本月要點
3月銷量同比增147.3%至約8.8萬輛，環比暴漲211.9%，產銷比122%
乘用車銷量達8.3萬輛，佔比94.1%，再創2017年底以來最高月度佔比
比亞迪，北汽和上汽三家銷量達五位數，分別達約2.6萬輛，1.4萬輛和1萬輛，合計佔比56.8%
三家最暢銷型號分別是BYD7005BEV8，BJ7000C5D3-BEV和CSA7002FBEV4，均為5座純電轎車
3月進口車銷量猛增至1萬輛，環比暴增830.9%；特斯拉十佔其九
3月銷量一改2月頹勢增至約8.8萬輛
根據EVProbe獲得的權威數據顯示，2019年3月中國新能源汽車銷售量同比增長147.3% 至87,762輛，環比猛增211.9%，低於當月合格證產量約1.9萬輛，產銷比達122%。比起去年同期的產銷比184%, 目前的亮麗表現部分原因可能是新補貼政策退坡前的搶購。
分動力類型，今年3月的銷售量84% 來自純電動車，達到73,827輛。
乘用車佔比創歷史新高
從新能源車的種類角度，2019年3月乘用車的銷售佔比達94.1%, 達到82,604輛，這個比例是歷史新高，說明乘用車需求已經是目前市場絕對的驅動因素。
更細緻的區分，3月的乘用車銷售量中83.8%屬於純電動（約為6.9 萬輛），其餘的屬於插混（佔比16.2%, 達約1.3萬輛）， 兩者佔比均高於2月的水平， 顯示純電動乘用車的市場優勢進一步確立。
3月最暢銷的型號
3月份有76位主機廠有銷售記錄，其中13家的銷量達到四位數級別，合計銷量79,713 輛，佔比90.8%。 有三家的銷量達到五位數，沒錯，又是比亞迪，北汽和上汽三劍客，銷量分別是25,697輛，14,012輛和10,132 輛, 佔比依次為29.3%， 16% 和11.5%。
比亞迪3月最暢銷的型號是BYD7005BEV8，銷量達13,711輛，佔當月該公司總銷量的53.4%。這款車屬於該公司發展期的一款5座純電乘用車，配套比亞迪自產的鎳鈷錳酸鋰蓄電池，額定續航里程估計400KM。今年1季度這款車的銷量已達25,789輛，佔比亞迪同期銷售總量的39.1%。
北汽3月最暢銷的型號是BJ7000C5D3-BEV， 銷量達8,589輛， 佔北汽當月總銷量的61.3%，1-3月銷量13,539輛，佔比61.6%。這款5座純電轎車配套寧德時代的三元鋰離子電池。
上汽3月的銷冠是榮威CSA7002FBEV4，銷量達2,424輛，今年首季總銷量3,790輛，佔該公司同期的比例分別為23.9% 和11.5%。
3月進口狂飆至1萬輛，特斯拉十佔其九
3月新能源汽車進口銷量10,007輛，環比暴增830.9%。其中特斯拉 Model 3，Model S 和 Model X 的銷量分別是7,499輛，259輛和1,481輛，三者合計共銷9,239輛，環比狂飆1392.6%，佔當月進口的92.3%。進口猛增部分原因是通關時間節點影響統計，但是也說明隨著開放程度的進一步提高，進口加速。
EVProbe原創作品 | 奇點研究員：BradleyZhang
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