四十而不惑10

買新車後貼膜，這已經是很多車主購車後的標準流程，而且現在市面上也到處都是各種各樣的汽車貼膜商品。這些品目繁多的貼膜產品大多都被宣傳成擁有抗紫外線、耐熱性好、私密性高、透光率高等優點。

可能很少會有人在貼膜前去仔細研究國家的相關規定，在這裡壹車熱評就稍微介紹下關於透光率的規定：像前擋風玻璃、用於觀察後視鏡的車窗部位等這類關係到駕駛員行車觀察視線區域的貼膜，它們的可見光透光率必須大於或等於70%，並且所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。

所以，我們在選車窗貼膜的時候，無論商家如何宣傳，我們考慮的第一要素應該——透光率。如果透光率不達標，不管產品吹噓的多厲害，那都是垃圾。

另外壹車熱評再簡單說下商家經常宣傳的一些貼膜認知誤區：

1、\t隔熱：

2、\t抗紫外線：

這個作用也是很有限的，貼膜的主要功能是改變光的折射率和投射率，我們汽車都是鋼化玻璃，它本身就具有較好的防紫外線功能。而且紫外線自身的穿透性其實並不高，它是一種低能量的電磁輻射，太陽的紫外線波長範圍為240～280nm，而我們的普通玻璃就已經能阻擋90%以上且波長小於300nm的紫外線。

我們平時也可以觀察到，夏天出門只要穿件衣服，哪怕是很薄的一件，被遮住的皮膚也不會變得和為遮住的皮膚一樣黑。由此可見就算我們不貼車膜，那些害怕在車裡會被曬黑的人真的是有點無病呻吟了。

不過貼膜最大的優勢還是在於它的私密性，以及車輛發生碰撞時防止車窗碎片飛濺，畢竟這些都涉及到個人隱私和生命安全。最後再次強調的一點是，同學們在選擇貼膜的時候首先要看的應該是——透光率。

壹車熱評

前擋玻璃不是不能貼膜，而是不能貼質量不好的膜。

網絡上如今確實有流傳著所謂“前擋不能貼膜”的謠言，並例舉出如下理由：

1.使你從事故車內逃脫的機會減少。

2.對光線都有一定的遮擋功能。

3.汽車裝潢老闆的推薦的是騙人的。

----------這些個言論都是“拍腦袋”的結論，屬於無根據的詭辯。

• 第一條闢謠：
  

首先，前擋玻璃的膜和車窗玻璃的膜不是一種膜。

車窗膜只能叫做“防暴膜”，前擋玻璃的叫做‘防爆膜’，“防暴膜”主要材料就是聚對苯二甲酸類塑料（PET）鍍鋁之後的0.05MM的複合膜，這種厚度，最多就是延遲敲碎玻璃的時間，是肯定沒有抗爆的功能。

那麼問題來了，所謂的“使你從事故車內逃脫的機會減少”是怎麼減少的？前擋容易逃生還是車窗容易逃生？如果當時事故嚴重到車窗、車門變形導致無法逃生的時候，估計已經昏迷了吧？

• 第二條闢謠
  

所謂的前擋膜影響光線的遮擋更是無稽之談了。

前文提到，前檔膜是防爆膜，且厚度達到了0.3MM。很多人就覺得這個厚度是有問題的，對視線不好。

但實際上，正規廠商出廠的防爆膜都有性能指標，其中最主要的就有可見光透過率和可見光反射率兩項，其次優質膜透光度可高達90%，夜間清晰度能達到6米之外。

我並不知道所謂的遮擋光線這個結論是怎麼來的，反而如果不貼膜，在逆光，反光的情況下，你的駕駛危險度更大好麼？

當然，非得說什麼影響視線，要麼你買的就是劣質膜，要麼你就是個近視眼---------說道近視眼，額，墨鏡厚還是防爆膜厚？

• 第三條闢謠
  

這點不算闢謠，算推薦，加入世界窗膜協會有六家：

3M膜和龍膜是在汽車窗膜用的最多的。碰到仿品概率也很多，談幾個鑑別方向：

• 3M膜
  

3M膜上有字，字距是28~30CM。同時可以要求看整圈膜，3M膜的圈心軸是紅色的且有相對應的型號。也可以拿著邊角料去3M門店去對比，多對比幾家，一目瞭然。

• 龍膜
  

跟3M膜一樣，在軸心有對應的批號。其次，龍膜的金屬質感較強，抖動聲清脆。最後最穩的辦法也是去正品門店對比。

以上，就是對一些拍腦門結論的反駁了，至於貼膜的好處這裡就不說了，去4S店的時候銷售或多或少會提的。

無聊到巔峰

現在國人買車上完牌之後第一件事兒就是給愛車貼膜，貼膜是有諸多好處的：

1、私密性。有很多車主不願意讓外面的人看到車裡的情況，所以選擇貼膜，好一些的膜透光度非常好，在車裡可以清晰地看到車外，但是車外看不清車內。千萬不要選擇劣質貼膜，不然在晚上會影響駕駛員視線。

2、防紫外線、防炫目。可以隔絕部分熱量，以及阻隔大部分陽光的紫外線，避免車內乘客曬傷，還能夠使車內的塑料及橡膠部件延緩老化。在陽光或者燈光較強的地方，可以防止強光刺激駕駛員的眼睛，減小行車安全隱患。

3、安全。玻璃膜大多為聚酯材料，而且中間加膠，抗拉伸抗擊穿能力強，可以增強風擋玻璃的強度。如果說發生意外，比如路上大車掉下來一塊石頭砸中風擋玻璃，有膜的玻璃就可以防止玻璃破碎對車內乘客造成傷害。

4、隔熱節能。尤其是在夏天，陽光暴曬後，車內溫度非常高，可以達到60-70度左右，貼膜可以有效降低車內溫度，還可以使空調製冷更迅速，從而能夠達到一定程度的節能效果。

由此可見，貼膜還是很有必要的，但是因人而異，主要還是看自己的意願

車動態

前檔不貼膜車照樣用，沒有什麼安全危險之分。前擋玻璃本身就是夾層玻璃，即使破碎也不會像側擋玻璃一樣呈粉碎的顆粒。

前檔要是貼上膜，會很舒服，再也不怕太陽曬。

前擋風玻璃的貼膜是全車玻璃貼膜中價格最高的。這幾年雖說價格下來了，但是合格的前檔膜也得大幾百一千多，高檔的甚至好幾千。這東西的成本咱不知道，不瞎說，但是技術含量一定比側擋玻璃膜高。

前擋膜技術主要體現在透光率、隔熱率和畸變上。透光率和隔熱率這個不用解釋，我們貼前擋膜就是要保證合格透光的前提下擁有最大的隔熱率。

畸變就是透過貼膜後，看到的東西會發生變形。這是個很重要的問題，一方面畸變由膜本身的質量決定，另一方面貼膜的工藝也會有很大影響。有些質量差的前擋膜本身的密度不均勻，材質差，就會出現景物畸變的問題，這樣的膜你開車時就一個感覺，暈，開一會暈，開完下車更暈。而如果是一張好膜，遇上個手滑的師傅，也能給你貼出畸變的效果。

（誇張效果 非實際情況）

所以選擇前擋貼膜，保證正品的前提下，儘量選擇能接受價格最高的產品。這個不光是為你的皮膚負責，更是為你的安全負責。

懂車5哥

關於這個問題當年我買車的時候專門做了一定的研究，結合自己的感受，最終決定只貼側擋，下面說一下為什麼。目前市場上在售的擋風玻璃貼膜，最高端最貴的透光率也只有90%多，這被遮擋的百分之幾，在正常情況下對駕駛沒有多少影響，但是在一些特殊情況下，影響還是很大的。老司機都經歷過，在傍晚太陽快下山自然光線逐漸變暗的時候，是開車視線是最不好的時候，也是全天事故高發時段，這是有據可查的，原因是光線逐漸變暗時，人眼的視網膜在關注路面情況的同時，還要在不停的調節，以適應光線的變化，而這種調節有時候會跟不上天色變暗的速度，這就可能造成駕駛員視野不清晰，反應遲鈍，盲區變大等問題。這個時候，前擋風玻璃透進的影像光線哪怕只是減少了很少的百分之幾，也會對你的行車安全造成極大的負面影響，交通事故的發生概率也會成倍增長。至於說夏天車裡熱，現在啥樣的車沒有空調啊，買得起車就不要在乎多燒點油了。

這是我的一點建議，希望你能採納。生活中遇到的一些常識性問題，其實自己多動動腦子思考一下就能想通其中的道理，不要跟風盲從。

9月4日-月蝕

很多人都覺得現在車輛玻璃用料比較好，尤其是前擋風玻璃很多都用上雙夾層玻璃，也就不存在玻璃粉碎性破碎的風險，所以前檔貼不貼車膜無所謂。這個說法是不能讓人認同的。

從我接觸過的很多朋友有貼膜的車子來說，大多都是新車提車前，由4S店贈送的。使用4S店車膜的車輛，大多存在味道大、透光率差、容易暈車、開車時眼睛容易刺痛等情況，出現這些情況，基本上都源自於4S店贈送的車膜質量差所引起的。

貼膜，對於車輛使用還是比較重要的，尤其是前擋風玻璃。選擇高檔的前車玻璃膜，對於駕駛者來說還是非常有必要的。那麼，前檔貼膜為什麼非常有必要呢？且聽我為你一一道來。

一、遮光隔熱

前檔的透光率一般在90%以上，能夠有效隔絕大部分太陽光的照射以及紫外線，還有夜間對象車道的大燈照射，車內乘客不至於會覺得光線刺目。好的車膜，能夠有效阻隔熱量傳導到車內。

二、防止爆裂

前檔貼膜後，即便在遇到極端事故時，導致玻璃破碎，也不會有碎片四處亂飛的情況出現，保障乘客的人身安全。

三、緩解疲勞

好的車膜材質用料比較好，即便長時間開車，眼睛不會有刺痛感。劣質車膜由於材料差，長時間盯著看，極容易產生刺痛、眩暈等感覺，造成身體疲勞。

這麼說，大家都明白了吧？前檔貼膜，不僅保證行車安全，還能提供更好的人身保護。

鴻漸談車

貼膜這個觀念可以說是深入人心了，這也是比較常見的一種社會現象，比如說我們新買了一個手機肯定會對它百般呵護，磕著碰著了都會心疼，給它貼個膜也是再正常不過的事情了，其實車輛也是這個道理。今天我們就來聊聊汽車貼膜這個話題。

汽車貼膜目前還是一個比較樂觀的行業，在大街小巷不難看見它的身影。提到給車貼膜這個話題，相信很多人都會打開話匣子，有人認為貼膜是一件很有必要的事情，但是也有人認為這是多此一舉的事情，貼了受罪還不如不貼呢。這事怎麼說呢，其實也沒什麼好睏惑的，要是覺得它對自己利大於弊就貼，要是覺得它比較雞肋就不貼好了。

汽車貼膜最大的好處就是防紫外線，我們都知道在炎炎烈日下開車是件很難受的事情，又曬又悶還容易變黑，時間長了臉和手臂是一個顏色，脫了上衣又是另一個顏色，這點相信大家都不陌生吧。如果說給汽車貼了膜的話可有效的阻擋紫外線，另外隔熱防曬方面也是值得肯定的。

貼了膜的車輛在隱私方面也會有所提升，相信大家對這塊應該有所瞭解，大街上也不乏這種車輛的身影。貼了膜之後效果還是比較顯著的，隱私和安全也會有一定的保障。

現在市面上的車膜種類還是比較多的，消費者在選購的時候還是需要留意的，要是說車膜質量比較次的話晚上行車視線會受到一定的影響，視線模糊對行車安全還是比較致命的。另外車膜的透光率也是需要注意的問題，因為車檢對這方面也是有一定要求的，要是駕駛人視區部位的可見光透射比低於70%的話，那車檢估計又要掏腰包了。

總之車膜的利弊自己應該衡量一下，別人的觀點可以作為參考，但是最後的決定還是要看自己心中的那個天平。各位車友你們會給自己的愛車貼膜嗎？歡迎留言討論。

愛車精選網

汽車玻璃貼膜這個事兒主要看個人的需求，如果你想在炎炎夏日降低車內的溫度，不想被陽光暴曬就需要給玻璃貼膜，優質的防爆膜會有效阻擋紅外線和紫外線，降低陽光對車內的影響。如果你不在乎這個問題就可以不貼膜，對正常用車沒有什麼影響的。

售後服務技術總監

很多車主買了新車後，會在糾結前擋風玻璃要不要貼膜，其實還是很有必要的，首先太陽光線中人眼可見的光線。太過於強烈的可見光，容易使駕駛者產生眩光，影響駕駛安全。國家規定，汽車前擋貼膜的可見光透過率要大於70%，這是為了保證視野，以免光線太暗造成安全隱患。

其次大陽光中有一半以上是我們不可見的紅外線，它是熱量的主要來源。雖然我們看不到它，但是我們可以感覺到它的溫度。

最後雖然在太陽光中只佔有3%的比例，但它對於車和人的傷害是最嚴重的。紫外線很容易造成車內飾的老化，同時也容易讓人們皮膚變色、起皺，甚至損害皮膚健康。

質量好的車膜無論是透光率、隔熱率、紫外線阻擋率都是非常不錯的，當然了4S店送的車膜那就“呵呵”了！一般來說汽車玻璃的透光率為75%，而玻璃膜的透光率必須要在93%以上，這樣才能達到國家標準，也能利於安全行車！（鹿萌）

DearAuto

很多專業的人士寫的一大堆話，我有兩部車，一部是ML 350，另一部是GL 8，用了變色眼鏡去試， ML 350不會變色， GL8 變色， GL 8加裝膜， 還是有點變色，大家可去試一下，用變色眼鏡 衡量一個了膜的好壞

關鍵字: 貼膜 透光率 汽車