如果你有注意過變速器市場的動向，你可能會發現已經有 。當然，我個人推測這也可能和針對1X傳統系統設計和製造難度相對更低有一定的關係。
在今年的海獺自行車展上，已經被發現有多輛速降自行車使用了1X12速兼容的後變速器。
在Handkse Gloves的展臺上，明星車手Aaron Gwin的新款越野車上使用了一個完全看不到品牌的後撥，使用了大量的電工膠布進行了包裹。上圖展示的版本是一個已經使用了一段時間，配備了e*13 TRS+9-46T的12速飛輪和可能是TRP後撥的一個版本。在會展上還有其他的版本諜照流出。
上圖是另一款車上的TRP後變速器，它裝有一個sram的Eagle 12速飛輪。小字體的內容是tr12，據猜測有可能代表了Trail 12速，這似乎也和所搭配的車型相匹配。
在TRP的指撥的變速撥杆的佈局看起來類似於sram的拇指操控方式。這裡的撥杆上還非常有心的貼了防滑墊，不知道是標配或者是自制的。
上圖的這個第三個TRP的後變速器是最接近生產型的版本。對比上邊的所有三個型號，都可以在變速器的頂部看到一個撥杆，並有“鎖”型標誌，似乎是離合器的開關。在這個tr12上，所有的塗裝都已經具備，比上邊的純黑色看起來靚麗了很多。
在這輛車上有一個有趣的搭配，TRP的後撥，搭配了shimano的10-51T的XTR 12速飛輪和一款sram的X01變速器和Eagle的牙盤片。至少它暗示了TRP是可以和sram混搭的。
從海獺自行車展的消息來看，目前僅僅能確認TRP一直在測試動力傳動系統的各個階段，其他的的任何細節TRP都並沒有透漏。什麼時候才可能會看到消費版本的TRP傳動系統呢？我並不知道，但至少要等到TRP做完所有測試，以確定他們的設計是對的之後才會看到了。
好了，今天的內容就到這裡，我們下期再見，單車基械匠，每天給您帶啦更多新奇，好玩，有趣，實用的單車知識。拜拜
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