近期有消息稱殲-20或許即將進入小批量生產階段，據悉此戰機造價1.1億美元，而F-22造價卻在2.9億美元，因為人力和材料費的增長，F-35的造價還在上升，因此美國在三年前就減小了F-35的生產量。從造價上來看四代戰機的價格確實比較貴，可是一架四代戰機就能夠替代四架傳統三代機，而中國地域廣闊，海防空域任務十分艱鉅，所以中國對四代戰機的需求非常大。
殲10從2003年進入服役期，三年之後形成了空兵團的戰鬥力，當時共有28架，以這樣的速度來看殲20過了三年之後，也能夠形成一定的規模，戰鬥力也會強大起來。可是殲20要比殲10性能增加許多，同時也可以進行遠程襲擊任務，是爭奪空中制霸權的主要武力，另外中國空軍中的大量的蘇-27A以及殲11A需要更新換代，所以殲20的需求量還要繼續增加，美國曾預測過中國殲20或許要達到500架才能夠滿足需求。
目前中國脈動生產線已經不再以人力密集型模式出現，而是運用高效流水線的形式進行作業。據悉美國生產F-35的時候使用的就是脈動生產線，幾乎每天都可以生產出一架戰機。脈動生產線指的是在信息平臺的基礎上，將管理模式進行革新，以促進生產週期縮短、成本降低，並提高飛機質量，將飛行裝配生產線變得高效精益。
脈動生產線可以促進四大進步，第一指的是工藝生產流程再造，第二是管理機制模式重塑，第三建立體質管理機構，第四建設信息化管控系統。另外脈動生產線可以讓總裝廠的管控系統存入信息化平臺，可以構建出一體化的管理系統，從這方面來說殲-20並不只一架戰機，同時也代表著航空產業的改進升級。
殲20進入服役期之後會讓中國技術和信息呈現出壓倒性的優勢，在高危險空域進行作戰時，殲20能夠更加隱蔽，同時也保護三代機的安全，另外還可以攔截防禦巡航導彈。促進了中國低空超低空空域的防衛能力。而且殲20還能夠增強中國的戰場形態感知能力，因為四代機的機載傳感器可以更好的跟蹤、監測和評估敵方戰機，另外殲-20對監測維修的要求比較低。
在現代戰機並不只是一架裝備，對一個國家的科研、工業以及技術理論有著重大影響，如今中國航空工業日新月異，四代機逐漸被強化，中國航空也將進入一個全新的時代。
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