八小时减负
对于女研究生的奔驰维权事件，我最关心的有两件事：
第一、就是女研究生买车时用微信转账交的那15200元所谓的“金融服务费”，能不能被有关行政部门定性为是违规违法的收费并一律取消。因为，这笔费用不给开发票，实际上是收入了4s店负责人个人的腰包，是一笔偷税漏税的收入。换句话说，就是一笔违法违规的收入。
然而，在全国汽车销售行业，收取“金融服务费”而且不开发票的情况是一个普遍的现象。因此，可想而知，全国的汽车销售行业每年要从消费者手中收取多么巨大的不合规费用。所以，如果这次的女研究生奔驰维权事件，能够促使有关行政部门将“金融服务费”定性为违规收费并一律取消，那将是女研究生奔驰维权做出的一个大贡献。
第二、就是这个“势单力薄”的女研究生的安危情况。因为必竟由于这次维权事件会搅动不少汽车经销商的不合法利益，尤其是直接使西安的“利之星“4s店面临严重的危机和后果，这就使得那些利益熏熏的人心中不舒服。于是，就可能会发生一些意想不到的对女研究生威胁、恐吓甚至“下狠手”的情况。所以，对这一点不得不让人担忧，也不得不让人提防。
润友
最关心的是看结果！近日，西安利之星奔驰4S店发动机漏油门事件刷爆了各媒体的头版头条，事情经过大概如下，西安一研究女毕业生于3月22日在该店买一款66万的奔驰准备庆祝当月30号的生日，之后除交车款后，另外交3000元检测费，1500元抵押金，1500元上牌费（自去车管所办理收费如下；车牌费100元，登记费10元，驾驶证10元共120元）4s规定必须交1500它们代理，好吧，交了，女车主黄静提出以全款购车，不行，销售人员使用各种方法诱导车主分期付款，好吧，车主见利息那么低，那就分期吧，一切手续办好后，销售人员又提出要交1.575万元金融服务费，车主一下懵逼了，怎么又来万多元金融服务费？也不懂，66万的车都买了不差那万五元！所以拿出银行卡准备刷卡，可销售员说不行，要转账到微信私人账号，也好，转就转呗，转了后没发票只开张收据，忙了半天几日后去提车，上车后插入锁匙点火发动时问题来了，仪表提示下次请加机油，车主下车一看，机头漏油！一番交涉后车主只好灰溜溜的回家，当晚该店来电说拆开发动机检查，作为车主黄女士当然不同意，那有买车还没开出店门口就折机头的道理？第二天车主到店要求换车，店方说没有这款车了再次要求换机头，车主不肯坚决要求换车，店方说流程等相关手续问题，3天内给车主答复，可一等就15天，期间车主几次摧问，也打电话去工商局及报警（车店关系户）没人理，车主一气之下跑到4S店一屁股坐小车前盖发动机上哭闹维权要求换车，事至此本来车行即时换车就当什么事都没发生，但车行坚持以三包为由换机头..……于是哭闹维权的视频被好事者上传到网上几天时间过亿人次点击浏览，也惊动了省市及中央领导，如事者又拖了几天纸包不住火了，该店女总经理（年薪70万）刘元娟只好硬着头皮出面约谈研究生女车主，女车主带着税务局局长及质量检测局长去与刘总经理见面。店方提出换车方式解决此事，但女车主此时又不肯了（可能咨询过律师）车行违法以欺骗方式骗取1.5575元金融服务费，根据法律应三倍赔偿即4.6545万，另外，如证实车辆出售之前发动机已损坏出售，按中华人民共和国法律也是以三倍金额赔偿即198万，另外精神损失费，期间误工费，交通费另计，主要是精神损失费，可大可小，一万至一千万也说不准，这只是表面的，还有更可怕的是；如果证实乱收金融服务，就算以每部66万一部计收1.5万奔驰每年在中国销售64万部，先把漏交的近三年税款补交，之后罚单，以一罚三，去年奔驰中国区营收利润44.3亿，按例罚三等于133亿，呵呵，够奔驰喝①壶的了。这次漏油门事件，人民日报，新华社，中央电视台已作广泛报导，地方保护伞已收起变透明，谁敢出头谁死。
傲大公子
感觉现在没啥好关心的，车子质量出现问题不应该，但是任何一个品牌车都没有百分百的保证不出质量问题。所以是车子的问题就解决车子的问题，解决好了就OK了，无论是哪种渠道，哪种方式解决了，那就无话可说了！至于金融服务费，还是直接进入私人账户的，这个肯定是违规的。我这个人有时很马虎，买车的费用什么的，预先肯定要计较计较的，也要讨价还价的，后面买定缴款了就不再考虑那些什么这个费那个费的，一是没时间，二是不喜欢纠结。
所以这次看到关于金融服务费的问题，我也咨询了我的销售员，他的回答就是全款买车不存在金融服务费，哎呦，我自己不动脑子，也跑去问人家这个东西，原来只是贷款才产生的费用，我这是专业知识的缺失。
很多人很多事，只要处理好了就不必再追究了，也不应该再去深挖当事人的各种隐私，我们有太多太多的事要做，干嘛挖空心思穷追猛打，她有债务官司是她的事，每个人都有更多不为人知的秘密，让她们自己去处理去消化就好！
裙摆的香味666
我最关心的就是第一，国家上层领导政府部门怎么处理这个事情。是不了了之还是以消费者权益维护广大老百姓的根本利益。以及连锁反应涉及至各个行业的霸王条款。政府监管部门的结构调整，有执法部门就要有监督部门，监管制约相互独立。第二，对国家地方监管部门的追责问责，行业道德规范立法，不仅仅只是罚款，应该由企业注册资金的百分百罚款，甚至法人道德底线的约束，处罚力度有个标准。不当企业有罚款，就连法人代表都要在个人征信以及以后的社会福利，行政制约，政治面貌方面得到处罚。水太深了，普通老百姓真的没有能力维权。靠国家了，靠中央领导层才怕可以解决。这么大点的事都需要国家部门出动才可以解决的问题为什么会成为现状这个样子。希望国家就像抓贩毒份子一样重拳出击。绝不手软，让社会风气回归自然，回归人性。最后最关心的就是W女士的人生安全问题。以及她受到的伤害能不能有个正义的保障和维权……
善無界
傲慢大公子2
2小时前
最关心的是看结果！近日，西安利之星奔驰4S店发动机漏油门事件刷爆了各媒体的头版头条，事情经过大概如下，西安一研究女毕业生于3月22日在该店买一款66万的奔驰准备庆祝当月30号的生日，之后除交车款后，另外交3000元检测费，1500元抵押金，1500元上牌费（自去车管所办理收费如下；车牌费100元，登记费10元，驾驶证10元共120元）4s规定必须交1500它们代理，好吧，交了，女车主黄静提全款购车，不行，销售人员使用各种方法诱导车主分期付款，好吧，车主见利息那么低，那就分期吧，一切手续为好后，销售人员又提出要交1.575万元金融服务费，车主一下懵逼了，怎么又来万多元金融服务费？也不懂，66万的车都买了不差那万五元，所以拿出银行卡准备刷卡，可销售员说不行，要转账到微信私人账号，也好，转就转，转了后没发票，只开张收据，忙了半天几日后去提车，上车后插入锁匙点火发动时，问题来了，仪表提示下次请加机油，车主下车一看，机头漏油！车主只好灰溜溜的回家，当晚该店来电说折开发动机检查，作为车主黄女士当然不同意，那有买车还没开出店门口就折机头的道理？第二天车主到店要求换车，店方说没有这款车了，再次要求换机头，车主不肯，坚决要求换车，店方说流程等手续问题，3天内给车主答复，可一等就15天，期间车主几次摧问，也打电话去工商局及报警（车店关系户）没人理，车主一气之下跑到4S店一屁股坐小车前盖发动机上哭闹维权要求换车，事至此本来车行即时换车就当什么事都没发生，但车行坚持以三包为由换机头，于是哭闹维权的视频被好事者上传到网上几天时间过亿人次点击浏览，也惊动了省市及中央领导，如是者又拖了几天纸包不住火了，该店女总经理（年薪70万）刘元娟只好硬着头皮出面约谈研究生女车主，女车主带着税务局局长及质量检测局长去与刘总经理见面。店方提出换车方式解决此事，但女车主又不肯了（可能咨询过律师）车行违法以欺骗方式骗取1.5575元金融服务费，根据法律应三倍赔偿即4.6545万，另外，如证实车辆出售之前发动机已损坏出售，按中华人民共和国法律也是以三倍金额赔偿即198万，另外精神损失费，期间误工费，交通费另计，主要是精神损失费，可大可小，一万至一千万也说不定，这只是表面的，还有更可怕的是，如果证实乱收金融服务，就算以每部66万一部计收1.5万奔驰每年在中国销售64万部，先把漏交的近三年税款补交，之后罚单，以一罚三，去年奔驰中国区营收利润44.3亿，按例罚三等于133亿，呵呵，够奔驰喝①壶的了。这次漏油门事件，人民日报，新华社，中央电视台已作广泛报导，地方保护伞已收起变透明，谁敢出头谁死。
傲慢大公子2
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相关问题
60万奔驰车事件沸沸扬扬，我对车不关心，但女研究生有素质，有内涵，好喜欢怎么办？
您看好“西安奔驰事件”女研究生的未来处理结果吗？会担心她有安全方面的问题吗？
女研究生买车这个事情你怎么看？
舒墨894
对那些攻击女车主的人，我分析一下我能理解到的
纵观地球发展史，地球的生物都是以实力来决定生存的，人类，以综合实力最强成为了地球的霸主。
这个世界是不公平的，你无法否认，但人是有思考的动物，我们必须让一切看起来公平。于是，有了法制社会。
现今法制社会里，国家的经济决定了实力，而我们要讨论的两件主要事是
——女车主和解——
——金融服务费——
奔驰其实挺无辜，作为一个生产商，被销售商坑了，被赶到了最前线，全中国甚至全世界都在盯着，怎么办？
质量问题不是问题，谁都会有。最重要的是厂家服务，也就是口碑。而遍布全球的梅赛德斯奔驰更注重口碑。漏油车车有没有问题不是那重要的了。而是向人们保证质量问题。怎么保证质量问题？女车主作为当直接受害人，没有比她更能影响市场的了，亲自监管了制造，，亲自使用。还有谁能质疑？
——接下来就是最重要的了——
为什么女车主还要继续选择奔驰？
利益，法治社会，经济利益最大，奔驰这事必须要完美解决，至少奔驰不能输，奔驰输了，客户就没了。虽然可能是危言耸听，但是，这正如薛定谔的盒子一样，结果是不确定的，能做的就是防止最坏的结果发生。
利益，奔驰的利益就是德国的利益，德国的利益就是欧盟的利益。国家利益乃至欧盟多国利益被损害，怎么坐视不管。这还只是国家方面的，别忘了还有
——遍布全球的梅赛德斯奔驰代理商——
明白了吧，所以女车主只能和解。奔驰的质量问题也付出了股票暴跌的代价。
奔驰可以因为不能迎合市场而自己衰退，但绝不能因为一个人，一件事就此衰落。找不到原因谁也没话说，可找到原因就要把这个原因解决了。
——金融服务费——
所能反应出的只有一个，中国的法律不健全，不公平也因此而出。
一开始我也看个热闹，觉得退服务费而已，但冷静下来。你就知道事情，远远不是那么简单
我们稍微夸张点来计算
根据网络提供的的车辆销售数量，最近两年内的销量5000多万辆，都是贷款买车，也就要交金融服务费，这里我们就按照5000万辆车，平均3000服务费。来算一算
50000000×3000＝一千五百亿，
两年的金融服务费一千五百亿，四年三千亿，八年6000亿，28000家4S平均每家2000万。4S的流动资金是一千万以上，钱多的店自然能抗一抗，钱少直接破产没问题。不管是哪个，他们的资金链会断裂，拿西安利之星来比，假设因为退还总额2000万的流动资金，4S的流动资金是一千万以上，钱多的店自然能抗一抗，钱少直接破产没问题。不管是哪个，他们的资金链会断裂，拿西安利之星来比，假设因为退还总额2000万的流动资金，4S店无法正常运营，那么其持股公司中星集团，西安航空发动机集团，会因为4S的资金供给不足，导致资金链断裂，同样造成公司无法运营。严重点倒闭。那么环环相扣，牵一发而动全身。会造成什么后果不说你们也知道。
这就像多米诺骨牌一样，要么一个都不倒，要么全都倒，倒一个两个也没事，扶起来，可倒得的太多就是事了。金融服务费，也就必须合理了
说到底，这场因中国人欺负中国人引起的维权风波，自然也因中国人欺负中国人来结束，这个世界是不公平的。有的是相对存在，存在即合理。埋怨国家也是没用的，你只能埋怨那倒下的第一张多米诺骨牌。卖车自然要赚钱，不赚钱谁卖呢？没人卖怎么买呢？地球靠引力吸引小行星，小行星带为地球挡了那么多陨石，地球让行星带一直依附，不在宇宙中漂泊，横冲直撞只会加速自己的消亡。
蝴蝶效应带来的后果是我们无法预知的，能做的就是尽量朝所有人都有利的方向去。
——千里之提溃于蚁穴的道理大家都懂，
就如同和奔驰对拼会影响世界的格局，一笔两笔金融服务费没什么，可十万笔，一百万笔，一千万笔呢？全国两万八千家4S，西安利之星一家就有300多名，这还只是最近的。如果因退还金融服务费而导致中国经济链出现一个缺口，那么，中国可能会因此从世界第二大经济体的位置上掉落到末尾，所引起的蝴蝶效应能直接反应的就是失业，在古代，没饭吃是要造反的。
最后对喷子说一下，新中国是靠百万红军一起吃苦耐劳，一起流血流汗换来的，不是靠百万声援，毛泽东一个人打下来的。
你声援前是什么样，声援后还是什么样，获利的是女车主没错，但你不满意只能说明你眼红，说一声就能得到回报，那这世界早就公平了。
——失败并不可怕，可怕的是不知道自己是怎么失败的，因此而怨声载道的人，是愚蠢的，这样的人，也不配成功——
半生醉语浮生梦
难怪每家4儿子店都打出0利息，无息货款买车等等事情，水深阿。我车虽没那女士高档，必经是代步工具，低调点好，4儿子店就问我贷款/全款，贷款就会陷入4儿子店的陷井，全款提车，保险一定要他们这里买，我就问4儿子，为何，保险与你4儿子没半毛钱关系，你是卖车的，保险是保个险证监会的，不是一路”货”，结果没办法4儿子店就把车卖了，当然这当中我去了保险公司把交强险买了，就是烦了一点，必经是人民币，能省则省吧。这是我本人的观点，不同意观点者，勿喷，谢谢
手机用户51640555400
就是认为，中国儒家风范，理念的观点，忍者为上。清王朝腐败被八国联军入侵，无力反抗，小日本侵华战争，三光政策，伤亡三千多近四千万死于小日本屠刀之下，巨大耻辱。消费者女士，被迫无奈，逼上梁山，逼下悬崖，即将跌入万丈深渊。再不抛弃颜面，不是你死，就是我亡！面临即将被大鲨鱼，吞食。反戈一击，为了什么，血汗钱不容易。干干干干，精神可佳。为所以受害亲历消费者伸张正义，大大出来一口气。
女士自己站出来，舍弃维权颜面，应该是有血性，有智慧，骨气，霸气，貌压人，言压众，最终是因为她站在“真理、真理、真理”的塔尖，主动权在她手里。
中国只有一个雷锋，我们渴望这个社会有20%雷锋精神都不得了。尽头如果有为自己，伸张正义的女士10%都不得了。
这对净化消费市场空气，警示监管 监督、质监 质检、管理部门职责，加强提高为再次引起各级领导部门高度重视，应该给女士颁发维护消费者权益大奖！
曾经的小老兵
除了质量问题(质量问题起码有法可依，什么退换货什么三包)，我最关心的是4S店巧立名目乱收费还是霸王硬上弓式儿的!
其实不光那个姐妹儿的奔驰品牌车，所有品牌的4S店的贷款车都有金融服务费3000元起(根据车的价格高低)，且没有针对这个费用出示合法发票(发票只给的裸车钱的发票)。另外，他们还强制交保险(让你高额买一堆无关紧要的保险)，在外面也就2000多就可以了，强制保险6800+，我的还是12万的车。不知道豪车是咋弄的？这么多霸王收费国家相关部门得管管呀！
即便贷款车提前消费，可以收一些比全款多点的费用，但这也也太多了吧？——乱收的费用有没有国家行业标准呢？有没有法律依据呢？需要相关法律来支持。
希望国家相关部门查查管管，别让消费者吃哑巴亏!
(本来想贷款买，一听这些算了，多交快八千了，还是12万的车)
雲在天氺在瓶
事件本身暴露出的各种问题和套路已经无须再探讨了，接下来的关键就是：市场监管的作为和维权者人身安全、名誉保护的问题。1.车辆检测能否公开公正的进行，因为这是下一步问题处理的关键；2.市场监管等职能部门能否秉公、严格执法、而不附加于任何外来影响，即公平公正的解决本个案，又能成为示范案例以警示后来者，以此体现管理者的清风廉气；3.打破行业潜规则，净化消费、维权环境，还社会公平、公正、公开透明的消费环境予消费者，4.对于威胁消费者的任何人应坚决予以打击，不了了之就是纵容。
