從武漢綠島小區移民新村到洪山區青山鎮碼頭，有一趟公交車連接著長江中的一座孤島——天興洲。這條特殊的公交線路是594路，曾令成是這條線路唯一的專職司機，十年來，他一個人守著一臺公交車，全年無休義務加班，實現了一方鄉親的出行夢。
早上8點，武漢綠島小區門口的移民新村公交站點擠滿了乘客，這個時間點正是上班高峰期，他們都在等待這個站點唯一的一輛公交車——594路。
幾分鐘後，594路如約而至。上車時，幾乎每一位乘客都會和司機曾令成打招呼。
71歲的柳英鵬告訴記者，他們和594路的曾令成師傅都是老熟人，只要出行都會坐他的車。
柳英鵬：現在打電話嘞，平時要買點什麼東西嘞，走親訪友嘞，方便我們小區的市民，出去有點麼子事，從青山碼頭到我們小區唯一的一條，獨一無二的一條，沒得第二趟的車的，這趟車子就像家一樣。
記者李桓採訪柳英鵬
594路公交車連接起天興洲移民的新家和故土。1998年長江遭遇特大洪水，為解決天興洲居民屢受洪水侵害的問題，武漢市在北洋橋村建了移民新村。天興洲多數村民搬進了移民新村綠島小區，但村民賴以為生的田地還在天興洲。
2000年，594路公交線路正式開通，起點在北洋橋移民新村，終點是與天興洲隔江相望的青山鎮碼頭，全程15公里，594路公交與天興洲輪渡無縫對接。
曾令成從2009年起成了594路唯一的專職司機。
曾令成：天興洲的村民坐594坐到江邊，又坐輪渡過天興洲，過天興洲種地啊，種地晚上他又回來啊，回來坐594到移民新村。他們這些人對這個594有一種依賴性，594只有這一臺車嘛。
記者李桓採訪曾令成
早上8點10分，594路準時從起點移民新村站出發，乘客將這趟公交塞得滿滿當當。車上大多數都是天興洲的村民，大家說說笑笑，氛圍融洽。
594路經過17個站點，沿途不斷有人上車、下車。8點43分，594路到達終點青山鎮碼頭，十幾位乘客下車後，直奔天興洲輪渡。曾令成師傅則要在這裡等待輪渡回程的乘客，等待間隙，曾師傅也並沒有閒著，他要打掃車內衛生、檢查車況。
曾令成在打掃車內衛生
曾令成在檢查車況
9點15分，從青山鎮輪渡碼頭上岸的十幾位乘客陸陸續續上車，都熱情地跟曾令成打著招呼。在乘客董阮建的眼中，594路就是天興洲村民出行最穩妥的保障。
董阮建：現在天興洲上主要住著六、七十歲的老人，我們年輕人會經常坐這個車到天興洲看望老人，買個菜，都是坐這個車，594路對我們出行很方便。9點20分，曾令成準時開車再返回移民新村。從早上的6點40分的首班車，到下午5：45的末班車，曾令成每天定時發車6班，來回12趟。一個人，一臺車，一條線，像這樣的日子，曾令成堅守了十年。
曾令成：我開了10年，和這些村民都是像一家人一樣的，這些乘客大部分都有我的電話，不知道我開多少點，就打電話來問一問，我都會告訴他們，他們就趕這個點。
（記者李桓 鄧甜 實習生張翊君 編輯鄧甜）
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