已经过去一个星期的时间了，坠毁F-35的日本飞行员现在还是音信全无。在公海上美军和日本搜救队花了一个星期只找到了F-35上的一部分尾翼碎片。F-35驾驶员到底是弹射失败跟飞机一同坠入公海，还是弹射之后消失在海中，美军和日本方面没有给出答案。
F-35残骸碎片
关于F-35战机的先进性，洛克希德·马丁公司看来是吹过头了，F-35在训练时应该一直与日本空中自卫队的指挥中心保持联络，跟失事F-35同时训练的有3架F-35在协同训练的时候应该会保留一些基本的飞行数据。
如果说F-35战机失事的时候连操作传输数据的时间都没来及的话，说明F-35出现故障的时候让飞行员措手不及，做不出任何补救的措施。如果F-35真的有这么大的问题，损失最大的就是日本。日本是F-35最大的客户，订单目前达到了150架，不知道这场事故对于未交付的订单有没有影响。
F-35
此外，日本这批F-35与美国交付给其他国家的不同，日本F-35机体大部分是在日本本土组装的，洛克希德·马丁公司于是将事故的主要责任推给了日本三菱重工。因为F-35沉入深海，短时间内没有可能将残骸打捞上来，所以飞机事故原因也没有办法查明。
也就是说在失事F-35没有查明事故原因之前，飞机故障的这个“锅”只能让日本三菱重工来背。
日本三菱重工
目前美军和日本自卫队还在进行紧张的搜救工作，美军为了打消其他国家“捡漏”窃取F-35的机密，还特地派B-52轰炸机在公海画了个“圈”。
但是根据目前最新的消息，除美国和日本外没有任何国家有试图去打捞残骸的迹象。小编劝美国还是把目光转移到公海的渔民上，之前美军在海中放置拖曳声呐用来在水中监控潜艇，美军发现这些声呐总会莫名奇妙的失踪。后来根据调查显示是海上的渔民把声呐打捞上来，想要把声呐当做废铜出来卖废品赚钱。
美军和日本自卫队组成的搜救团队
由于F-35是先进的战机，隐身性能十分优越，被美军认为“全身都是机密”害怕被窃取，所以F-35的残骸美军务必要打捞上来的。F-35残骸身处1500米下的深海，残骸位置也会随着海底洋流的流向随时改变，打捞难度可想而知。
估计打捞工作需要耗时数年时间，在深海捕捞同时需要大量的资金支持，日本到时可能会放弃打捞，而美国可能会硬着头皮继续打捞它的战机。
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