全新奔馳GLE在去年巴黎車展完成了它的全球首秀，對於中國市場奔馳看上去似乎表現得並沒有那麼急迫，直到四月初公佈了全新GLE的預售價：74-85萬元。
▲四月初奔馳公佈的全新GLE三款車型預售價
當時，大家認為這個預售價合情合理，甚至很多人都在猜測正式的售價會不會低於這個價格——畢竟全新奔馳SUV車型在市場中有著相當高的參考價值和地位。
上海車展前夜，梅賽德斯-奔馳舉辦的“奔馳之夜”主題便圍繞著SUV家族的換代和擴張，同時完成了全新GLE和EQC純電SUV中國首秀，以及GLB概念車全球首秀——三箭齊發的氣勢，也說明依然充滿活力的中國市場，讓奔馳在SUV領域的投放力度激增。
而就在次日的車展媒體日當天，奔馳於上午9點40分趕了一波“早高峰”，直接公佈了2020款GLE的售價，先期發佈的三款車的確是預售價列表當中的車型：GLE 350 4MATIC Style正式售價為72.78萬元、GLE 350 4MATIC LUXURY為77.98萬元、GLE450 4MATIC Style為84.38萬元。這套指導價與預售價相比都有不同程度的降低，尤其是入門款的Style時尚型比預售價少了1.22萬元之多。
從最終定價也能反映出奔馳對於全新GLE的期望相當高，在價格的考量方面儘量做到親民。
不過相比正式價與指導價的不同，全新奔馳GLE 更讓人關注的是產品本身的巨大顛覆。
首先新車的軸距達到2995mm，相比老款增加80mm；優化車身設計後風阻係數來到了0.29Cd——目前市面上還有很多轎車的風阻係數高於0.3Cd，可見奔馳為這臺SUV付出多麼打的努力。而道道個人覺得從視覺上全新GLE相比2019款變得更緊緻厚重，而且在燈組的配合下變得更具運動感；此外雙邊雙出的排氣和銀色底盤護板則都是奔馳GLE一貫的風格。總的來說，新車的承襲了原有的優良設計同時，彰顯出奔馳全新SUV家族的特徵。
而全新GLE內飾的變化更可謂翻天覆地。最顯眼的是12.3英寸可觸控雙屏液晶屏，屏幕能顯示海量信息，還能進行觸控操作，通過方向盤上的觸控、實體按鈕操作也相當便捷，總之在那塊屏幕上可能有你想要的一切車載功能。不僅如此，奔馳GLE還支持手勢操作多媒體系統，功能的切換、確認等操作不需要觸控也能辦到——可以說在科技感的營造上，全新奔馳GLE再次回到一線行列。
當然，全新GLE的顛覆遠不止設計和配置的進化——“三大件”也都有不同程度的升級。首先值得一提的是奔馳GLE提供了E-ACTIVE 48V主動懸架系統可選，該系統能夠單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，因此能最大程度保證乘員舒適性。
發動機方面同樣亮點十足，其中GLE 350 4MATIC車型搭載2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率258馬力，奔馳在2.0T發動機的調校上可以做到十分強勁的輸出，和它匹配的是奔馳自家的9速自動變速箱，讓人非常好奇這套系統到底有怎樣的表現。此外，公佈的三款車型均搭載全時四驅系統，能夠實現0:100的前後軸扭矩分配。
駕仕總結：
在寶馬那邊，全新X5上市也有一陣子，在售的兩款車型起步價為75.99萬元，另外一款售價為84.99萬元， X5的頂配比目前GLE最高配置還要貴上一點，所以整體售價都比全新GLE要高，而且終端價格上沒什麼鬆動。而以奔馳和寶馬不相上下的品牌力，很明顯後上市的奔馳GLE在價格上會佔到一些便宜，或許應了一句俗話：來得早不如來得巧。
奔馳等到上海車展以“首秀即上市”的方式推出這臺車，目的也是十分的明顯——用“後發優勢”與寶馬X5以及上市一年多的奧迪Q7一較高下，當然還有路虎攬勝也在對標車型當中，豪華中大型SUV市場也因為全新GLE的到來而變得更加熱鬧……競爭是殘酷的，誰又能新王登基？大可拭目以待。
文｜道道
圖｜網絡
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