日前，浙江省发改委对“1小时交通圈”现状进行了短板分析，并深入谋划补短板重大项目。其中，宁波实现省域、市域、城区“三个1小时交通圈”的目标；而与宁波相关的甬舟铁路也排出了补短板时间表——计划2025年建成。
此外，另一条铁路——宁波穿山港铁路支线工程也有最新进展。一起来看！
甬舟铁路平面示意图
01
全省“1小时交通圈”
甬舟铁路计划2025年建成
其中，与宁波相关的甬舟铁路也排出了补短板的时间表！
甬舟铁路：设计时速每小时250公里
根据“新建宁波至舟山铁路勘察设计招标公告”显示，宁波至舟山铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛及本岛，终于定海区白泉，线路全长77.006km，其中新建长度约70.741km，利用既有线6.265km。其中西堠门、桃夭门、富翅门采用公铁合建跨海桥梁，全线设车站7个，其中新建车站4个（
北仑西、金塘、马岙、舟山（白泉）），改建既有站3个（宁波东、云龙、邱隘）。在舟山设舟山动车存车场。项目总投资约305亿元，静态投资约276亿元。功能定位以旅游客流为主，兼顾城际客流；技术标准为设计速度每小时250公里的客运专线。
02
年底有望通车
宁波穿山港铁路支线全线铺轨
宁波穿山港铁路支线工程
昨天上午，省重点工程——宁波穿山港铁路支线工程开始全线铺轨，今年年底有望实现全线通车。
工程进入全线铺轨阶段
随着轨道车将渣石缓缓倾倒在预铺轨道上，几十名工人用工具对轨道面开展渣石平整作业。据了解，由于穿山港铁路各标段施工进度不同，无法进行一体化的机械铺轨，所以整个工程采用人工铺轨方式，工人们需要对轨道面进行反复补渣和平整作业。
“
中铁二局宁波穿山港铁路项目部铺架分部工程部部长 李忠国：
两到三次重复性的、反复的整治，线路才能够达到验标的要求，一公里（铺轨）通常需要两到三天。
”
根据工期安排，在站前一标段率先启动铺轨后，今年8月份二标段也将启动铺轨，之后两个标段将实现合龙。
提高宁波港口的集疏运能力
穿山港铁路支线是浙江省铁路建设“八八计划”的交通类基础设施重点建设工程，
新建穿山港铁路大碶站至中宅站，正线长约29.29公里，有隧道12座，工期3年半。“
中铁二局宁波穿山港铁路项目部铺架分部项目经理 管昱华：
计划今年的10月20日全线轨通，整个穿山港铁路开通以后北仑港的货运运能将提升一倍。
”
宁波穿山港铁路支线项目
宁波穿山港铁路支线项目是建设舟山江海联运服务中心的重要组成部分，项目将打通宁波舟山港货物吞吐量最大的港区——穿山港区海铁联运的最后一公里，对提高宁波港口的集疏运能力，加快港口经济圈建设，加快融入国家“一带一路”发展战略有着重要意义。
北仑区传媒中心
记者 曾丹华 鲁勇辛 张国辉
部分内容综合浙江发布
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