在中國汽車市場到處瀰漫著寧買低配合資不買國產的歪脖子風氣。當然我感覺叫的最兇的應該是6070這部分人群，當時他們也正趕上改革初期的汽車市場，國產車剛起步，質量差也在情理之中，但現在隨著國產車技術的提升及有了一定的經驗累積，還有的投入大量金錢研發，這都足以證明國產車在質量上有了突飛猛進的勢頭。所以一些打擊國產的呼聲應該停止了，不要人云亦云。
我是一個打工仔，今年準備買車，所以關注汽車的動態就多，聽到的也是五花八門，身邊就有好幾個買國產車的，都說車子開起來沒有什麼毛病，也有幾個買合資的，一說起來就說國產車這不行那不行，但是借他們的合資車開起來也是一樣該有的問題也有啊，感覺並沒有向他們說的那麼好，反而是買國產車的幾個朋友實打實的在評論哪好哪不好，綜合答案就是國產車車身重，車身大，油耗稍微大點，但配置高啊。相反，合資車普遍車身較輕，但我感覺油耗也少不到哪去，就奔著安全考慮，我還是覺得國產車靠譜，再仔細想想，現在是信息時代了，你買個連視頻都沒有，連聽歌都需要自帶手機的車，是不是感覺和社會脫節了，從我的角度來說，買國產車比較理想。
反觀社會，現在買車呈現幾種現象，有錢人買外國合資車，年齡稍大的買低配合資車，8090年代的工薪族（打工族）買國產車，還有的買不起車。我們這些人是伴隨著改革開放的腳步長大的，更能融入到信息時代的大潮中，我相信，很多瞭解大時代背景的人都知道，中國在信息時代是有絕對話語權的，所以國產車怎能拋棄這些高科技呢，所以我想呼籲那些買低配合資車的朋友，你們不要被大時代所拋棄。（楊穎楓原創）
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