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在不少老司機的記憶中
曾經，在宜賓讀駕校時
五六千的學費是常態
而且還需要排長隊等位……
那時，在不少人眼中駕校是非常“吃香”的
然而，近日
宜賓市城鄉道路運輸管理局發佈的一則
駕校投資風險預警
則讓不少人感到意外
為引導社會資金理性進入我市機動車駕駛員駕培市場，避免盲目投資和資源浪費，推動我市駕培市場良性發展。
近日，宜賓市城鄉道路運輸管理局發佈《駕培市場供求狀況暨投資風險預警通告》 。據悉，目前宜賓市共有駕校34所，年培訓能力超過11萬人。
“價格2800元，報名一週後便可預約科目一考試，練車不用等。”22日記者在南岸蜀南大道某駕校一報名點工作人員這樣推銷到，考場也可以選擇南溪或者柏溪（城北新區）考場，但報名費需自己出。
“記得最高的時候報名費和考試費加起來要交7000元左右，5000多元考個證很正常，現在整個報名費加考試費不超過4000元。”宜賓某駕校教練說，現在主要原因是駕校太多競爭激烈。
駕校的增多，競爭的激烈更多的不僅是價格上，服務上也更加明顯。記者調查發現如今很多學校都推出了接送服務，同時練習場地休息的區域相對以前也明顯改觀，科三考前也會提供訓練考場和適應考場的服務。
來自宜賓學院大二的吳婷如今正在練習科目二中得側方位停車，然而距離她報名練習剛好一週時間。“暑假學車一般都很熱鬧，最近在學校對面發現一些駕校推出了針對學生的優惠活動，整個報名費加考試費大約在3400左右。”吳婷說，科目一還沒考試便接到了駕校上車練習的通知。
據宜賓城鄉道路運輸局預警稱，目前，正值駕駛培訓、考試製度改革的關鍵時期，政策、要求、標準等變化較大，行業發展不確定因素和不可預見性有所增加。
據四川省運政業務系統數據統計，截止2019年3月31日，宜賓全市現有駕校34所，各型教練車共計1601輛（其中停用車輛285臺，車輛閒置率18%）；
據四川省駕駛培訓監管平臺統計，宜賓各類型教練員共計1983人。全市駕校年培訓能力116160人次（季度培訓能力為29040人次）。宜賓
宜賓市城鄉道路運輸管理局提醒：當前除屏山縣的培訓能力與學員需求基本相適應、南溪區的培訓能力超過學員需求85%外；其它各縣（區）的培訓能力均超過學員需求100%；
除屏山外，南溪區投資預警和風險為橙色預警二級風險；其它各縣（區）投資預警和風險仍為紅色預警一級風險；
投資者應該關注市駕培市場變化，客觀評估自身經營管理能力，準確分析預測投資回報和風險，慎重決策、謹慎發展，以免造成不必要的投資損失。
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