拉犁的老黄牛
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建设雅马哈天剑150Z是一款比较实用的摩托车,并且这款车就是一款为山区而设计的车辆,所以它的爬坡能力还是比较可以的。
天剑150Z搭载一款雅马哈的创核科技发动机,这款发动机最大功率9.1KW/7500rpm,最大扭矩12.4N.m/6000rpm。
这款发动机是一款中低转速发动机，所以它的低扭表现强劲，加上本身参数相比同级别车型要高一些，所以它的爬坡能力达到了大于等于29°，这个爬坡能力对于一款150cc的车型来说还是比较优秀的，因为同级别车型的爬坡能力基本上在大于等于24°左右。
通过以上的参数虽然可以表达出天剑150z的爬坡能力，但这个概念其实很模糊，只有真正骑摩托车爬过大坡的车友才能体会出，一款车是否真的有能力做到“如履平地”，而根据车友的反馈的信息来看，这款天剑150z中低速爆发力，和提速表现绝对没问题，平时使用中它的爬坡能力也是够用，虽然不会像大排量车型那样激进，但会像老牛拉车一样，循序渐进完成征程。
但话说回来了它的排量只有150cc千万不要对它有过多的奢求，文字的表述和现实的使用还是有差距的，这里所谓的爬坡能力强劲只是对它动力表现的一个形容，并不意味着它有多么的厉害，可以做到真正意义上的如履平地，所以一定要有一个理性的心理预期，不要将天剑150想象成一台机器怪兽。
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首先了解一下这款发动机的基本参数，这台采用创核科技的149cc电喷单缸发动机的最大功率为9.1kW（12.4Ps）/7500rpm，最大扭矩为12.4Nm/6000rpm。
YBR150Z主要针对西南山多坡多的地区设计，近30°的爬坡角度可以说是YBR150Z的一大亮点，而通过试驾发现，最大扭矩似乎比厂家标称的数据更加提前，这可能是它爬坡能力强的原因之一。
前后18寸轮圈所带来通过性，可以让YBR150Z轻易的在一些非铺装路面上行驶，但YBR150Z的整个减震系统阻尼设定偏软，而且行程也并不长，所以在重载的情况下要小心减震器触底。
总之，YBR150Z有着十分明确的用户群体，这款车最大的特点也体现在它的载货能力和爬坡能力上，在许多偏远地区，摩托车依然承担了载人拉货的任务，所以YBR150Z虽然看起来比较“平庸”，但所承担的角色是许多跨骑车所无法承担的。
二凉
我就去这款车，爬坡很好
唯物主义9755032
爬山都能爬，不过是平平的小山，
啊李786053515
雅马哈13年只换机油轮胎和链条。
小桥流水71548449
坡大在4档上动力十足，就是湿滑路段小心驾驶。
潭影空人心4
这车好像是专为爬山而设计的，动力足
南海记忆
爬坡还是比较好的，发动机好是比较强的
元气少女于谦儿
改下链轮，换个轮胎会好很多！
