宜男
在奔驰车的4S店，一个女人跟着朋友正在办理交车的最后手续，当一切办好后，跟着朋友在4S店员工很客气的送行中，把车开车走，可是刚开车了几百米，发动机故障等亮了，怎么办，刚买的新车，开回4S店被，要求换车，客服把客人带到接待室坐下，经过汽修人员的检测，确实发动机坏了
客服：“这个呢确实是汽车的质量问题，根据三包法规定，我们会认真把车给你修好”
客人：“你看看，这车刚开车大门，发动机就坏了，你们的处理方式是给我修，这样换谁也不会接受啊，不行，我要求从新换一辆”
客服：“你想多了，我们给你提供的方案是严格根据国家三包法的要求，本着负责任的态度，为了你能放心用车，还是免费给你维修，如果你不满意，你可以走法律程序。”
然后客户朋友是律师吗，把话接过去了“你们说三包法，三包法的要求是厂家必须给用户提供合格的产品吧！”
客服：“我们把车交给你的时候，连合格证就一起给你了，那不是吗？
客人：“你们合格证是那里给的”
客服：“厂家啊，厂家生产的的每一辆车都是经过厂家检测的”然后客人投诉，相关部门协调，最后都是可以预料的结果，厂家爱理不理。
一百年前，我们国家积贫积弱，受尽了列强的欺负，我们走到哪里，都觉得自己比别人低一等，可是没办法啊，那个时候的政府根本连最起码的尊严都给不了自己的国民。可今天不同了，百姓的生活也不在是为了简单的要求温饱，而是需要生活的质量
可是我们的尊严和骄傲在“奔驰女”的维权事件中，被狠狠的抽了一个巴掌，“奔驰女”点燃的是广大消费者深压在心底里维权难的怒火。做为消费者，只管购买自己喜欢的产品，至于在使用过程中是否愉快，或者在产品出了问题以后，我们是否能够理直气壮的要求厂家解决问题，监管部门是我们尊严的最后底线，我们如何才能摆脱这种泼妇式的，在众人的围观中，西斯底里，从根本上让我们愉快，有尊严的消费，我想现在的三包法有需要改进的地方。
第一：改变这种厂家即是选手，又是裁判的现状，什么是合格产品，难道就是厂家的一纸合格证吗？法律能不能要求在汽车的主要部件在消费者使用的时候，最少能保证多少时间不车问题，才能算合格产品。
第二：汽车发生严重安全事故，比如说自燃，还有像奔驰那种发生大面积的减震断裂事件，厂家一句消费者使用不当就糊弄过去了，如果消费者不同意，让消费者自己去证明厂家的汽车质量问题，而各种鉴定费用，和时间成本，根本不是消费者能承担的，厂家呢？反正一样不做，有的是时间跟你耗
第三：在涉及汽车安全问题时，在制度设计上，是不是可以反向举证，不是要求消费者怎么去证明汽车不安全，而是要求厂家来证明他的汽车为什么安全。
我想，消费者都是只想安心的用产品，而不愿意花时间去维权，但是，当问题发生后，消费者维权容易了，而厂家却要为他们提供不合格产品而付出更多的时间，和金钱的时候，才能彻底摆脱“奔驰女”式标签维权的怪圈。
烟波浩2
现阶段打破不了的，现在阶段就是消费者维权太难，对违法违规者惩罚就是罚酒三杯。利润上几个亿，罚款三十万。不是靠法律而是靠人气维权，不是靠有关部门的主动监督监管，而是靠消费者自己来。
