朕略懂208124432

我是個喜歡玩車、到處旅行的人，也喜歡挑戰一些輕度越野的路況，受限於車子的性能和我的膽量，中度以上的越野路況都沒有玩過，不過認識一些玩重度越野的朋友，跟他們有一些交流，談談我瞭解的情況。

純粹的發燒友

這類人不一定很有錢，也有一些很喜歡玩越野、挑戰一些極限的朋友，開老舊的212、戰旗之類的車，反正便宜，玩爛了也不會太心疼，國產的哈弗H2H5、北汽BJ系列，都有一些人拿去玩，當然，也有家裡不差錢的，牧馬人重度改裝之後拿出去野，能換的都給換了，一點不心疼，反正要的就是征服的感覺，要的就是那個腎上腺素分泌的刺激和快感。

修理廠或者改車店的老闆

這類人一方面因為自己本身就會發燒友，喜歡越野，另一方面從生意的角度出發，需要圈攏一幫喜歡玩車玩越野的人一起玩，建立一個俱樂部、越野群之類的，這樣才有生意的機會，給發燒友修車、改裝，收益不菲。

汽車媒體人或者自媒體

這種類型的朋友，因為工作的機會，會有很多廠商提供試車、試駕的機會，此外，為了熟悉越野的場地、技術指標和特性要求，也會經常去參加各種越野活動，此外，為了增加曝光率和名氣，都需要儘量多的參加越野的活動，既為名，也為利。

自媒體就更不用說了，只有儘量多玩車，玩出名氣，才能有足夠的粉絲關注，吸引更多的廣告和贊助，維持越野的生活持續下去。

元寶爸爸愛旅行

這些人，其中一部分肯定是屬於財務自由，完全有時間有金錢來滿足自己的越野愛好。其中一部分將玩越野當成自己的職業，通過獲取贊助，自媒體收入等商業模式獲得自己的經濟來源。

剛好我自己曾經從事過汽車美容行業，也認識一批玩越野的朋友。所以我也有一定的發言權。

首先玩越野大家都知道不是一般人能玩的起的。如果要從愛好來說，肯定是個非常燒錢的愛好。因此如果不是經濟能力絕對雄厚的人，一般沒有那個實力將越野僅僅當成自己的愛好的。所以我提到的這類實習了財務自由，僅僅是喜歡玩越野而玩越野的人，所以他們一般無需通過越野來獲得經濟回報。

所以整天玩越野的大部分還是屬於玩職業的，把玩越野當成了自己的職業，在滿足自己的愛好的同時相應的獲得經濟收入。那麼他們的經濟收入大概來源與以下幾個方面。

1、圈子經濟

我之前從事做汽車美容行業的店面就是從一個越野愛好者手裡轉過來的。他就是做的圈子經濟，因為有一幫朋友喜歡玩越野。肯定就會涉及到車輛最初級的美容，保養，然後到高級的維修改裝。所以他開了這麼個店。通過這個店來獲得自己的經濟收入。

2、旅遊嚮導

這個也是我這位轉給我店朋友做的事情。因為他比較喜歡玩越野，經常跑比較險峻的地區和道路。當然現在就有很多喜歡戶外旅遊的人，厭煩了一些比較常規的旅遊線路。就喜歡去一些道路比較險要，但風景特別好的地方去探險旅行。比如西藏的線路，我這位朋友經常說的就是，我閉著眼睛都可以開車跑個來回。當然是誇張的說法。但是他的確很熟悉318這條線路，因此他就經常帶一幫沒有經驗戶外愛好者跑西藏，或者搞藏地穿越。通過這樣的方式獲得收益。

3、自媒體

這一樣是一個收入來源。很多人都通過玩越野，進行圖文，視頻，直播的方式給大家傳播一些戶外玩樂信息。通過流量粉絲變現，等一些自媒體的商業手段來獲得經濟收入。而且這種方式是目前最流行的方式。

4、商業贊助

當然一般能獲得商業贊助的人一般要不是越野圈的知名專業人士。要麼就是通過自媒體手段獲得了大量的粉絲流量支持。那麼這種情況下，很多汽車廠商，或者其他戶外運動品牌等就會給他們進行商業攢出，為自己的品牌做廣告。當然這些人自己肯定也就可以獲得不菲的收益。同樣也可以通過收益來支持自己繼續玩越野的愛好。

現在現在商業模式和環境下。要獲得經濟不僅僅是老老實實上班工作才可以，反而往往你看似的“不務正業”卻可以獲得不菲的收益回報。就比如現在很多知名的戶外自媒體達人。其中最具代表性的肯定就是“侶行”了。雖然他們之初肯定不知道這樣可以獲得不菲的經濟收益。僅僅是想要實現自己的人生活法。結果劍走偏鋒，不但實現了自己的人生理想。一樣獲得不菲的經濟收益。

李帥帥談信

很多男人都喜歡玩越野，那種開車翻山越嶺，親近大自然，挑戰極限的感覺特別爽，本人就是其中一位越野愛好者。玩越野的花銷非常大，除了買車之外，還有加以改裝，加油，換輪胎。越野對於輪胎的磨損非常大，本來剛剛換的新輪胎，結果越野的過程中一不小心壓到了一個堅硬的石頭，輪胎被刮破了，這條輪胎就直接報廢了，只能換新的，一下兩千塊錢就沒了。

越野圈有句話“越野是個大坑，只要進來了就很難出去”這句話的意思是形容越野很容易讓人上癮。拿我本人來說吧，不管在忙，每年都要開車出去2-3次。遠的地方去新疆，近的地方去內蒙，晚上不住酒店，燒烤露營，大家把酒言歡，那種感覺特別好，只可意會，不可言傳。

我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！

巖哥侃車

越野，進行一場說走就走的旅行，或許是每一個人的夢想，小編作為一個資深屌絲也經常做白日夢，幻想開著自己喜歡的越野車，跋山涉水挑戰極限，領略不同的風土人情。但是現實往往比較的殘酷，沒錢沒時間，更沒有一臺越野車。那麼小編也會好奇，那些整體玩越野的朋友，收入靠什麼？真的不用上班？

整天玩越野的，不乏一些資深越野愛好者，因為喜歡所以去做。此類朋友往往手頭比較寬裕，並且時間比較的充足。看看川藏線上的越野車隊，真是讓人垂涎三尺。

還有就是職業玩家了，只能說是貧窮限制了小編的想象，整天玩越野的朋友，或者這就是他們的職業。現在做自媒體的朋友越來越多了，把越野的經歷拍成視頻或者寫成文章發佈到不同的平臺，也會有很可觀的收入的。目前越來越多的朋友加入到自媒體越野大本營中，其中的競爭也是比較激烈的。

等到自媒體做大了，粉絲無數的時候汽車廠家會主動找上門來，洽談合作代言，為其汽車做宣傳或者試駕工作的事情。這份收入往往是非常可觀的，汽車廠家是財大氣粗，一擲千金。

以自己的愛好作為職業，往往會取得事半功倍的效果。每一位越野愛好者都是值得欽佩的，他們具有熱愛挑戰和冒險的精神，能夠領略不同的風土人情，豐富人生閱歷。趕緊搬磚吧，希望有朝一日也能加入越野大軍。

小強說說車

其實玩越野也僅僅是一個愛好，重要的是這群人有絕對的灑脫，願意為這個愛好付出一部分金錢。

生活中玩車的基本是男性，他們喜歡的就是那種拉風的感覺，特別酷，手握方向盤自由馳騁在公路上音樂放到最大聲，就像擁有了整個世界。

雖然玩越野花銷比較大，但是從我們這麼多年接待的顧客來看，並不是所有人都是富二代，普通上班族多的是，這也是他們最讓人敬佩的一點，生活壓力那麼大的情況下，能堅持追求愛好，真的很好，就像在心裡留出了一片純淨花園，只要花園的門一打開，他們就能看到當初那個最純真的自己。畢竟現在大部分人已經為了生計放棄一切了。

所以，不要羨慕人家玩越野的，也不要酸，他們真的只是堅持追求兒時的夢而已。

中鑫之寶

說一個我房東的故事給大家，作為其中一個觀點供大家參考！

2018年底，工作從北京換到杭州，在北京時是租房住，租他房子3年，平時交集比較多，一起喝酒也聊過很多，今天要說的就是跟房東聊天得到的一些信息。

我的房東是北京人，房東是一個40出頭的人，是一個合資公司的銷售負責人，負責中國區的銷售，工資有幾十萬，最主要的是靠銷售提成，無上限的那種。他家有三套房子，北京兩套，燕郊一套。我住的就是他燕郊的房子，他出租房子不太看重錢，只要他對眼的人，房租少點也無所謂。3年沒漲過房租，他燕郊的房子就是他開車出去玩，燕郊那邊下高速時看到中介路邊發廣告，臨時起興全款買的房子。他家有2輛車，一輛雷克薩斯的ES轎車，一輛寶馬他媳婦開。

以上說這麼多，只想說房東是一個人不差錢的人。

房東知道我從事汽車行業工作，一天房東就找到我，問能不能給他介紹一款新上市的越野車，說他身邊的朋友，平時沒事都開越野車去玩，他也想整一輛玩玩，但是他覺得他朋友們的車都缺少一點越野的感覺。問他大概想要個什麼價位的，他說都行，只要越野感覺好的就行，錢不是問題。

通過房東買車這件事上，可以看出有這麼一類人：財務自由的銷售人員，平時工作壓力大，並且喜歡車，週末或者節假日需要去人少的地方釋放自我。一般銷售人員都會有銷售任務，工資+提成，甚至部分灰色收入，工資多少就看從事的行業和產品。

汽車內飾設計

我有兩個朋友 一個是39歲富二代 一個50多了一直在北京開餐廳富裕了 都是西北人 玩車的沒有錢只能看看 有錢的是真燒錢 玩evo utv 牧馬人改的面目全非 年年去阿拉善 自己玩不起準備買個27裝面子得了 玩車是興趣是情懷也是一種人生 總比吃喝嫖賭強多了

孫鵬鵬888888

一群普通人，沒什麼愛好，只是覺得玩車比打牌玩遊戲有意思。一天到晚不務正業，就想著出去野出去瘋去大山裡受罪去沙漠裡陷車。一臺二十年前的80，能開能跑就行，從來不服什麼奔G牧馬人，有錢了不起？也不見得比我開心多少。這玩意兒，沒錢肯定不能玩，但真玩起來，其實也用不了多少錢。

步大總扯旦

越野e族北京大隊 菱豹兵團 一員！

我就是個普通上班族。

平頭老百姓。

我既不是有錢人，也沒拆遷。

我就是愛玩兒而已。。

Hi馬青松

筆者回答此問題很尷尬😓！2005年筆者25歲一臺2021E6Y入門，從此一發不可收拾，當時為了玩車我近似瘋狂，2007年玩車出事故，孩子剛滿月……為了養家和自己愛好從當時幾千工資的中高管辭職經商，吉普、皮卡……操車，死不悔改！至今小40歲了，越野夢不減，不過現在通勤車也是四驅，女兒自己浪一下！自己的公司再做，也在做某企業管理層！

關鍵字: 越野 生活 汽車