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普拉多2700、雷克萨斯RX300、普拉多国产3.5选哪个好？

首先这三辆车分属两种类型车型，且区别很大。

家庭用车首选RX300

雷克萨斯RX300自诞生以来，经历代更新都是很明确的定位就是城市SUV，无论是底盘悬挂还是内饰设计风格。从最新一代新增2.0t发动机更明确了日常城市代步通勤充分考虑燃油经济性的特性。如果车主是打算以家庭商务使用偶尔自驾出游的话无疑在这三辆车中RX300是最理想的选择。这无需纠结。

以长途自驾游为主且是家庭第二台车的话无疑会选普拉多3.5

普拉多27目前仅为中东平行进口版且价格不菲。作为家庭第二台车选择的话这车性价比不高。虽然平行进口版保留了中央托森差速锁，但对于一辆超两吨多的自重越野车来说不足200ps的马力输出，就是典型的“小马拉大车”。如果驾驶此车自驾西藏的话，高海拔地区山路简直是“生不如死”的感觉。而即使在城市通勤，油耗更是惊人。是最不值得入手的硬派越野车。所以如果仅从这两款普拉多中选只能是中规国产3.5了。

我的建议

如果真的在普拉多中选择，我建议是必须选中东版4.0车型，虽然现在国产的普拉多有两万多优惠，但这一代国产的减配降性能太明目张胆了，把国人一向膜拜的越野能手改得徒有外表了。要不也不用降价了。而中东平行进口版虽然价格显高，但残值率足以弥补差价了。因为它依旧保留了原来普拉多的霸道越野味道。

以上就是我的观点，希望能给纠结于这方面的朋友帮助。

百威天地BRAVEWORLD

在选车的时候我给各位朋友一点建议，如果您在三辆车之间犹豫不决，那最好的办法就是先淘汰一辆，淘汰那辆性价比较低的车，因为两辆车之间更好做出对比和选择。您说的这三款车，首先要淘汰普拉多2700。第一，普拉多2700中规版早已停产，要想买只能去平行进口车商那里买。买平行进口车没有任何问题，但是会增加您看车和买车的时间成本。并且在手续上，也要比中规车更繁琐一些。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

岩哥侃车

从选择的三款车可以看出，题主是一个不差钱的主🤔

所以这次的选车咱们撇开价格不考虑，只考虑哪款车辆更值得入手。首先咱们根据优胜劣汰的方式，先淘汰一款车辆，然后两辆车再进行分析比较，这样选择的难度就小多了。

车友们如果让你们选，你们会选择先淘汰哪一辆？我会首先毫不犹豫的Pass掉2.7中东版霸道，不只是因为便宜，因为2.7霸道只是图个皮囊＋底盘结实耐用，现实的它没有分动锁，交叉轴。如果说作为硬派越野的话，我认为它是不合格的，就像人们常说的，丰田霸道，就得加钱上4.0L。

下面分别选择丰田霸道 2018款 3.5L 自动VX与雷克萨斯RX 300 2016款四驱豪华版进行比较，这两款车的官方报价相差无几。

一、动力系统: 丰田霸道采用3.5L自然吸气的发动机匹配6档手自一体变速箱，最大马力280，

最大扭矩365。车辆起步平顺有力，后期动力源源不断，油门响应迅速不拖拉。再看雷克萨斯RX 2.0T涡轮增压发动机匹配6档手自一体发动机，最大马力238，最大扭矩350。各方面与都不如霸道来的直接，车主反映对动力表现不是很满意，纷纷表示2.0T配6档有点吃力。

二、配置方面:先看硬件配置，3.5L霸道为分式四驱，RX为适时四驱，本来以为霸道这样就有点愧对消费者了，没想到雷克萨斯居然是适时四驱。论越野能力，分时四驱是强于适时四驱的。前悬架来说，霸道的双叉臂独立悬架的舒适度选选高于RX的麦弗逊式独立悬架。并且雷克萨斯RX并非真正意义上的越野车，他的车身结构还是承载式车身。软件配置上:雷克萨斯RX的配置可能要甩霸道几条街了🙄 可以说该有的豪华配置，应有尽有了。

但是我相信研究购买越野SUV的，很少有人会把内饰配置看的高于该车的越野能力。说了这么多，相信你心中已早有了结果！

当然最后我的推荐是选择霸道3.5L ,因为购买霸道“有钱的时候，它可以带你风花雪月。没钱的时候，它可以陪你东山再起👊

淘车密探零零柒

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丰田的普拉多和雷克萨斯的rx系列，本身定位是不一样的，虽然都是中大型suv，但是普拉多的定位是越野车，雷克萨斯rx就是标准的城市型suv，注重的是乘坐的舒适性，所以首先还是要清楚自己的需求。

我个人觉得首先要排除的就是普拉多2700，说实话丰田的这个2.7的动力总成用在普拉多上面充其量算能用，我不知道你有没有机会去实际的开一下这个车，低速感觉动力很肉，高速也没有那种动力储备很足，源源不断的感觉，要是卖的便宜也就算了，问题是这个车现在的报价比中规3.5的也便宜不到哪里去，配置普遍又低，所以这个价格，我觉得没什么性价比。

然后是雷克萨斯的rx系列，rx系列虽然定位是中大型suv，但是熟悉的朋友都知道这款车跟汉兰达有着千丝万缕的联系，虽然定位是中大型，但是轴距还没奔驰glc长，因为前驱平台的关系，所以轴距更多的贡献给了乘坐空间，所以这款车的空间还是非常不错的，虽然设计走的是运动化的路线，但是乘坐和驾驶感受还是偏向家用车的风格。

雷克萨斯rx300的用的是2.0t的动力总成，这个发动机看上去数据还可以，但是抵不过这个车比较重，四驱的版本，百公里加速9.5秒，而且这个车普遍加价。我个人觉得这款车的卖点就是比较舒服，内饰的做工和用料什么的都非常不错，加上空间大，是一个比较适合家用的城市suv，这个适时四驱系统也不要指望这个车能有什么越野能力。

其实这个价位我个人更推荐的还是中规的普拉多3.5，虽然很多人吐槽老款的全时四驱换成了分时四驱，但是，分时四驱系统跟雷克萨斯rx系列用的适时四驱系统为完全是两码事，再加上3.5的自然吸气发动机，虽然油耗高了点，但是动力充沛，平顺性也不错，可以说算是各方面素质比较均衡的一款产品了。当然了，重要的还是看您个人的需求。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所帮助。

淡墨车事

丰田霸道2700保值率是业界的之最，尤其是新款3500出来以后2700竟然涨价销售中，如果追求性价比选中东2700，但是需要认识人，毕竟港口版的水太深，不追求内饰，燃油经济的可以选择2700，3500的车动力是好一些，但是霸道的4驱这一代进行了改革，所以现在入手3500并不推荐，需要等上一等。

至于自家的雷克萨斯RX300，自2016年新款上市以来一直销量不错，2017年雷克萨斯2.0T车型全系从200T更改为300标识，说实话2.0T车型百公里加速9.2秒属实不快，但是用料比较厚道，底盘比较扎实这个是实话，如果不追求越野，不差钱建议购买RX450H油耗和动力都能满足，而且超长的质保和油电混合是值得您拥有的。

汽车应用知识

我也是纠结这几款车，尤其是中东27跟3.5之间，乍一看3.5听着好听，但是缺点1四驱改分时，分时平时不能开，就是个两区，还是后驱，东北后驱宝马都不好开，何况这么大的Suv。2价格虽然相差不大，但是也略贵，3虽然开着车不差那几个车船税，但是毕竟一年两千多也是钱，4试驾、包括现在入手也快一年了，说动力不足的，我怀疑你关掉Eco了吗？以前开3.5汉兰达的，换车之后，极端油门到底哪种加速，肯定是不行，但是日常起步，上坡，调教还是很舒服的，就是极端情况超车吃力点，但是真的无伤大雅，

肉林Ss

车友你好，虽然这三款车型都是丰田旗下的热销款式，但是针对的市场定位是不同的，雷克萨斯RX系列定位中高端城市SUV市场，强调的是舒适豪华氛围，所有车型均为进口车产品定位小众，性能没有任何问题，唯一担忧的是养护配件因为只有进口渠道，导致一旦出现更换配件问题，需要等待较长时间，另外雷克萨斯RX450h虽说是新能源油电混动车型，缺采用的是增程式技术，不能挂绿牌享受不到限行限号城市的特殊政策。国产普拉多3.5和平行进口普拉多2.7自从18款改款之后，四驱系统出现比较大分歧，毕竟这款产品之前是以可锁止托森中差为核心的全时四驱，是丰田越野技术的精髓所在，从这个层面讲，平行进口普拉多的四驱系统，这点要比国产普拉多3.5要好很多。至于有些车友钟情于v6发动机，觉得比2.7四缸要好，我觉得问题不能这看，并不是缸体数量多两个就一定比少两个缸体的车性能好很多很多，动力总成的变更牵扯到方方面面，3.5动力是针对国内市场排放标准严苛做出的妥协，分时四驱和电喷发动机的匹配对于每一口油量控制的更到位，代价是燃油标号的提升必须加95，牺牲一部分极限越野性能，所以，车无完车根据车友自己的需求，相信你会选到自己最爱的车型

葛利西安广汇进口汽车

不推荐2700

相比而言，现在霸道太火了。2700动力不足得自己加装机械增压。

而且这个报价实在是觉得有点高啊。

部分中东版甚至有55万的报价。

所以说中规的3500反而更合适一些，还有官方提供的保修服务。

雷克萨斯如果没有加价提车行为反而值得推荐。

日常使用的话霸道反而比雷车更有面子，这不是笑话，认识丰田的人远超过雷克萨斯。

榛名说车

可能就是有人对配置不满而已或者说想起买平行进口车。

2700的弱鸡就在于动力不足。

建议的话加装JSIM或者进口货HKS的机械增压，年审也省事。

2700多少跑高速 爬坡 走烂泥路或者说跑工地有点费劲。

挂了空调更得费力气。

所以说，很多车主都自己改了机械增压。

这车我感觉性价比很高，而且车子靠谱耐用。很多配置都可以加装的。技术都十分成熟，只要技术方案能解决后悔什么？几十万的车都买了还差个小零件的钱？我就不信了。对原厂不满意自己加装就是。

用户7442398242403

三车价格不是一条线的。怎么比较？不差钱当然普拉多3.5，其实真喜欢普拉多，应该买平行进口的4.0普拉多，原滋原味。国产的已经阉割了。RX300就是精装版汉兰达，跟普拉多没有可比性。

關鍵字: 哪个 雷克萨斯 丰田