星空密碼365
巴拿馬共和國位於中美洲地峽的最南端，國土輪廓像個橫向的“S”，又似一座連接中美洲和南美洲的拱橋。它面積7.7萬平方公里，人口403萬（2016）。
巴拿馬最重要的地理意義在於溝通大西洋和太平洋，其南北最窄處僅51公里——從太平洋畔的巴拿馬城到大西洋加勒比海港口科隆行車不用1小時，1914年巴拿馬運河通航，更使它成為名副其實的“世界橋樑”。運河在美國手中65年後，1979年運河區首次升起巴拿馬國旗，1999年底，巴實現對運河的完整管轄。
運河的最初設計者為法國公司，他們擁有開掘蘇伊士運河的經驗，設計師計劃利用巴拿馬地峽眾多的湖泊修建一條海平式運河，誰知實施後發現，地峽臨太平洋一端海面比加勒比海一端低20多釐米，無法修建海平式運河，此後的接手公司將其改成水閘提升式運河。而在美國不懈運作下，其開掘權最終落入美國公司手中。
1904年起，主要由黑人組成的5萬多勞工（年保有量）開始為期10年的運河開鑿，共有7萬人因疾病和過勞而喪命，相當於每拓長1.15米（總長81.3公里）就奪命一條！1914年8月15日運河通航。百年過去，巴拿馬運河累計通航船隻100萬艘，促成世界航運總量的5%。現每天通行四十多艘，年創收入超過10億美元，提供工作崗位1萬多。
以上可知，巴拿馬運河大多數流段為湖水—河水，靠近兩洋部分為海水。
埃及橫跨非洲、亞洲，它東臨紅海，東北以西奈半島連以色列和巴勒斯坦加沙地區，北面瀕地中海。面積100萬平方公里，人口9568萬（2016）。
蘇伊士運河總長190.25千米，是亞洲與非洲間的分界線，也是亞非與歐洲間最直接的水上通道。它於1858年底由法國公司開建，歷經近11年，動用幾十萬埃及民工開鑿，12萬人付出生命，1869年11月17日通航，這一天成為通航紀念日。
從地理上看，運河西面是尼羅河低窪三角洲，東面較高，是高低不平且乾旱的西奈半島。
從地形上看，蘇伊士地區原有三個是淺而充滿水的凹窪：曼札拉湖和提姆薩赫湖和苦湖，後者雖然有大小之別卻形成一片不斷的水域。蘇伊士運河穿過蘇伊士地峽（地峽由海洋沉積物、粗沙和在早先降雨時期積存的砂礫、尼羅河的沖積土和流沙等構成），溝通地中海和紅海、印度洋。
運河構成：它為無閘明渠，全線由直線主道+8個主要彎道構成，運河自北向南貫穿四個湖泊：曼札拉湖、提姆薩赫湖、大小苦湖，兩端分別連接北部地中海畔的塞得港和南部紅海邊的蘇伊士城。
2015年8月，新蘇伊士運河開通，其長度共計72公里，工包括一條新開鑿的35公里河道，一條拓寬和加深的37公里舊河道，變原有單向通航為雙向，年運河通行收入從原53億最終增至150億美元。
以上可知，蘇伊士運河大多數流段為湖水—河水，靠近紅海、地中海部分為海水。
ruixuezhaofeng
在我看來，我認為是河水，首先我們不管這裡面的水是不是和海水一樣的鹹。而且這條水有沒有源頭，不管它是不是海水自己的灌通，起碼來說它已經在這條運河流動。我們就可以稱為河水。就比方說我國長江入海口和珠江江入海口，它在那個位置也是和海水相連了。儘管水已經鹹化。我們還得稱為河水對吧！
奇緣看世界
既然是河肯定是河水啊！！！！
三這三那
蘇伊士運河是海水，地勢平坦，沒有河流注入，巴拿馬運河是河水、湖水，經過山地有多級船闡
鋒鋒206731848
兩條運河裡的水都是來自兩邊的海洋，就算這些水是在運河裡，但是也不能改變它們是海水的本質，所以肯定是海水無疑~
萌妹觀世界
巴拿馬運河是淡水，蘇伊士運河是海水。
sunrisedai不忘初心
首先，巴拿馬運河兩側分別是大西洋和太平洋，兩邊都是海水，毋庸置疑，。
其次，蘇伊士運河兩側紅海跟地中海，中學地理裡面對於紅海跟地中海都是海洋，所以也都是海水。
