蓋地區也更廣,不僅有首屆論壇就參會的俄羅斯、意大利、瑞士、希臘、巴基斯坦、匈牙利、塞爾維亞、哈薩克斯坦等國領導人,還有首次參會的奧地利、阿塞拜疆、文萊、埃及、新加坡、巴布亞新幾內亞等14個國家的領導人。此次論壇備受國際社會關注,是中國今年最重要的主場外交,對於推動“一帶一路”建設高質量發展具有重大意義。

“一带一路”倡议源自中国 丰硕成果世界共享

圖為第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇新聞中心舉行記者會。

自2013年習近平主席提出“一帶一路”倡議以來,這一旨在促進共同發展、合作發展的國際合作事業得到廣泛響應和支持。對廣大發展中國家而言,“一帶一路”的吸引力在於提供了國家發展的難得機遇。因為參與“一帶一路”,有的國家擁有了第一座跨海大橋和第一條高速鐵路,有的國家擁有了自己的出海通道,有的國家建立起自主產業體系。

在習近平主席最早提出共建“絲綢之路經濟帶”的哈薩克斯坦,眼下正在建設的東方之門經濟特區無水港十分忙碌,這裡90%的集裝箱來自中國,預計今年底,中哈兩國鐵路數據信息可實現共享。

作為四大文明古國的古中國和古埃及遠在千年前就已在絲綢之路上相遇,亞歷山大港是連接古代歐洲與東方貿易的樞紐,蘇伊士運河則貫通了印度洋和地中海,將海上絲綢之路一直延伸至歐洲。埃及也是最早表示支持“一帶一路”倡議的國家之一,埃及的“2030願景”“蘇伊士運河走廊”開發等發展戰略與“一帶一路”倡議實現了緊密對接。目前,中埃兩國在“一帶一路”框架下達成了若干合作項目,包括蘇伊士運河走廊項目、埃及新行政首都一期建設項目,以及包括碼頭、公路、鐵路等基礎設施建設項目等,有力促進了埃及經濟社會發展。

今年3月,意大利作為G7國家第一個與中國簽署“一帶一路”倡議諒解備忘錄,之後又一個歐盟國家盧森堡、北美洲的牙買加也宣佈加入“一帶一路”。根據國家發改委4月18日公佈的數據,已經有125個國家和29個國際組織同中方簽署“一帶一路”合作文件。

值得強調的是,“一帶一路”不僅聚焦經濟合作,也高度重視人文交流和民心相通,推動“硬聯通”與“軟聯通”相互結合、相互促進。過去幾年來,在“一帶一路”框架下,一大批文化、教育、醫療、科技、考古、體育等國際合作項目穩步推進。在沿線國家開展建設和經營活動的中國公司注重履行企業社會責任,通過幫助修建學校醫院、設立本地人才培訓項目等多種方式為東道國發展作出貢獻。

習近平主席多次指出,“一帶一路”倡議源自中國,成果屬於世界。事實已經證明,在當今世界面臨百年未有之大變局的背景下,“一帶一路”建設高度契合各國合作共贏、共同發展的願望。各方期待,即將召開的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇一定會圓滿成功,成為共建“一帶一路”進程中一座新的里程碑。(中國西藏網 綜合/周晶)


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