網友：我是鹽城人，我們家在海口有房子，每年冬天我們都要去那邊度假，過完年才回來。鹽城南洋機場原來每週二、四、六有飛往海口的航班，現在全部停飛。如果要去海口，我們必須要先坐車到南京祿口國際機場，然後才能飛往海口，對於我們老年人來說很不方便，請問東部集團的領導，能否恢復航班，哪怕一週只有一次，方便我們出行。
主持人：冬避嚴寒、夏避酷暑，這種“候鳥式”的養老模式已不再陌生，這位老先生他就問了鹽城南洋機場飛海口的航班為什麼會取消？有可能恢復嗎？
東部機場集團副總經理朱文松：航班航線的經營主體是航空公司，通常來講航空公司停飛一條航線的主要原因是經濟效益不好，因為客源不足，而導致航線虧損，這條航線也不例外，我們各個機場航線數量總體上來說都是不斷增加的，但是在開闢新航線的同時，也會出現航線停飛和調整，我印象當中，鹽城機場飛海口的航線不止一家航空公司在執行，我也建議鹽城的朋友們可以多關注一下機票的銷售信息，目前還是有南洋機場到海口的航線，後期我們也會加強與航空公司的溝通，確保受旅客歡迎的航班飛穩飛好。
主持人：好，希望這位老先生多關注其他的航班信息。朱總，現在東部機場集團下轄了好幾個機場，我們瞭解是七個機場，未來在航班航線的設計規劃上有哪些考慮？
東部機場集團副總經理朱文松：我們集團成立以後，一項重要的任務就是要發揮資源整合的優勢，加速航班的發展，提高航線的品質，我們目前已經啟動了集團中長期航線網絡規劃的編制，也會根據各個地方社會經濟發展的特點，航空出行的需求，以及不同機場的差異化定位，來制定未來五到十年內各個機場的航線發展計劃，總體方向上來說，祿口機場要加密一線城市的航班，通達國內三四線的城市，根據市場的需求，每年要加密新開三條以上的國際航線。近期我們努力的目標有名古屋、墨爾本、迪拜等等，我們還要加密和開拓亞洲地區的航線，希望在未來我們航班出行的選擇面會越來越廣。
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