前幾日，2019大眾SUV之夜在上海舉辦，當晚包括4款全球首發車型在內的5款全新SUV亮相發佈，另有一款SUV將於2年內上市。這意味著，大眾在中國的SUV車型數量，將在2020年由6款增至12款，完成SUV全細分市場的覆蓋。
而在諸多全新發布的大眾SUV中， ID.ROOMZZ概念車為全場焦點，其搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，能實現L4級自動駕駛，是大眾旗艦級純電SUV。而這款重量級產品，也計劃2年內在中國市場率先推出量產版車型。
那麼這款大眾ID.ROOMZZ電動車有什麼亮點呢？
全新的精緻外觀設計
這款SUV的車身與ID.家族其他的車型一樣具有鮮明、協調的線條。同時，大眾汽車乘用車品牌首席設計師Klaus Bischoff所領導的團隊為ID. ROOMZZ賦予了其所需的個性特徵。在此基礎上，該款概念車憑藉眾多實用的細節設計，在大型SUV細分市場開闢出一片新天地。
車身各個組件和不同表面間渾然一體的過渡，成為該車型一個重要的獨特亮點；精確且精緻的設計帶來了完美的空氣動力學特點，並使車身各部位都呈現出協調、鮮明的觀感。Klaus Bischoff表示：“這款SUV渾然天成，無縫式的設計有如從一整塊金屬打造而來。車側前部和後部翼子板上方充滿肌肉感的精確線條所勾勒出的腰線，尤為引人注目。
手動與自動駕駛的不同模式
D. ROOMZZ結合IQ.DRIVE系統，能夠根據需求實現（全自動）自主導航行駛。大眾汽車品牌正在整合各項駕駛輔助系統和技術，從而組成IQ.DRIVE系統。從“ID. Drive”手動駕駛模式切換到“ID.Pilot”自動駕駛模式的方法很簡單：駕駛員只需將手放在方向盤的VW標徽上至少5秒——從這一刻起，ID. ROOMZZ的車載電腦便會接管車輛控制。
大眾“IQ. steering system（IQ. 轉向系統）”可斷開方向盤與轉向柱的連接，方向盤縮回至脫機位置，從而為駕駛艙創造更多空間。當駕駛員希望重新手動駕駛車輛時，只需再次按壓VW標徽。
隨後，方向盤會復位並與車輪角度恢復同步。重要提示：只有當駕駛員觸碰電容感應方向盤時，轉向柱才會與轉向系統再次接通，從這一時刻開始，駕駛員需要手動駕駛車輛進行轉向。通過這樣的設計，在手動和自動駕駛之間來回切換的過程中，車輛的安全性得到了最大限度地保障。
225千瓦綜合輸出功率與450公里綜合續航
大眾ID. ROOMZZ搭載兩臺電機。前軸電機功率達75千瓦，而後軸電機的功率則達150千瓦。兩臺電機的系統輸出功率高達225千瓦。通常情況下，這款概念車採用後驅。根據行駛情況的不同，在必要時，“電傳動軸”可在不到一秒的時間內通過4MOTION四驅系統將動力同時分配到前後軸。此外，ID. ROOMZZ也可在四驅模式下連續行駛。
兩個電機都由位於車底的鋰電池供電。電池容量達82千瓦時。ID. ROOMZZ的0-100公里/小時加速時間為6.6秒，最高時速被限制在180公里/小時。根據中國NEFZ標準，這款概念車的續航里程達475公里，而基於WLTP標準，其續航里程則為450公里。車輛電池可採用感應式充電，也可採用常規的充電接口進行充電。
如今的大眾已在中國開啟了全新的電動攻勢，隨著朗逸純電、高爾夫純電版等過渡階段車型的推出，之後來自大眾真正的純電動MEB平臺的全新純電動車型將會逐一進入市場，2020年大眾將帶來MEB平臺下的首款量產車型。而大眾ID.ROOMZZ作為MEB平臺目前規劃中的旗艦車型，已經具備了足夠的實力，屆時VW徽標的加持再加上大眾電動平臺的實力，未來我們拭目以待。
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