不可逃逸區是指空空導彈從戰鬥機發射出去，處於增速和勻速階段，如果目標沒有電子干擾或紅外干擾的情況下，任憑戰鬥機自身動力無法逃離被擊中的命運。不可逃逸區不單單取決於導彈的射程，和敵我戰機的態勢，以及引導頭是否鎖定敵方戰機有著密不可分的關係！

因此空空導彈的不可逃逸區並非一個固定不變的數據，他指的是一個飛行範圍，專業術語叫導彈飛行包線。空空導彈的研發公司在測算一款導彈飛行包線時，僅僅考慮了導彈的飛行性能、引導頭能力、和敵方戰機飛行包線考慮在內。而在實戰中，飛行員的臨場決策和發揮也會在一定程度上影響導彈的攻擊效果。

在敵我雙方空戰過程中，雙方戰機都在高速飛行，這樣的情況下空戰戰局往往會瞬間發生變化，即使最有經驗的飛行員，也無法判斷敵方戰機是否進入導彈不可逃逸區做出正確判斷。那麼這個工作只能由火控計算機來完成，在空戰中，火控雷達不斷偵測敵方戰鬥機的方位、速度和方向並進行實時計算，由此計算出一條新的導彈的飛行包線，這個飛行包線是根據戰場態勢不斷進行動態變化。相對於生廠商給出的空空導彈的飛行包線，這條動態變化的飛行包線實際所覆蓋的不可逃逸區範圍就要小一些！

明白了不可逃逸區的飛行包線的意義所在，怎麼擴大導彈飛行包線就是導彈設計師和飛行員的共同目標了。導彈設計擴大飛行包線的手段主要是3個措施：

1、儘可能延長導彈的動力飛行時間和飛行距離，目前空空導彈都是採用雙脈衝火箭發動機或者噴氣衝壓發動機來完成，增加導彈末端衝刺的機動性能。

2、改變導彈的發射彈道，比如發射後先動力段爬升高度，然後平飛，最後俯衝向目標戰鬥機

3、提高導彈的目標辨識能力。這個在三代空戰導彈後已經完全不是問題，目前主流空戰導彈都有凝視成像能力，各種干擾彈已經對導彈引導頭影響很小了。

一旦導彈的動力工作時間延長，這將極大的拓展導彈的飛行包線範圍，增加目標被擊中的概率。除了導彈設計師，飛行員自身在戰鬥中也要儘量為擴大飛行包線而努力，飛行員主要要做的是搶佔有利的發射陣位，提升戰鬥機發射導彈時的速度和高度，來達到擴大飛行包線的目的！

現代空戰，隨著空戰導彈制導能力抗干擾性大幅度提升，還有導彈速度、機動性成倍的增加，先進的空戰導彈已經成為戰機的噩夢，最近10年的空戰準則：發現即意味著擊落，一旦戰機被火控雷達照射，戰機的命運基本已經被確認為被擊落了。速度在3~4馬赫的空空導彈，導彈的不可逃逸區域能夠達到50公里以上，在這個區域的戰機被鎖定99%的命運就是被擊中。