有车一族请注意啦！针对汽车车检的新规又来了，2018年11月9日国家生态环境部发布了针对车检的新国标（汽车污染物检测标准），其中包括了汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）和柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法），话不多说，下面我们直接进入主题。
美女车检yuan
说到这里，应该会有很多朋友问，说为什么要实行新国标？随着我国环境问题的逐渐严峻，使得国家提高了针对汽车污染物的排放限值，现阶段的的汽车污染物排放限值还在沿用2005年的标准，但是和现在相差的时间太过久远，当时的检测条件也相对比较简陋，已经远远达不到现阶段的要求了。
汽车车检
其中主要修改项目包含以下：
第一是严格把控了汽车污染物排放的限值，简单来说，按照原来的标准，汽车尾气排放限值在1.5m-1这个数值，那过尾气检测这一块是没有任何问题的，要是按照现阶段标准，这个数值是不合规的，后期需要调整之后再次上线检测。
第二是增加了OBD检测（车载诊断系统），针对汽车的潜在故障进行深度挖掘，尾气检车的时候可实时监控尾气的排放限值，就算尾气测量结果的数值是正确的，但如果在测量的过程中出现数值错误的时候也会判为尾气不合格，没办法，就是那么严！
环保型汽车
第三是增加了柴油车的氮氧化合物的检测，想必现阶段有很多柴油车都不合格，到时候必定会挂掉一批，就算是18年以后生产的车也是需要过氮氧化合物检测的，如果不符合标准，同样会被判为不合格。
汽车尾气检测
第四是规范了汽车尾气的检测流程和项目的优化工作，针对汽车外观、OBD检测、污染物排放限值检测的内容及报送的相关规定。
第五是数据记录的保存，和记录的内容以及时限进行了调整。
汽车尾气
总结：在5月1日起新国标正式实施之后，想必很多车管所把控的不会太严，但在后期车管所的设备、人员、技术将得到有效完善，到那时你才知道什么叫做“严格”，你们准备好了吗？
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