不知道大家有没有好奇过，公交车作为人们日常出行使用的重要工具之一，大部分地区的票价却一直都是两元。公交车这么多年不涨价，还得从早开到晚，每个人只收两元的票价难道不会亏钱吗？
事实上，公交车每天在路上跑需要的油费或者电费、日常维护费用、还要加上发放给司机的薪资等等，这些费用支出也不低了，公交车实际上是不赚钱的。这么一来大家应该就有疑惑了，这不是亏本的生意嘛，为什么公交车一直都不涨价呢？
公交车有政府财政补贴
公交车之所以一直不涨价，最主要的原因就是，公交车是会得到政府的财政支持的，如果没有财政补贴，仅靠大家乘车的票价，是不足以支持公交车的日常运营的。那问题又来了，为什么公交车会得到政府的大力支持？
首先，公交车是便民出行的必不可少的交通工具。虽然如今市民出门，除了可以乘公交，还可以乘地铁，或者开私家车，但是公交车的地位依然是不可撼动的。其次，不管是公交车，还是地铁，都属于一个城市的公共资源。对于流动人口来说，他们也会根据城市的公共资源来判断其发展前景，发展前景越好，对于流动人口的吸引力就越大。
所以，公交车的存在还是非常有必要的，而且主要目的是为了方便民众。既然如此，政府就必须要对公交车进行一定的财政支持，否则公交车就无法运营下去了。
新能源汽车节省油耗
众所周知，今年的油价已经是第六次上调了，这对于有车一族来说确实是不太好的消息。那么，问题又来了，体积庞大、天南地北地跑、没有一天休息的公交车行驶起来肯定要消耗不少油，油价上涨了不就代表着费用增加了吗？票价与油费不成比例，就算油价一直上调也还是两元钱，这个现象还是挺令人费解的。
这就涉及到第二个大原因了，新能源汽车的出现也能够给公交车的油耗减轻不少的压力。新能源汽车的环保性十分符合现在国家倡导的绿色出行主旋律，除了不少家庭会购买新能源小轿车外，马路上也出现了不少新能源公交车。一来，新能源车在购买时有优惠；二来，新能源车不耗油，两种因素共同作用下，运营成本就能够大大减少。
由此可见，虽然公交车的票价一直都稳定在两元左右，但是从一方面来说，因为公交车是便民出行的重要工具，又能间接带动城市经济增长，所以政府给予的补贴能够减少其运营成本。另一方面，新能源公交车的出现也能降低其成本，因此，公交车的票价一直保持在两元也就可以理解了。
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