手机用户好大一颗树
科三考试路上社会车辆和考试车辆很多。平时练车的道路上车子很少。所以很多人一到科三莫名的就要比科二紧张一点。
说点干货一定要看:
一、如果考试时前面有自动档的或者开的很慢的学员挡在你面前，最好停车等待拉远距离。原因如下。
1.如果离得近前车速度慢，有斑马线，前车熄火，容易把你逼停在斑马线。斑马线停车扣100分。
2.如果离得近前车速度慢，直线行驶，超车,变更档位跑不起速度。扣100分
3.红绿灯也是一定要注意拉开距离不要让前车把你逼停在斑马线上。一定要拉开距离。
二、档位变更四挡，一定要看换之前是否达到30码或以上。一定要看。没达到扣100分。一定要跑够至少5秒或以上。
三、转弯灯一定一定要三秒以上才能动方向。转弯时没转过去转弯灯就灭了一定要补起。靠边停车也是一样，转弯灯灭了一定要补起。一定要补起。
四、掉头一定要观察看有直行车一定多等会，不要觉得距离远自己搞得赢，社会车本来就开的快，安全员一脚刹车给你踩了。扣100分。
五、前面全部都没扣分，靠边停车差不多就行不要追求完美一直去修方向万一压线就完了。扣10分没关系。
六、安全带下车一定要让收进去放好了，在关门。全部考完了关门时安全带卡着门了。扣100。身边亲眼看到发生的。
科三主要是细节太多。细还有一点就是运气真的也很重要 ，我们去考试一路有4个红绿灯，每个都等的话就要停车起步4次，我运气好只等了一个红灯。靠边停车就惨了，社会车辆和考试车路边停了7辆。都没有停车的位置，又不能超150米。等了十几分钟才停的车。😂😂
GUO二二
科三真的要好好练。挂两次未必是坏事。如果开的不好侥幸过了也未必是好事。最重要的是心态。我练科三也挂了俩次。主要是心里紧张，第三次调整好心态，在考场转了一圈，引导员既然没点靠边停车结果又在路上开了一圈，所有程序又做了一遍最后100分过了。还有一个朋友挂科四次，第五次的第二把过了，你说悬不悬，所以说只要你练好车，心态调整好肯定会过的。
超凡姿含
科目三挂两次未必是坏事，遇到问题其实换个角度想想，当初我也是在科目三上面挂了两次，平时练车挺好，也很用心，但是一样没过，当时心里很难受，也想不通。后来就慢慢总结一下问题错在哪里，一切顺其自然就好了。其实最重要的还是心态。等你拿到驾照的那一刻基本上就可以直接上路开车了，不会有什么紧张的，这也是因祸得福吧！
古月至心
每个人都不喜欢考试，想快点考完驾驶证，和教练平时教人的态度应该有关，练一天车，被骂无数次，还得笑脸迎接，请吃饭买烟，全部下来的钱又够考一次车票的了，我想这辈子没有第二个人会让你拿出这种态度吧，和父母不会，和单位领导也不会，只有他才是大爷，被骂哭的女孩何其多，被骂又不敢还嘴的男人又何其多，考试不过又会被说加练车，还得继续强颜欢笑，继续花销。
别人总说我瓜
今天刚看过了科目三，前面两个人补考都挂了，我也是第一次考试补考90分过的，记住每个路段的环节，还有起步中的细节很重要，还有一点注意调节好自己的心态，加油哈
雪無痕5
我科三已经挂科三次了C1增驾大货车B2本，很崩溃啊，为了增驾前后大半年没上班全职考驾照，17年考到了19年，压力好大
湖北黄冈收购牛羊
科三不可怕，可怕的是科二，科三考试注意周围车辆的情况，过斑马线如果不确定路口情况，最好停车再起步，有危险及时刹车，其它的除了停车，转弯和掉头，（学校公交车站台，还有前方路口直行，三个点要踩一下刹车，过了就解除限速）速度最好保持在三档
听声的鱼
没有什么诀窍，就是得多练，熟能生巧，越熟练心里就不慌张，当然心里因素也很重要，考试时突发情况很多，还要有几分运气……
山鹰75838102
人的能力不一样。比如毛主席可以运筹帷幄之中，决胜千里之外，却不会使枪，为什么要劝他学用枪。
她自己都怕了就别学车了，就算拿着驾驶证也不敢开车，就算唆使如开了也危险。为什么一定要劝她学开车?
辉不留秋
同感，我已挂两次科三，练车练的很好但一考试就挂科，挂的我心灰意冷，没勇气再考了！
