提起北京大紅門，不少人會脫口而出一個詞——“服裝城”。作 為全國知名的服裝商圈，北京大紅門在消費升級的大潮下，經歷疏解整治後，已成為首都精品服裝發佈的時尚舞臺。
截至目前，北京大紅門地區全年疏解商戶4900餘戶，拆除區域內違法建設76萬平方米，清理“住改商”650處，整治倉儲、物流點位87處，交通擁堵報警數下降79%，平均車速提高50%。
如今，包含大紅門在內，從北京永定門至南苑地區長約8公里範圍，將建設首都商務新區，空間載體以高端商務、文化、科技創新為主，建設職住均衡、服務優質、環境優美、智慧低碳的特色商務城區。
從低、散、亂到主題特色突出
作為集零售、批發、製作於一體的大紅門商圈，“髒亂差”是其曾經的代名詞。家住北京木樨園珠江駿景的居民劉女士對記者說：“商城開在自家門口，卻沒有自己要買的東西，廉價的服裝做工和款式都很差。每逢節年，文具城和服裝城周邊就堵得水洩不通。就因為‘髒亂’，周邊的房子都賣不上價錢。”
622路公交車司機趙師傅在接受記者採訪時說：“疏解整治之後，交通擁堵問題的到了解決，以前從大紅門橋到木樨園橋沒半個小時過不去，遇到早晚高峰堵車更加嚴重，現在批發市場少了、摩的載客、橫穿主路、逆向行駛的不文明交通現象也少了，路順車也順了。”
4月12日，記者來到大紅門商圈看到，經過幾年疏解整治後的服裝商圈已經“降溫”，道路暢通，環境整潔，曾經“混亂”的服裝商城經過升級改造後，經營環境大幅度改善，精品服裝零售和自主品牌展示成為主流。以前低端粗獷的批發賣場，變成了主營精品服裝的商場，獨具主題特色的燈光、花藝、雕塑、櫥窗，營造出了時尚的氣息。餐飲、娛樂、健身等商業項目，為周邊居民帶來了福利。品質升級讓大紅門徹底摘掉了低端的“帽子”。
“人少了，路面上的垃圾都少了，以前一到中午，快餐盒都能堆成山，掃都掃不過來，幾個工人都忙不過來。”環衛工人李大姐一邊掃著花壇的枯葉，一邊對記者說。
“薄利多銷”轉向“私人訂製”
“便宜”一直是大紅門服裝的特色，曾經十幾元至幾十元服裝吸引了大批客商來京批發。低端產業聚集造成了人口密集、環境髒亂、品質不高的局面。
商戶老潘經營服裝25年，是改革開放以後最早來京從事服裝生意的浙江老闆，如今的他擁有了自己的品牌，主營私人訂製的國服時裝，在接受記者採訪時老潘說：“國服制作最講究量身定製、合體剪裁、優秀剪裁師的手工費很高。但是以前市場的大環境都是‘走量’盈利，價格因素束縛了定製成衣的發展，不是我們做不出好衣服，就怕做出的衣服太貴沒人買。精品化改造以後，我們將品牌定位在中高端消費人群。真絲、羊絨、織錦等好材料，配合傳統與現代結合的設計、精湛的手工製衣技藝，真正把國服的魅力展現在消費者的面前，近年來還有不少外國朋友前來訂製中式禮服。以前我是做服裝生意的小老闆，現在是我做服裝品牌的設計師了。”
經營女裝的山東籍商戶小群對記者說：“開始還擔心走高端零售，會不會造成客戶流失、盈利下滑，但是經過一段時間的經營發現，品質提升不僅沒有影響銷量，反而利潤提升了很多。別看低檔批發每天幾百件、上千件的成交量巨大，但是每件就掙1塊錢的加工費，利潤也低。精品化轉型以後，生意輕鬆了許多，利潤卻沒有減少。時間充裕讓我們有了更多的精力去搞設計、研究版式和洽談工廠。”
品質升級不僅給商戶拓寬了發展道路，也為顧客帶來了福利，家住西羅園的彭女士對記者說：“服裝城升級改造後，環境也好了，人也少了，自己經常來逛逛。現在商城比較注重品質，衣服的款式、面料、做工都有很大提升，品質有保障了，再也不會擔心買到以次充好的劣質產品。”
“自助下單”淘汰“手提肩扛”
“大包小包，手提肩扛”是造成服裝批發市場混亂擁擠的主要因素。隨著電商和物流的發展，曾經的批發市場，成為了品牌展示中心和新品發佈中心，越來越多的客戶通過網絡進行訂貨洽談，商家根據客戶訂單需求直接物流發貨。不僅減少了進貨成本，還改變了批發市場混亂嘈雜的經營環境。“現在，很大一部分的營業額來自於線上。淘寶、微商、直播，成為服裝經營的‘新賣場’。”經營時裝的王小姐對記者說：“以前，發展新客戶主要依靠店裡的導購拉客，導購的綜合素質決定了一個店的客源多少，前幾年一個好的導購月薪都在萬元以上。而現在，導購成了最清閒的職業，現在賣場裡基本上沒什麼進貨的人。客戶通過線上瀏覽商品，看中款式之後，和我們聯繫郵寄樣品。如果滿意，客戶通過網絡下訂單，我們按照顏色、款式、大小等要求準備好貨，通過物流把貨寄到客戶所在地。我們店現在每天微信的銷售額就在1萬8千元左右。最近，聽說有不少商戶在家直播賣貨，一個月也有幾萬元的利潤，而且沒有店租，時間也自由些，我也準備嘗試一下。”
一位來自內蒙古的客戶對記者說：“這次是來北京旅遊，順路看看服裝，有中意的服裝品牌，跟老闆留個微信就可以了。以前單獨來進貨，要耽誤三四天的時間，吃飯住宿的費用加上往返車票，就要白白花掉兩千多，現在可方便多了。”
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