两车均为中国品牌紧凑型车市场中具有代表性质的车系，今天对比的两车又均为顶配车型，代表了各自车系内配置最高水准，它们表现到底如何，我们一起来看看吧。
【长安逸动PK传祺GA4之外观】
两车均采用家族式”大嘴”前脸设计，相比之下，逸动的类纺锤式格栅，更加运动一些，传祺GA4飞翼式前格栅更加稳重一些。
两车前脸配置各有亮点，传祺GA4 200T (1.5T) 车型顶配及次顶配都有全景摄像头。而逸动除了最低配之外，都配备了自适应巡航。大灯造型上，两车都不错，符合2018年应有的设计水平。
传祺GA4的大灯跟前格栅衔接的非常好，并使用了远近光分体结构，逸动为远近光一体设计。 灯组点亮之后，两车均采用了卤素大灯+LED日行灯的组合。传祺GA4配备了前雾灯，逸动没有前雾灯。另外，传祺GA4全系标配转向辅助灯，逸动全系没有。
来到侧面，两车线条都更倾向于运动风格，尺寸上面，逸动全面超越传祺GA4，在各方面都比较占优势。后视镜方面，两车均带有电动调节及加热功能，传祺GA4因为配备了全景影像系统，后视镜上面还有一个摄像头。两个车系全系均配备了无钥匙进入及无钥匙启动系统，这点还是值得表扬的。
从C柱向后看去，两车线条均营造出了溜背造型。不过整体来看，逸动的溜背程度会更彻底一些。逸动给我的感觉，整车会比传祺GA4更“锋利” 一些。两车均采用了亮面的双色轮圈，造型都还算比较新颖，感觉传祺GA4的轮圈造型更简单大气一些。车尾造型方面，两车走了两个不同设计路线，传祺GA4 尾部线条简约、饱满。而逸动的尾部造型设计则更加犀利、大胆一些。此外，两车均采用了隐藏式排气设计。两车尾灯也均为卤素光源，不过两个厂商都非常巧妙的利用漂亮的灯带弥补配置上的不足。
【长安逸动PK传祺GA4之内饰】
两车的中控造型都非常好看，两个厂商显然都不希望过于呆板的中控造型为自己减分。传祺GA4配备了8英寸大屏，逸动配备了10.25英寸大屏。整个中控台上部，两车均采用了软质材料包裹，并且配以缝线装饰，提升内部质感。传祺GA4的软性材质覆盖面积要比逸动稍大一些，逸动中间用了块巨大的拉丝饰板。方向盘样式，两车都是三辐样式，握感都只能算是一般水平，整体做工看上去不相上下。另外需要说明下，传祺GA4方向盘只支持上下调节，而逸动支持上下+前后调节。
两车都配备了定速巡航，不过逸动除了定速巡航外，还装备了自适应巡航系统，这点值得肯定。仪表盘方面，两车不约而同的选用了蓝色光圈做点缀，造型上逸动更胜一筹， 但是传祺GA4中间液晶显示屏为彩色，而逸动仅为单色，这一点传祺GA4更显档次一些。
【长安逸动PK传祺GA4之配置】
中控台彩色大屏在两辆车上都出现了，不过尺寸略有不同，传祺GA4尺寸为8英寸、逸动为10.25英寸。两块屏幕，系统操作起来手感都很一般，但是分辨率都还不错。其他配置方面，两车均配备了电子手刹。传祺GA4装备了自动驻车，而逸动配备了发动机启停技术。后座出风口是个非常实用的配置，这项目上，传祺GA4把逸动远远的甩在了后面，传祺GA4全系标配后排出风口，而逸动全系都没有。
后备厢方面，传祺GA4整体都要高出逸动一些。但是，后备厢总容积，逸动为500L，传祺GA4为480L。 仔细看应该是传祺GA4后轮侵占了一些后备厢空间。
【长安逸动PK传祺GA4之动力】
变速箱上面，两车采用的都是爱信的6挡手自一体变速箱。传祺GA4有常规、经济、手动、运动模式可选择；逸动有常规、手动、 运动模式可选择。
虽然可以从图片中看出动力悬殊大，但是价格也是差着一大截，逸动1.6L和传祺GA4的1.3T价格才是差不多，动力的话，也是1.3T的车子稍微好一些。
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