小潘147694388
目前在售的五菱榮光V前身就是五菱宏光V，是有後期後期廠家改為了榮光V。相信之前購買的車型，車主在後車尾門都可以看到宏光V的字樣。
而最近上汽通用五菱已宏光家族新車型再次上市宏光V車型，列入宏光家族銷售。
這兩款車型全系後懸架配的是鋼板彈簧，廠家設計初衷就是載貨使用，安全配置只有ABS和EBD（防抱死系統和制動力分配），其他配置有：電子助力、前門電動等。座椅佈局採用了5座7座設計，另外還有兩座封窗車供不同用戶選擇。
兩款車型最大的區別就是外觀的設計和內飾設計不同。
而兩款車型尺寸方面有所變動，分別為：榮光V：4415/1665/1850mm軸距：2720mm。宏光V：4425/1670/1860mm軸距：2850mm。新款宏光V車型優於老款榮光V車型，車載帶貨空間容量更大。
動力方面搭載的是同一款發動機，有上汽提供的1.5L自然吸氣發動機，這款發動機在宏光及寶駿很多車型都在使用，技術也是非常成熟可靠。匹配的都是5擋手動變速箱。但是在發動機調教方面，兩款發動機的參數表現有所差距外，其他並無很大的差距，平時帶貨兩款車型都是不錯的選擇。
汽車達人小武
五菱宏光V、榮光V本質沒有區別，只是在外觀設計方面有調整，簡單總結為：換殼。
五菱汽車是微型麵包車裡換殼玩的最⑥的，同樣的動力傳動總成恨不得做出一百款車，然後以配置和內飾質感的差異定出低中高價，看清這種套路後會發現五菱汽車的品質就這麼回事。
兩車的發動機都是PTEC DVVT L2B系列通用發動機，質量足夠穩定技術也足夠落後，不過兩款車的動力調教略有不同：
榮光V-1.5L最大功率82kw、峰值扭矩146.5N·m。
宏光V-1.5L最大功率77kw、峰值扭矩147N·m。
扭矩基本相當但功率高價的宏光V明顯差一些，實際使用中功率對性能的影響雖然不大，但差一些畢竟是事實。變速箱同樣是5擋手動駕乘體驗基本相當，發動機前置後驅也有相同的安全等級。
提到安全水平五菱系列基本能代表業界最低水平，同級微面最起碼還有一些車使用了乘用車級別的橫樑，而五菱是把防撞梁集成到水箱框架上，這種設計只要輕微碰撞就會直接損傷核心部件。
其次兩車的主動安全配置都是僅有ABS EBD，高配價格超5萬的宏光還沒有一枚安全氣囊，重點是連安全座椅接口都沒有設計，安全水平真的是差到最低級。
所以這類車的定位很明顯還是工具車，只有三大件質量足夠穩定，既沒有舒適體驗也沒有令人安心的保護措施，那麼只要使用相同的動力傳動總成和平臺當然是哪臺便宜選哪臺，微面也不會拿去“選美”。
榮光V指導價3.98-4.68萬、1.5L版本起售價4.18萬，車身尺寸4415*1665*1850、軸距2720mm，前麥弗遜、後鋼板彈簧懸架結構實用性不低。
宏光V指導價4.58-5.08萬全系使用1.5L，車身尺寸4425*1670*1860、軸距2850mm，懸架結構與榮光V相同。
選擇應該不需要糾結了，建議考慮榮光V1.5L最低配，對動力要求不高或者載重量不大的話1.2L也能夠滿足而且油耗略低。
以宏光V的動力建議選擇其他品牌的同級麵包車，有載貨需求的話不建議再考慮麵包車，客貨混裝屬於重點檢查項目、麵包車一查一個準，拉貨建議考慮微卡或者同價位皮卡車。
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天和Auto
車子做的更精緻了，越做越好
