许多货运司机在从业过程中
都会遭遇的问题是：
货主直接把货运司机当做免费的装卸工使用……
然而没有更好的货源选择时，
也只能无奈接受。
要是没什么重量的轻物件
倒也是不成问题，
遇到了不好操作的，
就只能自求多福了。
有时，
现场装卸工有也跟没有差不多，
甚至还起着反作用，
磨洋工甚至撒手不管，
乃至故意刁难的现象层出不穷。
货运司机和装卸工
都是受货主所托，
我负责运输，你负责装卸，
各司其职。
本来出于“能帮就帮”的心理，
货运司机和装卸工可以实现1+1＞2的效果，
可被帮的人却并不都是心怀感恩。
拿一份工资就应该付出相应的劳动，
而且「帮助」并非是理所当然的，
帮忙是情分，不帮才是本分。
一来货运司机需要保持体力
保障运输效率；
再者有些货物为了避免不必要的货损，
是需要经过培训的人才能装卸的；
而且有时候帮了忙却也落不着好，
还容易引发事故，
这才是最心酸的。
不仅要承担运输任务，
还成了吃力不讨好的免费装卸工，
这是货运司机常常遭遇的尴尬境地。
能踏踏实实地只开车，
不操心其他的事，
成了许多货运司机师傅们
简单却又不容易实现的心愿。
所幸现今货运行业也在不断转型升级，
先进理念与技术逐步渗透每个环节。
规范化的操作平台，
实现货物从仓库到货车的无缝转移，
无需搬上搬下，
省时省力且减少货损。
装卸叉车也是提高搬运效率的一大利器，
可升降，可移动，操作方便。
大宗货物方面，
例如水果蔬菜、酒水饮料、家电建材等，
装卸叉车适用性较强。
在承运单件货物偏小的物流包裹时，
专业的分拣人员和流水工作线，
则是货物装卸的保障。
例如顺丰、京东等都拥有专业的分拣中心，
实行的是驾驶人员不近货物的规定，
意思就是，
你想帮忙都没有机会~
制度完善，管理严格，
人员稳定，各司其职，
货运司机被当做免费装卸工的情况，
自然也就不会再发生。
这也是众多曾是“免费装卸工”的货运司机，
放弃单打独斗，
转而选择加入九马安运，
承运制度、设施完备的专业团队项目的原因。
毕竟规模小的货源单位或是
偶尔有运货需求的货主，
配套设施相比专业团队还是有很大差距的。
当然，考虑到有身强力壮的司机师傅想要多赚钱，
九马安运也有高运费的货源，
足以包含运费和装卸费用。
希望每位货运司机都能找到心仪的货源，
告别免费装卸工。
九马安运也欢迎你加入我们的团队，
夏季酒水饮料、家用电器运力需求猛增，
康师傅、旺旺、美的、海尔等承运项目，
也在不断吸收新鲜血液扩大团队，
期待你成为运营司机中的一员~
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