平平淡淡真4898
思域和菲斯塔都是紧凑型合资车中的性能派！
先来看一下性能，思域搭配1.5T+CVT，百公里加速为7.08秒，菲斯塔搭配高低功1.6T+7DCT，其中高功版百公里加速为6.78秒，菲斯塔稍占优势，但思域必竟为1.5T车型，价格12.99－16.99万元，而高功1.6T菲斯塔价格为14.08－15.48万元。
思域和菲斯塔可谓不是冤家不聚首，菲斯塔没上市之前，性能派思域又名“法拉域”，“秒天秒地秒空气”，在10－15万级合资紧凑型轿车中性能称雄，惹火的轿距造型、极致的性能，圈粉无数，多地还加价提车，后来菲斯塔上市了，两车空间相近，同样是大溜背轿跑设计，而性能方面又更有优势，思域终于在同级别中找到了旗鼓相当的对手，有人说菲斯塔“秒天秒地秒思域”，说得有点过了，其实两车性能是相差无几的。
配置方面，菲斯塔会稍有优势，顶配车型座椅中间有红色红带及红色安全带，营造型一种超跑的感觉，有座椅加热及方向盘加热，以及一套主动安全系统，这些是思域所不具备的。
如何选择？即然在两性能车之前做选择，相信也是玩车一族，推荐极具可玩性的顶配菲斯塔！
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JJ车评
个人感觉，
思域外形时尚，符合国人审美观，但是底盘低是公认的，有时候凸出了点都能蹭到底盘，非常不方便，只适合在城市里跑，在一个日本车的发动机省油，耐操，故障率低。为以后开车省掉不少麻烦。思域做工粗暴，内饰都是满满的塑料感。
菲斯塔外形时尚超前，俘获了不知多少国人的心，但是韩系车没日系省油，没德系皮实，没美系耐操，没国产配置高。
选择思域可以理解省油，而选择菲斯塔除了外形好看装逼外，真不知道买它做什么！
拉条有毒
本田思域和现代菲斯塔确实存在比较直接的竞争关系和可比性，都是定位合资品牌运动风格的紧凑型轿车，这两款车做选择的话，最终取决于题主是否介意思域主销的1.5T版本可能的机油隐患，说实话这个问题没有彻底解决，如果不介意或者说身处气候温和的南方，还是建议思域，反之则直接选择菲斯塔，这款车具备挑战有机油隐患思域的实力。
本田思域应该算是这个细分市场的标杆车型，本田的品牌影响力和保值是一线合资地位，前卫耐看的设计，出色的质感科技感，成熟的综合调校，动力性能和燃油经济性达到了不错的平衡，1.0T三缸版本不建议，动力也一般，主销的1.5T版本最大功率177马力，峰值扭矩220-226牛米，匹配6速手动和CVT无级变速箱，媒体实测0-100km/h加速时间可达7.08秒。
现代菲斯塔自上市以来的销量数据还是很好看的，无论是内外设计还是综合调校，都非常明显的年轻运动化，以往韩系车内饰塑料感重和底盘松散的毛病在菲斯塔身上改善颇多，尤其是1.6T高功版的动力表现，最大功率204马力，峰值扭矩265牛米，媒体实测0-100km/h加速时间达到了6.79秒，超过了思域。
车坛速递
兄弟啊，跟你说句大实话，你问这个问题真的是显得有些幼稚。只要是在车行的或者说卖车的，基本上都知道，我也知道你应该有听过一句话。就是说现代是研究外观的，本田呢，是研究发动机的，对吧？其实真不要把这两辆车放在一起对比，其实真的没可比性啊。不要说现在菲斯塔刚上市，没优惠，还卖不过思域。就是后期菲斯塔优惠3万，加上免息照样卖不过思域。这个事实实在话说实话。而且你看现在的思域还是16款的思域。而且现在大部分地方，而且还没车，有些地方还在加价。而且，我到现在为止最起码在厦门这边是没有一分钱优惠的。它的保值率想说都不用说了吧。当然，韩系车的话性价比确实是很高了。我是建议你说，前期的话真的想买菲斯塔的话，还是再等一等，说实话。因为韩系车，那个有后期优惠幅度真的是很大。像日系车也不是说就是日系车的话，除了日常优惠大的话，像丰田本田基本上是没什么优惠的，这个你应该是心里面很清楚。而且优惠幅度而且非常小。我在这边说并不是说韩系车不行是吧？我就是说现在是这个车行现在就是这样子。有人说失忆那一款1.5t的发动机会那个有那个芦花鸡有，其实这个只是有一小部分啊，这个也是实话实说，有问题就有问题，没问题就没问题。其实说真的，正大正常情况下，买韩系车的都不会考虑到日系车跟德系车的，说实话因为价格摆在那边，而且性价比也摆在那边，是吧而且看配置的话，同价位的基本上没什么差异，现在买车还比配置的说实话只能作为参考，说什么配置比较高的比较好的买，就买这一款真的是感觉是真的很幼稚没意义的，我看很多人说菲斯塔起步稍快。，其实你觉得一辆家用车说实话，你要这些干嘛嘛？是不是啊？你比他快一秒两秒又能怎么样嘛？你说是不是实话实说了。如果你是在这两辆车之间选择，我建议你还是买思域吧，说真的
幻灵谷的小猪
果断菲斯塔，整体品质比思域强。
低级趣味373
买思域还是可以的很节约油，看你是在那一边吧建议你在东北那些地方就不要买
