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欧洲人喜欢用手动挡主要的原因就是因为习惯，习惯成自然；在欧洲汽车开始普及的时候，伴随车主的都是手动挡，因为手动挡本身就是欧洲人发明的，所以这么多年来建设起来的零部件供应体系也是围绕手动挡展开的，所以欧洲永远不可能普及AT变速箱，只不过会逐渐完成手动挡到双离合的过渡，本质上看双离合与手动挡差异不大，原有的供应体系依然可以派上用场，不过依然需要时间！
什么叫习惯成自然？
欧洲车主的两大习惯，其一喜欢手动挡、其二喜欢两厢车；实际上这两点都与使用习惯以及实用性有紧密的联系；欧洲人恋旧，总喜欢保留最古老的东西，比如欧洲的街道上总会保留很多中世纪的古建筑，搞得街道狭窄、且没有拓宽的可能性；所以面对这样狭窄、密集的的街道，欧洲人更喜欢短小、灵活的两厢车，这一点就与咱们国内不同；再一点就是欧洲汽车普及时间很早，几乎人人有车，而不像咱们国内以家庭为单位，所以不指望一辆车能装几个人，对后排空间大小也不在意！在在欧洲汽车普及的时候，伴随车主的一直是手动挡，多年的使用养成了习惯，在欧洲汽车普及的时候几乎找不到自动挡车型；而咱们国内的环境则完全不同！
国内汽车开始普及时，几乎处于手动、自动并行的状态！
其实在很多年前，如上世纪的80、90年代，咱们的消费者也是主要人可手动挡，而对自动挡嗤之以鼻；不过在那个节骨眼上，车子只是开始普及而并非大量普及，而私家车真正开始大量普及的时候是在2000年后，而在2000年以后的汽车市场上已经有大量自动挡车型了，对于很多80后来说，从开始对车子产生兴趣的时候开始，就知道自动挡的存在，所以当我们开始了解车子的时候接触的就是自动挡、手动挡并存的状态，所以我们没有欧洲人对手动挡的情怀，说到底自动、手动对于咱们国内消费者来说只是个选择问题；很多老司机肯定更喜欢手动挡，因为他们接触车子的时候都是手动挡车型，但他们那个时代车子并未普及！而我国车子大量普及的时候，自动挡也随着潮流一起普及了！
各国手、自动挡车的占比情况
这张图片大概是2016年前后的统计数据，从图片上我们即可看出自动挡最受欢迎的国家根本不是我们，而是美国、日本、澳大利亚（当然只是针对这些用车大国而言），在美国自动挡车占比已经超过了95%，而咱们国内仅仅是超过了60%而已（最近这两三年可能自动挡占比还会增加）；当然即便是如今自动挡大行其道的时代，欧洲依然还是手动挡占比高（印度不做评论），所以这与欧洲人买不买得起之类的说法就没有关系了，欧洲人更务实是必然，但选择手动挡不见得就不务实，实际上日本消费者比欧洲人更务实，但日本的自动挡车占比也已经达到90%以上了；所以基本可以确定的是欧洲人对手动挡车更喜爱，只是很单纯的喜好问题，这是一种情怀；那么现代化的欧洲，却大量保留古建筑，令街道异常狭窄，这就是一种精神层面的表现，鄙人也说不明白，总之欧洲消费者对手动挡情有独衷，存在一些客观方面的促进作用，但更多的是一种喜爱，有钱难买人家乐意！
前段时间一位在德国培训的同事说德国目前也在大力推广自动挡，但是收效甚微，各个媒体也都大肆宣传自动挡的好处，比如驾驶起来更舒适、跟车时候更轻松，不过这样的宣传词对于咱们国内或者是日本更适合，因为这俩地方路况比较堵，所以自动挡车型有足够的生存空间；但欧洲则不同，拿德国为例，人口居住相对分散，出了几大城市人口相对集中，其它地区交通顺畅，很多欧洲人居住在乡镇、而上班在城市，所以每天都需驾驶车辆跑高速、跑乡镇国道，而市内拥堵环境路况跑的少，所以德国车逐渐进化成成底盘稳、性能强、手动挡的模式，实话说道路顺畅的时候，还是开手动挡更过瘾，但咱们国内的一些大型城市的路况越来越不适合手动挡了！
非专业车评
☆欧洲手动挡汽车的装配率达到80%，和我国形成强烈的反差。在我国，手动挡是廉价的代称，那么欧洲人为什么那么喜欢手动挡车呢？难道是欧洲人没钱吗？答案显然是否定的，那么欧洲人为什么喜欢手动挡汽车呢？
欧洲人喜欢柴油车，而且柴油车的普及率也非常高，但是柴油车的强大扭矩对自动挡变速箱来说是个不小的考验，所以手动挡汽车更符合欧洲的车型设计。同时柴油车的强大扭矩使得车辆在堵车移动时，只要半抬离合就可以实现起步，这在一定程度上减少了驾驶员的劳动强度。
其二、欧洲收入虽然高，但是人工成本非常高，我们在一些影视剧中经常会看见欧洲人动不动就自己钻到车底下修车，或者自己改装车辆，而这样的情况在我国基本是看不见的。正是这一人力成本的原因，使得欧洲人愿意选择手动挡汽车，因为手动变速箱结构简单，维修方便，技术成熟，后期养护成本低。
其三、欧洲道路通畅，很少出现堵车的情况，而手动挡驾驶最累的时候也就是堵车的时候，良好的路况和通行条件是欧洲人喜欢手动挡汽车的原因之一。
其四、手动挡汽车有更多的驾驶乐趣，也更能体现一个人的驾驶技术。就以自己为例，在开车初期曾驾驶了近十年的手动挡汽车，刚开自动挡车时，就感觉有力发不出来，只有一个油门，毫无驾驶乐趣而言。驾驶手动挡汽车，完全由自己控制车辆，大有我的车辆我做主的感觉。
最后，手动挡车价格便宜，燃油经济性好，同时汽车在发明之初也是从手动挡开始，作为汽车的发源地欧洲，驾驶手动挡汽车更有一种情怀在里面
当然欧洲也不乏许多自动挡汽车，并且不乏许多的高级自动挡汽车，但是欧洲人更注重实际，不像国人，买的不仅是车，更是一个面子。
朱博士白话发动机
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
不可否认欧洲是现代文明的发源地，也正是有了欧洲的工业革命，才有今天的世界。而汽车就诞生在工业革命之后的欧洲。自从卡尔奔驰发明汽车至今已经过去了接近140年，作为汽车的发明人，欧洲人自然对汽车有着更加深刻的认识。或者不夸张的说，欧洲人是最懂汽车的一类人。也确实是这样，正是因为对汽车有着更加深刻的认识，更懂汽车，所以欧洲人更青睐手动变速箱的车型。当然，除了更了解汽车，对汽车操控更加熟练之外，用车环境的不同也造就了欧洲人更乐意购买手动变速箱车型。
反观我们国内，最近这10多年时间以来，我们的国内汽车市场在不断的飞速膨胀。创造了一个又一个的销量奇迹。但也因此使得我们的交通道路状况处于严重的负荷当中，尤其是那些一二线大城市。拥堵的道路交通状况，使得我国的汽车驾驶员，更青睐操作简便的自动变速箱车型。如果是使用传统的手动变速箱，在拥堵情况下驾驶员将会疲于奔命，驾驶员不断的通过双脚在刹车，油门和离合之间变换！酸软的大腿所谓的驾驶乐趣，又从何谈起？再加上我国的汽车真正兴起，并走入千家万户，也只不过是这十几年的时间。很多驾驶员的驾驶技术并没有多高！起码总体上是无法和欧洲这些发达国家的驾驶员相比的！在对汽车操控不是十分熟练的情况下，人们选择购买汽车，就会更青睐于选择购买那些便于操控的自动挡车型！这也就是我国的汽车，即便是入门级的车型，也越来越多采用自动变速箱的重要原因。
而在欧洲即便是豪华车型，很多也都会保留手动变速箱的版本。一方面是欧洲国家的驾驶员普遍驾驶技术都比较好！而对汽车有着更加深刻的认识，热爱操控的欧洲驾驶员们，更青睐于手动变速箱这种直接的操控方式！而正如刚才所言，良好的交通道路状况也为使用手动变速箱创造了有利的条件！即便是驾驶技术如何的高超，如果是长期拥堵的路况下长时间之后，人们也会累觉不爱！另外，欧洲汽车消费者对汽车的认识有和我们发展中国家有所不同，欧洲汽车消费者购买汽车，更多的是从实际用途考虑，汽车只是作为一般的代步工具使用，所以也就不存在面子上的问题。而手动变速箱的车型，相比自动变速箱价格会更加的便宜，后期的维护保养成本也更低！在良好的交通道路状况下，手动变速箱驾驶起来和自动变速箱基本无异，但手动变速箱却拥有更多的驾驶乐趣，同样熟练驾驶技术的情况下，手动变速箱还能更节约燃油！购车价格和燃油经济性表现也都更好，欧洲消费者当然也就更乐于选择手动变速箱的车型了！
好了，今天的介绍就到这里，如果上面的问题有什么不对或者不足之处也欢迎您留言指正！也欢迎您留言给我，谢谢大家。
乐见花
欧洲确实手动挡车更多，而且人们购买自动挡车的需求不如国内如此旺盛，我觉得有这几个原因：
1、欧洲开车比国内要轻松，自动挡的优势并不明显
国内各个城市人口密度都比较大，市区开车拥堵，而且很多不遵守交规的行为，你一边要应付堵车，一边要应付各种加塞儿，手动挡确实累，特别是对于新手来说开手动挡基本上不敢上路。但是欧洲大部分国家城市很多但规模并不大，即便是城市里也不会特别拥堵，而且人们的交通规则意识比较强（并不是人素质有多高，主要还是罚款够高），开车上路都有严格的让行规则，只要按照规矩来即便是堵车也能最大限度降低操作强度。而且城市之间更是畅通无阻，这种路况手动挡开起来很轻松，而自动挡的优势就不明显了。
2、驾驶风格
同学在德国留学，听说那边红绿灯起步都跟飙车一样，哪怕路口排队的车很多但是大家都很快，所以并不觉得开车很累。
3、汽车文化
因为汽车工业发达，汽车进入家庭很早，所以人们对汽车的认识和国内并不太一样，汽车的工具属性更鲜明。出门开车就跟我们骑电动车一样，只要有电拧开钥匙就走，一路上各种风驰电掣，这种对汽车功能的定义让自动挡看起来并不是那么重要了。而国内汽车大规模进入普通家庭也没多少年，一辆车在家里绝对算得上是个大件物品了，还没有完全放任到敞开了豁的地步，当然对各种功能的追求一样都不能少，自动挡更高级，那就要自动挡，虽说差一两万，但是大钱都花了还在乎小钱吗？于是乎不管有没有需要都想上自动挡。说到底还是汽车文化的差异。
4、路况好的时候手动挡开起来确实很过瘾
自动挡很难提供手动挡的驾驶乐趣，就拿超车来说，手动挡车说超车我可以立马降到2挡转速拉到5000，这种操作下即便是1.0的排量也一样动力满满，当你油门踩下去时动力已经出来了，人车合一。而自动挡车油门重踩下去后你要等变速箱降档，总慢那么一拍。开手动挡连续超车时可以固定在一个挡位，通过油门控制车速，超完一辆车假如条件不允许超车了我可以先保持挡位松点油门，等条件合适后一脚油门下去动力立刻响应，整个过程你能感觉到发动机一直在跟随你的命令，一点不拖泥带水。而自动挡就难了，你大脚油门完成一个超车后敢稍微松一下油门立刻给你升挡。而欧洲相比国内来说绝对全是地广人稀了，这种路况开个手动挡撒欢多爽啊。
我是故乡的云
欧洲这里手动挡车很普遍，宝马5系奔驰E级，Q5，Q3手档我都开过，不是说老款最新版也提供手动挡。
主要原因我认为，价格便宜，比自动挡能便宜五千欧以上，会开车的人手动挡几乎终身免维护，不用换变速器油，离合器正常使用也不容易坏，排除奥迪双离合，我朋友Q5五年多换离合器了！当然也有人的关系，离合器最怕长时间半分离。还有就是省油有驾驶乐趣，最重要是这里开车很少拥堵的情况，大家自觉礼让，主要我觉得就是这几点吧！谢谢
蔡97904656
因为欧洲人民穷，修不起车。
哥比
说手动挡费用低是乱说，离合器三件套难道不用换，自动挡最多更换离合器油，有的是终身不用换油的
用户70337736
谁说欧洲人更喜欢手动挡汽车?自动挡是汽车技术的进步结果，人家的载重货车都是自动挡，至于个别人喜欢手动挡是另一回事。
欧洲人使用着的汽车手动挡的看上去仍然很多，那时因为欧洲人不是一味地追新，不以汽车来提现人的身份和地位乃至贫富。人家的道路好，汽车质量好，又没有“年检”制约，所以大街上跑着的二三十年左右车龄的车多得很，也就是说手动挡年代的车至今都正常使用着，所以人们看到手动挡车“很多”，但不是至今买新车还买手动挡的。
Ja不假
如果走到哪里都不会堵车，我也喜欢手动挡。
勇敢的心6160476
手动档经济、可靠、安全，动力还充足，欧洲交通管理严格，人口素质高，道路基础建设好，欧洲人的消费观念也比较实在，没必要在别人面前装什么逼，综上所述的各方面条件，开手动档汽车不存在什么高难度或者开挂模式，手动档的优势又比自动档多，选手动档没毛病呀！
