搞笑M君
对于新手而言，要熟练的驾驶车辆可不仅仅是把车往前开那么简单，因为倒车也是完整驾驶的一部分。但是向前开的难度系数要远远低于向后开，因为后方的盲区、车体位置以及走向对于新手而言都是一个极大的挑战。
为了降低因后方视野盲区而引起的事故发生率，倒车影像和雷达成为最基本的倒车辅助配置。雷达的出现远远比影像早得多，因为影像的构成不仅是后方摄像头，它还需要处理和显示影像的终端：屏幕。在连仪表都是全液晶化的今天，中控大屏几乎要成为全系标配，实现倒车影像自然不是什么难事。
早期中控大屏普及之前，雷达才是普及率最高的倒车辅助配置，它只由雷达探头和主机组成，所以对于老司机们而言它们更习惯于后视镜加雷达组合。即便影像和雷达在好用，它们都是辅助配置，不可完全寄托，从驾校毕业的时候教练就教导学会使用后视镜，因为它才是最直接、可靠的工具。
影像和雷达虽然都在为倒车服务，但功用上却并不冲突，它们最好是且而非或关系。因为摄像头的照射视角和积极受到外界环境的影响，诸如被尘土覆盖、暗光雨天等关系会让视线受阻，这时候雷达的功用就出来了。而且雷达还能对摄像头的盲区进行补足，加之人类对蜂鸣声的敏感度，雷达的作用将更大。
能送倒车影像就可以送雷达，很少会出现二选一这种坑爹选项，如何争取就靠消费者的谈判能力了。（zj）
DearAuto
倒车影像和倒车雷达都是对倒车有辅助功能的配置，倒车影像是用流媒体的形式把车尾的实况通过一个监视器显示给驾驶员，让驾驶员可以更好的操作倒车，判断和后车的位置。倒车雷达则是通过不同位置的距离的警示来辅助驾驶员应该怎么样操作。其中，倒车影像是显示图像的，而倒车了雷达则是显示三个或者四个方位的距离，并且通过“滴滴滴”的提示音来提示距离的远近，一般是距离越近滴滴声越密集，等到滴滴声变成“滴——”的一声长音的时候，就说明车尾以及接近后车或者围墙了，这个时候就需要踩刹车。
↓↓↓倒车雷达示意图
倒车影像一般还会在影像上画有一些长方形的线条，一般的倒车影像线条是只有一组，就是用来判断车位距离的，固定不动，有些原装的倒车影像还会把图像和方向盘结合在一起有两组线在屏幕上，方丈盘回正的时候，两组线是重叠在一起的，转动方向盘的是，一组线固定，另外一组线则会跟着反向盘的转动而左右摆动，这条线摆动的路线就是车轮会行进的轨迹，以此来辅助驾驶员判断是否泊车路线是否可以通过。
↓↓↓倒车影像的辅助线
一般来说，要在这两个里面选一个的话，我个人建议是选择倒车影像，因为倒车影像是可视性的，我们可以看到车位的状况，而倒车雷达会存在一定的盲区，有些形状比较尖锐的物品在雷达上是不能显示出来的，还有一些地面上比较高的障碍物雷达也是显示不出来的，这些都有可能对车辆造成伤害；而倒车影像的话我们可以清楚的看到后面的状况是什么样的，地面有石头，或者小柱子都可以在视觉上看得到，倒车的时候就可以避免。
↓↓↓同时有倒车雷达和倒车影像再加上全景影像的话就非常安全
其实最好的方案还是将这二者结合起来，以倒车雷达加上倒车影像的方式来共同辅佐倒车，我自己的车就是这样的配置，视觉上可以看着倒车影像，检查地面有没有石头或者异物，倒车雷达则是用来听声音判断距离，所以，如果可以的话，你和4S点继续谈一下，让他们把两个都送给你。
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明说汽车那些事
倒车影像和倒车雷达只安一个，你选哪个？听听老司机建议，别上当
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jiangyuming2010
倒车影像和倒车雷达哪个更靠谱？老司机说了实话，买错了后悔
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史国宏
题主这个问题比较实用，其实对于很多司机朋友来说，都很容易弄混倒车雷达和倒车影像。所以，借着题主的疑问，下面我们就来简单聊聊。
要解答题主的疑问，首先要分清二者的区别与联系。
倒车雷达
倒车雷达是一种现在汽车标配的倒车安全辅助装置。它采用了超声波探测的原理，能够以声音的形式提醒驾驶员周围的障碍物距离。相对于其它装置，倒车雷达的成本很低，而且分为有盲区和无盲区两种，但是，即便是无盲区的版本，也大多只能对高度在70cm到40cm间的障碍物给出提示，探测的精度存在一定限制。
倒车影像
相对于倒车雷达的声音提示，倒车影像的提示是视频模式的。它利用安置于车位的摄像头采集信息，能够直接在车内中控台的显示器上实时显示出车尾镜像，进一步补充驾驶员的视野。而且最新的倒车影响技术还能提供夜视、声音报警等多种功能，让驾驶员能够对于车尾情况有个更直观的了解。不过，它也存在一定的不足，那就是位于车尾的摄像头大多是超广角摄像头，采集到的图像会存在较大的畸变。这对驾驶员的距离、方位判断存在一定干扰。
经过以上的介绍，相信各位一定也对于倒车影像和倒车雷达的优点与不足有了一个基本的了解。总而言之，倒车影像相对于倒车雷达来说确实是一种更先进的倒车安全辅助装置。如果条件允许，我还是建议各位选择倒车影像。而对于题主的疑问，我的建议也是倒车影像。
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用户97616820889
如果楼主是个新手，那么我建议别吝啬，都装上。
本人是个新手，在日常驾驶中感觉，两个的作用都很大，尤其是倒车雷达。
新手的一个问题在于对车辆的长宽没有概念，开车时还好判断，倒车时就比较困难了。这时，倒车雷达的作用就显示出来了，它会及时提醒你车后障碍物的距离，一些后视镜里看不到的障碍物也能感知。本人第一次碰车，就是吃了没有倒车雷达的亏……
倒车影像也是这个道理，它可以弥补后视镜的盲区，更直观显示出倒车位置的影像信息，扩大可视范围。
胖胖的小豌豆
1)中控屏幕上倒车影像可以看得到后边情况！地上有些啥的看得见！成本也比雷达高！
2)后视镜上的记录仪倒车影像，这种要抬头看车内后视镜很不方便！但是他多了个记录仪功能！成本也比倒车雷达高.值得搞一搞！
3)倒车雷达，是可以播放距离的但是看不到后边情况！倒车雷达也有他的缺点，就是小小矮蹲有些探测不到，还有一些细立杆！
综合以上既然两者选择一个，那么肯定是选择倒车影像了！那么有了倒车影响之后为了提高自身安全系数考虑，可以到外面再装倒车雷达！300左右价格不等就可以装一个四探了！这样就省一点钱了！
箭惊风
倒车雷达和倒车影像哪个更靠谱？很多老司机吃过亏，以后别被忽悠了
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麦子Villa7
本人驾龄14年。回忆自己新手的日子，各种痛苦自知。尤其是倒车时没有雷达，更谈不上影像。所以强烈建议楼主加装倒车影像。
鉴于题主似乎属于新手，太深奥的雷达侦测理论就不扩展了。直接上图，我大名爵的倒车影像。
楼主只要确保红线内没有障碍物就行。影像比雷达好，雷达还有误侦测的时候。
卡卡Saman
如果从个人用车的经验和感受来说，要看情况，倒车雷达无图像，但是有声音，大多数的倒车雷达提示精确到30厘米，甚至更低。倒车影像分两种，一种是只有图像，没有距离声音提示，还有一种是即有图像又有声音。三者选一个，那肯定是有图像又有声音提示的最佳，剩下的两者，我个人使用心得是选择倒车雷达，倒车雷达虽然没有图像，但是可以根据声音来倒车，你在倒车的同时，可以关注车头左右的距离，避免出现左右刮擦。最后一个最不推荐的选择就是无声音提示的倒车影像，这个显示屏是在中控台的位置，很多新手在倒车的时候，把所有的注意力都放在盯着显示屏看，忽略了车头左右的距离，轻则小的刮擦，重则掉进路边的排水沟里之类的。对于新手，最好的建议是车头和车位都只安装倒车雷达，通过声音的提示来培养自己的驾车手感和眼力劲，希望对那些纠结的新手和新车主有帮助！
