有車一族請注意啦！針對汽車車檢的新規又來了，2018年11月9日國家生態環境部發布了針對車檢的新國標（汽車汙染物檢測標準），其中包括了汽油車汙染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）和柴油車汙染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法），話不多說，下面我們直接進入主題。
美女車檢yuan
說到這裡，應該會有很多朋友問，說為什麼要實行新國標？隨著我國環境問題的逐漸嚴峻，使得國家提高了針對汽車汙染物的排放限值，現階段的的汽車汙染物排放限值還在沿用2005年的標準，但是和現在相差的時間太過久遠，當時的檢測條件也相對比較簡陋，已經遠遠達不到現階段的要求了。
汽車車檢
其中主要修改項目包含以下：
第一是嚴格把控了汽車汙染物排放的限值，簡單來說，按照原來的標準，汽車尾氣排放限值在1.5m-1這個數值，那過尾氣檢測這一塊是沒有任何問題的，要是按照現階段標準，這個數值是不合規的，後期需要調整之後再次上線檢測。
第二是增加了OBD檢測（車載診斷系統），針對汽車的潛在故障進行深度挖掘，尾氣檢車的時候可實時監控尾氣的排放限值，就算尾氣測量結果的數值是正確的，但如果在測量的過程中出現數值錯誤的時候也會判為尾氣不合格，沒辦法，就是那麼嚴！
環保型汽車
第三是增加了柴油車的氮氧化合物的檢測，想必現階段有很多柴油車都不合格，到時候必定會掛掉一批，就算是18年以後生產的車也是需要過氮氧化合物檢測的，如果不符合標準，同樣會被判為不合格。
汽車尾氣檢測
第四是規範了汽車尾氣的檢測流程和項目的優化工作，針對汽車外觀、OBD檢測、汙染物排放限值檢測的內容及報送的相關規定。
第五是數據記錄的保存，和記錄的內容以及時限進行了調整。
汽車尾氣
總結：在5月1日起新國標正式實施之後，想必很多車管所把控的不會太嚴，但在後期車管所的設備、人員、技術將得到有效完善，到那時你才知道什麼叫做“嚴格”，你們準備好了嗎？
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