4月21日凌晨12:50分，大多數人正在安寧地進入夢鄉。而在紹興杭甬運河斗門江大橋以南水域，船號為浙蕭山集008船舶，重載34個貨箱由上海港運往紹興港物流園區，因前艙破損持續進水而報警。
當緊急電話鈴聲響起，紹興海事部門晚上值班人員壽錦尉立馬接起電話，三言兩語問清楚了事故的準確地址和險情情況。考慮到杭甬運河河深船多，大噸位集裝箱船舶容易引發堵航事故，深夜一不小心還容易產生二次事故，他立即電話通知事故應急救援小組。事故應急救援小組接到報警電話後，立馬電話聯繫浙蕭山集008船員劉師傅：“我們馬上出發趕赴現場。但杭甬運河水深船多，你要立馬打開船舶警示燈，再將船舶駕離主航道就近搶灘，自行儘早排水防止船舶沉沒。在這個過程中加強對往來船舶的安全瞭望，保障船上人員安全。”隨後，海事人員通知松陵船廠救助隊伍協助救援。
半小時各路救援人員都趕到了現場
此時水面一片漆黑。事故船舶已經停在航道邊側，船舶頭艙進水，無人員傷亡，船員現場正使用一臺抽水泵進行自救。海事人員立馬兵分兩路，一路人員對雙向船舶進行交通疏導，避免形成擁堵點和發生二次事故。另一路人員和松陵船廠救援人員一起，採用大功率水泵排水並封堵漏洞。經過一個小時的緊張戰鬥，船首艙破損進水部位得到有效封堵，進水速度明顯減慢，救援人員建議就地等待天亮。
早上6:20分
在2臺大功率水泵的護航下，這艘大個子船舶緩緩駛向目的地，紹興港物流園區第一時間安排了裝卸操作。卸完貨的浙蕭山集008直接開到松陵船廠，一場爭分奪秒的緊急救援就此結束。
近幾年紹興轄區集裝箱船舶運輸量成倍上升，隨著而來的集裝箱船舶事故逐年上升。紹興港航部門通過加大信息化設備投入，強化現場巡查和船員安全教育，提高隊伍應急救援水平，加強24小時值班等措施，努力維護轄區杭甬運河的有序、安全通航環境。
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