上海車展作為國際汽車品牌的盛會，參與的不僅有自主品牌，而且還有像豐田、蘭博基尼等全球知名的車企。豐田為本次車展準備了很多重磅產品，密探君覺得全新雷凌和全新榮放RAV4最為亮眼。當前汽車電動化趨勢越來越明顯，豐田新混動車型一出又是標杆了？
豐田雷凌這款車相比大家都很熟悉了，這次全新改款後外觀得到升級。新雷凌前臉與海外版卡羅拉相似，將海外版獠牙式前燈借鑑過來，打造出更具攻擊性的車頭。梯形大嘴式進氣格柵，內部燻黑網格狀結構，看上去運動感更強。
從側面來看，新雷凌平滑腰線向上揚起，外後視鏡和卡羅拉一樣移到車門上。4640/1780/1455mm，軸距2700mm的車身尺寸與現款相比軸距沒變但長寬高不同程度微調。尾部連接尾燈的黑色飾條很有新意，延續了海外版的設計，點亮後辨識度不錯。
新雷凌內飾整潔、大氣，並沒有過多堆砌造型吸引眼球。配置上可以粗略分為普通版和科技版，普通版懸浮式控制屏、新樣式儀表盤、三幅式方向盤等，相對於科技版的10.8英寸抬頭顯示、12.1英寸豎置中控屏和7英寸彩屏儀表來說略顯落後。
動力上，新雷凌燃油版1.2T+CVT和混動版1.8L+E-CVT的動力總成。其中燃油版最大輸出功率116Ps，峰值扭矩185Nm。除去價格原因密探君覺得全新雷凌改款算是成功的，外形更加激進、運動，內飾風格大變與極簡主義靠攏，如果維持原來售價的話銷量不是問題。
與新雷凌一樣，全新豐田榮放RAV4也是燃油/混動雙雙亮相。新榮放前臉很有辨識度，大尺寸網格狀進氣格柵、兩側稜角分明的前燈，搭配保險槓銀色護板，使前臉看上去霸氣異常。
新榮放內飾與海外版一致，“T”型中控臺佈局，懸浮式顯示屏、三幅式多功能方向盤和新樣式儀表盤，增添了車內的科技感。動力上，榮放搭載2.5L+8AT和2.5L+E-CVT兩套動力總成。最大功率分別為209Ps和218Ps。
豐田本次上海車展關鍵詞是電動化，不光雷凌、榮放還有威爾法雙擎、埃爾法雙擎。在純電動車續航能力沒有突破發展的時候，混動就是大家關注的車型，豐田佈局將來相比會收到意外之喜。
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