黑夜-酒-哃荇
在汽车保养中，一般的车主都知道机油三滤是需要定期更换的，再稍微对汽车保养有点意识的车主，还会对汽车发动机上的节气门、进气道和喷油嘴清洗下，这以来可以保证车辆开起来更加轻快省油一些，而与发动机动力油耗紧密相关的三元催化器，往往会被很多车主抛掷脑后忘记保养，以至于给车辆带来诸多不利的影响。
三元催化器堵塞是造成发动机工作不良最常见的问题，当三元催化器堵塞后，就会造成发动机排气不畅、加速无力发闷、车辆油耗急剧增加等故障出现，那么为了避免三元催化器堵塞现象的发生，平时该使用哪种办法清洗最好呢？下面就让小编给您剖解下，现实中清洗三元催化器最有效的方法是什么？
第一种方法：往油箱内添加清洗剂
这种方法在市面上非常常见，最大的优点就是价格便宜操作简单，只需要将该类型的清洗剂直接加到油箱内即可，不过这种产品能对三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微；因为这种产品在经过在燃烧室燃烧后，到达三元催化器时已经烧之殆尽，几乎没有任何的清洗效果而言。第二种方法：挂吊瓶清洗
挂吊瓶清洗又叫免拆清洗，这种清洗三元催化的方法，目前是市面上最流行的，最大的优点就是不用拆卸三元催化器，缺点是购买清洗器材的费用贵，并且清洗效果也不佳。
这种挂吊瓶清洗均是通过进气真空吸力，将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧后，在三元催化器内部建立一个高温氧化的环境，进而通过氧化还原反应将三元催化器上的硫、磷化学物和汽油未燃烧完全残留的产物，转变成二氧化碳、二氧化硫等气体排出排气管外，从而达到恢复三元催化器上稀有金属的活性目的。
第三种方法：拆解清洗
拆解清洗是一件十分费事费力的方法，需要将三元催化器从车辆上完全拆卸下来，之后用清洗剂（草酸、洁厕灵）浸泡上一段时间后，在用清水冲洗下即可，其实这样清洗三元催化器方法是最有效的。
但是不过现在很多汽修店都十分利益化，放着加清洗剂挂吊瓶都能快速挣到钱的方法，根本没有人愿意去拆解三元催化做清洗，除非说三元催化器彻底堵死或者三元催化器彻底坏了，只有在大利益驱使下他们才会对三元催化器实施拆卸。
综合以上三种清洗三元催化器的方法，拆解清洗无疑是清洗效果最好的，但由于费时费力在收费价格上也是非常高的，而往油箱内加清洗剂、挂吊瓶清洗方法，虽然说操作简单价格便宜，但终归是治标不治本的作为，三元催化器该出问题仍旧还会出问题。
三元催化器损坏后，更换的价格是非常昂贵的，最普的车更换一个三元催化器只要也要千儿八百，高档点车成千上万的都有；那么此时可能就有人要说，既然三元催化器这么贵，如果三元催化器损坏了，我把它下来不装了行不行？反正审车时尾气不合格有黄牛，大气污染又不差我一个。
对于车辆不装三元催化器，答案肯定是不行的，咱暂且先不谈污染不污染、审车能不能过的问题，单说不装安装三元催化器您能不能顶住油耗问题。
现在绝大多数车上的三元催化器前后各有一个氧传感器，这两个氧传感器都是在检测尾气中的含氧量，在发动机工作正常情况下，前氧传感器的含氧是高于后氧传感器的，假如说把三元催化器拆掉了，那么后氧传感器的含氧量，将会与前氧传感器含氧量一模一样。
当氧传感器检测到尾气中含氧量过高时，就会把收集到的信号反馈给电脑，但是电脑它不知道是您把三元催化器拆掉引起，它只会误认为是混合气过稀导致的，此时电脑就会给喷油嘴下达多喷油的信号，这样以来混合气就会过浓，发动机工作异常车辆油耗急剧增高。因此，拆掉三元催化不装是不可取的。
通过以上对三元催化清洗方法的描述，希望对您在使用车辆中有所帮助。
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三元催化一旦堵塞了再清洗的话是没有太大效果的，堵塞严重的话只能更换。导致三元催化器堵塞的原因通常是汽油燃烧不良或者燃油品质有问题，所以需要定期的更换空气滤芯，清洗发动机积碳，更换火花塞，防止汽油燃烧不充分而损坏三元催化器。再就是定期使用汽油清净剂净化汽油，净化尾气排放，也能延长三元催化器的使用寿命
阿杜侃车
这个问题我一点一点告诉你，第一个你的确定是否是三元催化堵了，一般不会堵，三元堵了的症状是，汽车加速无力，加速汽车抖动，100迈以上最为明显，这种情况一个是三元催化堵了一个是氧传感器积碳太多了需要更换或者清洗（进口汽车件很难买到品质与原车一样的传感器，联系清洗后继续使用）。如果是三元催化真的堵了，一般有三种常见方法清洗，一种是打吊瓶（汽配厂通常做法，如果三元催化赌的严重，不能用这个方法清洗，价格贵效果低，除非轻微赌才能用这个方法），还有一种方法就是草酸清洗三元催化（这种方法一般修配厂不会给你做，这个费时费力，需要把整个三元催化全部拆下来，很费工时，最好去个熟悉修配厂，给个三五百工时费，草酸腐蚀性强，用开水稀释备用，把拆下来的三元催化带孔的地方都堵起来，可以选择大萝卜胡萝卜等，然后把稀释好的草酸倒入三元催化中，轻轻摇晃，闷30分钟，换清水大量冲洗干净，如果还没有透，继续用热的草酸泡，时间自己掌握，然后用大量清水冲洗，清洗完非常干净，跟新的一样，动力澎湃，注意不要弄到皮肤上）。还有一种就是添加剂清洗（一般助燃剂等加入油箱，跟燃油混合的，注意买大品牌，小牌子容易把你发动机干报废，有的轻微堵塞好用，重度的要么用我第二种方法，要么直接更换，否则都是坑钱呢没用）
猎人大兔
三元催化建议每行驶3万公里清洗一次，因为燃油不能充分燃烧会产生杂质，日积月累就会堵塞三元催化，严重的就会损坏。常规的清洗方式就是用三元催化清洗剂和三元催化还原剂清洗效果非常好，能够有效的清洗掉三元催化里面的杂质，如果堵塞严重就需要把三元催化拆下来用草酸浸泡2小时，浸泡完用水枪进行冲洗，在用风枪吹干净，安装即可正常使用。
弗力曼老杨
催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厉害了就直接更换，因为三元催化的工作温度在350度左右，所以没有液态水残留，清洗效果并不好。
芒果检车
草酸1:1.5的比例，浸泡2小时。胡萝卜堵口非常好用。
京京乐道张京京
淘宝上有卖清洗三元催化的神奇液体。呵呵，告诉你，三元管堵上了，直接去专业资质的店换新的，你把旧的拿下来用硬钢筋捅，看看多费劲就知道什么清洗都是假牙。再说你能把三元催化管用报废了，车也就到老年时代了。
暴力张驾驶培训事务所
使用合格的汽油，十万公里以内无需清洗，如果没有彻底堵死的情况下，用2瓶飓马碳无敌是可以的。接受尾气分析仪检测。
飓马碳无敌
建议拆氧传感器清洗，市面上的方法感觉这种最直接，最直观
老蔫儿惠车
不要白费钱了，三元催化根本就不易堵，一般情况下用到车报废都不用清洗，很多车主都被忽悠了。钱多另当别论。
