本報4月19日訊 記者從市交通運輸局獲悉,青島市公共交通領域共有公交集團、交運溫馨巴士和青島真情巴士等多家公司運營。但隨著互聯網技術的快速發展,導致部分公交車輛同時配備不同的支付設備,出現“一車雙掛”現象,給乘客出行帶來一定困擾。從3月份以來,本市已經先後完成了青島真情巴士公司1500餘輛公交車和交運集團溫馨巴士(市區部分)1100餘輛公交車刷卡機具更換。至此,市區範圍所有公交車均已完成機具更換和軟件升級。預計到5月底前,全市範圍內所有公交車輛都將統一標準,“一車雙掛”現象將成為歷史。
據悉,自從移動支付在青島市公共交通領域率先推廣以來,市民切身感受到了非現金支付所帶來的便捷。青島公交集團所屬5000餘輛公交車,均為一部打卡機,支持琴島通卡的同時,市民還可以手機掃碼支付。為更好地方便廣大市民和遊客出行,市交通運輸局聚焦社會熱點問題,本著“一個系統平臺、一個刷卡機具、一個數據通道、一個清分機構,兼容多種非現金支付方式”的原則,兼容琴島通、支付寶、微信、銀聯等多種移動支付方式要求,制定了具體工作方案和更換計劃,對全市範圍內所有公交車輛的移動支付進行規範整合。
具體辦法是,按照公交集團目前一個機具備多種移動支付方式且互相兼容的模式,將交運溫馨巴士公司1100餘輛和黃島真情巴士公司1300餘輛公交車上現有的移動支付系統進行歸併、整合,由琴島通卡公司對其公交車上“一車雙掛”的兩個車載機,全部置換為青島公交集團目前所使用的單一車載機。
自3月份以來,市交通運輸局積極協調琴島通卡公司、公交企業、機具廠商及第三方支付企業,在時間緊、任務重的情況下,白天進行技術聯調聯測等前期準備,晚上在車輛停運後通宵達旦更換機具。
目前,青島市已經先後完成青島真情巴士公司1500餘輛公交車和交運集團溫馨巴士(市區部分)1100餘輛公交車刷卡機具更換,市區範圍所有公交車均已完成機具更換和軟件升級。根據計劃,4月30日前將完成原膠南市域內公交車機具更換,到5月底前,全市範圍內所有公交車輛都將具備這種便捷支付功能,真正使“一車雙掛”現象成為歷史。
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