东震木
董明珠真敢说实话，这句话问得恐怕要让那些国产车创始人张口结舌了。
现在别说是一些大型企业的领导人了，就是一般的小企业、小公司的厂长经理们，其座驾都是高级小轿车，有些甚至是世界名车。因为那毕竟是身份的象征啊。
我曾认识一个做生意的人，其生意做得并不怎么样，外欠帐几百万。但是其买的小轿车是一辆比一辆高级，有的小轿车买回来之后就在仓库里放着，一年也用不几次。这在我看来就是一种浪费，大多的钱买了汽车躺在车库里，这不是贬值吗？
既然提到了豪车，那么有些人认为这就与国产车搭不上边了。这也令国产车非常汗颜，即使是作为创始人，他们为了面子和舒适，也不会乘坐自己造的车的。
董明珠炮轰国产车，这是一种气愤，也是一种怒其不争。目的是想提醒那些创始人们，注重产品质量，提升产品性能，安安心心地做好人、造好车、创名牌。
总有一天，普通民众会以购买国产车为荣的，那些创始人们也会乐意做自己造的车的。
国产车当自强，创始人当努力。
法重情深
国产车不仅质量差，售后也是让人头疼的存在。我买车的时候问过很多老司机，请教车子的品牌问题，大家都推荐德日系列，我也是犹豫再三，选择了销量第一的国产长城哈弗H6，车体宽大，配置齐全，外形赏心悦目，而且朋友正好的哈弗的试车员，他说车不错，再说支持国货是关键，于是下了决心。14年买的车，车买回来没怎么开，二年了也就跑不到一万。后来我工作调动离家远开始长途，几年下来跑了五万多。
总结下来几个痛点：1.动力不足，平路超车能把人急死，油门反应迟钝，慢点也没什么，关键路口让人感觉不安全。2.售后不敢恭维，有次4S店保养后，刹车油没有换好，刹车时有排屁感，出长途之前幸亏发现刹车有问题，不然后果不堪设想。更气人的是4s店不以为然，甚至店大欺客，说我故意找事，现在想起来心中还有一万个草泥马。3.异响严重，我不太喜欢开别人的车，偶尔开了一次帕萨特，发电机启动居然声音小到没感觉，心里开始不平衡，我那哈弗开起来可是存在感十足，声音大的很，以前我以为所有车都是这样，现在想想都是心痛。4.油耗高，新车高速8.5，现在不用提了，室内不开空调8.8，开空调靠近10，喝油喝的让我这个工薪阶层心惊肉跳。跟同事聊车，说标志408油耗6点多，我直接跪了。想想两款车价格相当，真是让人无语泪先流。真后悔自己当初虚荣心太重，买车一定要SUV，现在想想实用省油少毛病才是王道。
心中那个悔啊！
所以强烈支持董明珠，反正如果换车，打死也不买国产了！
阿酷语录
我的第一台车是奇瑞QQ，0.8排量，三缸，11年4月买的，2.25万，开了五年，11万公里，除了轮胎、电瓶、火花塞，在小区门口修理部正常保养，没坏过。
16年5月卖了八千。
第二台车，12年11月，买了一台大众速腾，1.4T双离合自动档，17万。开了六年多，14万多公里，除了扎胎没出过任何毛病，19年3月卖了6万。
第三台车，16年5月，买了铃木维特拉，1.4T两驱自动豪华版，15万多点，现在10万公里，超级省油、省心，除了三滤、火花塞和轮胎，啥也没换过，绝对物超所值。
第四台车，今年三月买的，增值税降低前十几天买的，雷诺科雷傲，2.5自吸自动挡四驱至尊版，24万多，两千公里，不做评价。
总得来看，无论国产还是合资，所有车的质量都没问题，好坏就是舒适度和操控的感觉，有钱，买贵的，舒服，没钱，买便宜点的，一样开，冬不冷、夏不热、遮风挡雨，就是好车。
我建议，买小车，不要贪大，没用，耗油、不好停车、起步肉，一家两台车，小一点的，动力强一点，市区好用，外出自驾游毕竟少，我是经常外出，买了一台大的科雷傲，三口足够了。
韩宝
董总，讲的一席话，真正点到了那些国内造车人的痛处，国内造车是赚钱为目地，不是质量求生存，就拿我12年时，年轻气少支持民族品牌，12年5月买了一辆吉利产GC18，车标象孔雀的那种，开了不到6个月，主驾车窗玻璃降下后升不上，去s店反复修理，在过几个月，钥匙扦进去，点不了火，把我几次晚上丢在几十公里外过夜，开到s店又找不到故障因，经过长达几个月，后来找到是什么钥匙和车上的防盗识别线圈故障，车底到处生锈，把我害惨了，买台车远门不去，就在门前转，新车买近10万。快两年时卖了2.3万，亏了一砣钱，也把心烦的事解脱了，吃一次亏，也长了一智，还是买合资车，14年7月又买了一台马自达cx5，一直开到现还在用，除了保养什么小毛病没有，想去那里就去了，车的质量没有后顾之忧。国产车卖配置，进口，合资车卖质量，要买车的人把眼晴擦亮，以上是我不到两年国产车，合资车质量的真身感受。
用户3790666346848
我想如果董明珠做汽车应该不会太差吧。
我第一部车是比亚迪，年轻那会盲目的支持国货，家里一水的国产品牌，电视康佳，手机TCL，那会还有超级VCD什么的都是国产的。比亚迪新车开回来也就三四十公里吧，水温报警，还以为自己踩油门太狠了，把车停在路边，让发动机凉凉，可再次启动没两分钟温度又报警，，我给4s店打电话，他们说只管卖，出问题找售后，我给售后电话，他让我打开引擎盖，天呐，发动机冷却循环的一个管子掉了，冷却剂全漏了，他让我开到指定维修处，没办法，我买了好几瓶纯净水，一报警就给他加水，十几公里路开的艰难死了，到了指定维修点一看，简直是草台班子。免费修好后，车子一年消耗一根排气管，好贵啊，不到三年，发动机的转速表也不现实了，在家人的支持下，买了别克，开了六年了，除了正常保养外，再没在车上花过一分钱。奉劝大家消费前多比较。
野猪蓬蓬
我的第一辆车，东风小康k07，买了这辆车就学会修车了，水泵漏水，皮带断裂，最可怕的刹车失灵，差一点。我又换了刹车总泵。我以为我是个列，问了问朋友他在高速上就刹车失灵。我赶紧百度了一下，竟然有因为这个下大坡失灵死亡的。就是这样一个车让我学会了懂车修车。第二辆五菱荣光，我买来后，8年7万公里。除了换过一块电瓶，剩下的都是原版原漆。我今年把它卖了，4条轮胎还是原车的，备胎都没落过地。这8年除了保养，我什么都没动过。什么清洗节气门，什么清洗喷油嘴，都没整过。现在我换的是17斯柯达明锐手动，开了一年了，车也很争气，也没有出过毛病。这3辆车，除了首保。过后我就没跟4儿子打过一回交道。这就是我的用车心得
一念1987
我来说说国产车印象：国产只买过力帆摩托车，2003年卖5300元，造型好看，大气，比本田还好看，开起来真自豪。后来2年后车抖，排气穿孔，发动机烧线圈！按时500公里保养！冷天打火打不着！后来朋友的本田踏板车，雅马哈等听说2年没换过机油，被震惊到了。现在买车只买合资的，除了正常换机油10年来三大件没出过问题。
一路精灵
中国就是缺乏实事求是精神，多数人都是进入了一个⭕，没有办法的顺着走，无奈的表现，你有时候想说句实话，可实际他不容许，要正视自己的缺点，以辱励志，国产车比较落后，但是在进步中，要求严格点，我亲身经历一件事，有次到一个小作坊，就是一个小的不能再小的加工厂，里面加工水龙头，就是家用的水龙头，进去一看我惊讶啊！清一色纯铜的，闪闪发亮啊，漂亮啊！我喜欢，我问这是销往哪里，答案出口，小作坊出口啊，这说明我们还是可以的，只是国内很多集市都买不到，质量那是好啊，还有一次在村里看到一家做架子，那材料贼好啊，我问东家你做什么呢？他说做医院里挂盐水的架子，那材料质量厚度真好，我个人感觉不是外国所有东西都好，只是我们对自己的要求太低了，
FXQ家兴
董明珠狂妄自大，我在比亚迪工作五年。我很了解，国产车企有比亚迪，吉利，上汽集团，奇瑞，长城等。那么我对比亚迪相当了解，作为一个车企来说，公司内部的员工持有汽车是相当多，也因为公司给员工有福利待遇，比如油补，员工购车补贴等。一个公司从上到下都是开公司车。
我拿比亚迪来说吧，比亚迪董事长王传福住在深圳龙岗区葵涌。每天上下班由比亚迪高层一起送到家，而比亚迪董事长和他哥哥王传方是共同住一层楼。兄弟两关系很好。比亚迪所有的总经理必须开比亚迪汽车，比亚迪汽车燃油车和新能源车每一个总经理配一台。那做为老板王传福在2015年持有一辆比亚迪f6，一辆e6，一辆宝马，但出行在厂区开的是公司车，出了厂外为了安全起见开豪车。因为豪车安全性好呀。遇到劫匪交通事故等能够保护呀。但是董明珠也没说错，因为国企车质量确实有待提升。董事长老板外出不可能开自己车。因为安全原因。其他车企依然如此。老板需要保护。只能选择豪车的安全性。
赵耀专栏
董明珠再次炮轰国产车：作为创始人，你们谁开的是自己造的车？
董明珠作为格力的创始人，给大家的印象就是敢作敢为，心直口快。作为商界精英，一直为格力鞠躬尽瘁。最近董明珠再次炮轰国产车，作为创始人里面开的都是自己造的车吗？董明珠的一席话又引起了大家的热议。
看到很多评论，大多数人都对董明珠持支持态度。作为自主品牌汽车的创始人，就连自己生产的汽车都不去坐，不喜欢，那么还有什么理由让别人去购买呢？
前一段时间董明珠已经炮轰一次中国汽车，说是粗制滥造，缺少技术，那一次的时候也是引起了很多共鸣。但是有自主品牌汽车的老总说，我们自主品牌的汽车已经达到了世界水平。
实际上，董明珠说的话并非空穴来风。我们自主品牌的汽车近年来确实是有了不错的发展，但是与合资车相比，确实是存在不小的差距，而这个差距在短时间内也很难追平，确实是有些车企存在粗制滥造，骗取国家补贴的情况。
自主品牌汽车，有高大的形象，丰富的配置，但是在核心技术方面确实是没有什么大的突破。也有很多朋友给买自主品牌汽车之后，也会后悔呀，后期的话出现一些的问题，油耗大，保值率非常的差等。可能有很多朋友说韩系车是样子货，实际上样子货在很大程度上是用来形容我们自主品牌汽车。
记得有个节目上一个国产西装品牌的老板倡导大家支持国产品牌，当被问到你今天穿的是自己公司生产的西装吗？你穿自己公司生产的西装吗？他说：“以我的身份和地位我不能穿那么低端的衣服”大概是这样的！
