地鐵2號線水部站出入口旁，古田路路面修復基本完成。
福州新聞網4月19日訊（福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝） 昨日，記者從市城鄉建設局獲悉，城區內納入地鐵沿線修復提升的道路共14公里，目前升級工作已基本完成，福馬路、金祥路等主幹道的“顏值”也更加亮眼。
昨日上午的地鐵2號線紫陽站出入口旁，沿線福馬路標線施劃、衛生清掃正同步進行，車輛正“載”著即將“入住”的苗木，送達指定路段“安家”。與此前圍擋較多、坑窪破損的路面相比，鋪設了瀝青的道路顯得亮眼許多，通行效率也顯著提升。
據業主單位市城鄉建總該項目負責人介紹，和紫陽站一樣，五里亭站、前嶼站、上洋站、鼓山站等其餘4個站點也都在福馬路沿線分佈，共涉及5.8公里的修復長度，其中位於站點核心區的道路就有3.3公里。
該負責人告訴記者，瀝青鋪設正以每天6000平方米的速度加快推進，18日晚上福馬路沿線所有鋪設工作就能基本完成。
據市城鄉建設局相關負責人介紹，地鐵2號線全長約30.173公里，設車站22座，其中城區範圍內納入站點沿線修復的道路長約14公里，共涉及站點12個，包括桔園洲站至金祥站4個站點、西洋站至鼓山站8個站點。截至目前，14公里道路修復已基本完成，正加快進行最後掃尾，確保市民乘車均能順暢出行。
在道路完成提升的同時，周邊環境的升級也是我市考慮的重中之重。紫陽站前，樹陣廣場、陶瓷透水磚施工齊頭並進，這裡將建成一個讓市民耳目一新的休憩廣場。
“地鐵出入口綠化是城市綠化的有機組成部分，在總結1號線經驗的基礎上，堅持精細化施工，林蔭不斷、景不斷是對‘顏值’提出的新要求。”綠化施工項目相關負責人介紹，除了用各色景觀樹把站點三面“包圍”，這次，在有條件的站點區域，均增設樹陣廣場，配以遮陰樹兼顧開花或色葉景觀樹，讓一個個層次分明的綠化組團在地鐵站點奏響“迎賓曲”。
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