张文瑶
众所周知汽车上有很多零部件和配件，这些零部件和配件也是需要日常保养的，但是不少车主对于这些东西的保养似乎不是那么在行。比如说我们去4S店或者维修厂的时候会有师傅要求我们清洗三元催化，这个东西为什么要洗？不洗会怎么样呢？
首先我们先要知道三元催化是什么。简单来说三元催化就是车上的一个过滤器，它是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的一个零配件，一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中，是车上一个很重要的配件。
大家想象一下，只要车辆使用，就会有尾气那么三元催化就要使用，长期从事这种过滤工作时间长了肯定会有堵塞，就好像我们的空调滤网和净水器的滤芯一样，时间一长三元很容易被污染物和积碳堵塞。三元一旦有了问题最直接的就是尾气排放不达标，这样过在验车的时候就没法通过了，是一件很麻烦的事。
不过空调滤网和净水器滤芯我们可以随时更换，价格不贵，但是三元催化的价格可是不便宜的，所以我们最好的方法就洗了。好在三元的材质前面我们说过是陶瓷，所以用专用的清洗产品清洗一下就可以了。
正常情况下三元催化都是2-3万公里清洗一次，如果油品质量不好的话建议15000公里清洗一次比较好，如果说是在太懒，而且平时车辆没什么问题的话，建议在验车之前去洗一下也是可以的。
汽车观察家
三元催化器清洗，并不是常规的保养项目，而随车附带的保养手册也没有明确指出“三元催化器”需要保养。而平时的类似“三元催化器保养”这类项目可做可不做，当发动机动力下降、故障灯亮起时，检测出来三元催化器堵塞时可以清洗一下，或者尾气排放不达标时也可以尝试清洗一下三元催化器、氧传感器。而三元催化器清洗的办法也很多，例如打吊瓶、油箱内添加清洗剂，采用免拆清洗机清洗等。
上图就是免拆清洗三元催化器，清洗剂加压后送入进气歧管内，一般都是拔下真空管只接插入清洗管，启动发动机怠速运转然后清洗剂就随着空气进入缸体内随着尾气一块排放出去，经过三元催化器器时也就清洗了催化器，怠速十分钟后需要反复踩油门把发动机转速拉倒3-4000转，利用气流去冲刷积碳。
可以看到积碳等物质随着尾气一块排出来，但是这种方法虽然免拆，也有一定局限性。对于堵塞严重的催化器是无能为力的，铅中毒的催化器也是没有办法修复的。但是视觉效果惊人，可以看见黑色物质随这尾气排出来，只能说有清除积碳的效果，类似大保健。真正取得好效果的清洗方法是 把催化器拆下来有草酸清洗。
这个办法是一个民间大神发明的，原材料容易获取，甚至土豆萝卜都能派上用场，而清洗效果直观，尤其堵塞的催化器，疏通效果特别理想。清洗三元催化器时别忘了把氧传感器也一并清洗一下，对于行驶里程超过20万公里的催化器最好还是换掉，平时注意油品质量，某些不合格油品是导致三元催化器堵塞的直接原因。
水墨丹青一世情
如果都是在正规加油站添加无铅汽油，三元催化器一般是不需要清洗的，用户手册、保养手册没有规定必须要清洗，除非油品或者车辆有问题导致的堵塞。
三元催化器故障引起的原因多数是因为汽油有问题，含铅、硫量比较大，就会容易导致三元催化中毒，或者发动机原因导致的燃烧不良，也有可能故障灯点亮或者发生堵塞，这时就可以先尝试清洗，清洗如果没有效果就需要更换了。
三元催化器如何清洗？
1、对于轻微故障一般是用免拆进行清洗，俗称为“打吊瓶”，清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。
2、如果堵塞比较严重，或者想要彻底清洗就要拆下来使用专用清洗剂清洗了。如果催化器已中毒，烧结或者爆裂就失去了清洗的意义了。
专用的清洗剂可以清除掉三元催化器附着的化学络合物，起到治理尾气效果，恢复一定的动力；缺点就是价位偏高，且市场上清洗剂鱼龙混杂，质量参差不齐，很难找到真正有效的，所以需要慎重选择，对于无明显故障的车辆一般是不建议做清洗的。
隔壁店老张
三元催化器对于咱们的汽车来说就是一个清道夫的角色，它是发动机的净化装置。这个小东西时刻影响你汽车的动力，油耗和排放。
如果它出现堵塞故障而罢工了，那你的爱车就感冒了，费油，7动力降低，排放的尾气还有异味。最最重要的是你年检的时候百分百尾气排放超标，过不了年检。
俗话说自己动手丰衣足食，有动手
能力的朋友们可以拆下来用草酸简单清洗一下。嫌麻烦的去熟悉的修理厂解决，但是建议三到五万公里视情况而定。如果是土豪或者车辆里程超三十万公里的直接更换吧。
还有就是有的朋友正好要清洗节气门，那就顺便把三元催化一起清洗了。早晨着车的时候车内能闻到很浓的汽油味，那也去检查检查吧。最后祝大家用车愉快。木子侃时事
三元催化器形状类似蜂窝，没有严重感觉堵塞都不用清洗，另外在清理完发动机积碳之后油耗和动力依然没有恢复，此时建议检查三元催化器是否堵塞，再做决定，而不要相信商家一言之词盲目清洗，费钱还解决不了问题。如何检查呢，最好采用内窥镜的方式，从汽车排气管伸进去看三元的堵塞情况，如果出现大面积堵塞，此时要考虑清洗三元，如果没有出现大面积堵塞，应该还有其他问题导致油耗增多和动力下降。而内窥镜检查还有一个好处就是可以检查清洗前和清洗后的效果，避免被骗。
一般没有使用劣质汽油，发动机正常工况，50万公里三元催化器都不用清洗，很多三元催化器是被洗坏的。
清洗三元有很多方法，最简单的方法是打吊瓶的方式清洗，但效果可以忽略不计，更多的是给车主心理安慰，反而有可能溶解三元催化器表面物质，带来新的堵塞，最好的方法是拆下来清洗，但比较费劲，价格也不低，建议可以根据实际情况，选择拆下来清洗或直接换掉。
车有范儿
三元催化需不需要定期清洗这个问题很多人都有疑问，在保养的时候维修人员总是建议清洗这个养护那个的，其实都是赚钱的套路而已。发动机必须要做的项目只有清洗节气门，清洗喷油嘴，除此以外没有定期需要清洗的项目，如果车辆没有什么问题，三元催化器没有堵塞，转换效率低，发动机亮故障灯，尾气排放超标等问题就不用清洗，有问题再清洗也不晚。
售后服务技术总监
用尾气宝清洗，具体清洗步骤可参考陈工聊车视频。
城市猎人TY
ZHENG180212079
可以通过拆卸用三元催化清洗剂清洗浸泡，也可以通过免拆吊瓶设备从进气支管位置清洗，加油门排除。还有一种方法效果比较好，水性三元催化清洗剂通过水洗三元还原机从前氧传感器位置打进三元催化清洗，这个效果比较好但是注意水性清洗剂返流到发动机内。
X431X300道通安徽汽车检测仪器
用爱润特油路再生液免拆卸清洗三元催化器
