打工永遠不可能了
常德是在政治劃分上屬於湖南城市，在文化劃分上屬於湖北城市。。。這種尷尬處境的城市在中國很多。因為是“川黔咽喉，雲貴門戶”，所以被“山川行便，犬牙交錯”分割了，防止文化層面抱團，地方政治割據。岳陽的華容縣，益陽的南縣，張家界的慈利縣都是屬於常德的勢力範圍。不過這塊土地最早是曾經屬於荊州的，楚國國都“郢”的範圍，楚文化濃厚。本來是直接屬於長江沿岸城市，政治劃分後，只能屬於洞庭湖城市群了。還好有沅水，澧水，兩條江河。
tongkejin
1、人才吸引：
常德：2017年常住人口為：584.5萬，戶籍人口611.9萬，流出人口為27.4萬
岳陽：2017年常住人口為：567.5萬。戶籍人口：570萬，流出人口為2.5萬
從人才吸引角度來看，雖然都是人口淨流出城市，但是岳陽流出的人口要少很多。
2、新興城市發展指數：
根據英國經濟人智庫在北京發佈的數據，中國新興城市發展指數最高的城市是貴陽，其次是襄陽，第三名是衡陽，岳陽進入全國前二十名，常德指數落後於岳陽。
3、交通區位
岳陽常德都是湖南省域副中心城市，但是常德至今未通高鐵的城市，相比岳陽，常德的交通落後了。
4、營商環境
根據湖南省發佈的營商環境指數，長沙位列第一，中西部第二，僅次於武漢，岳陽位於中部第六位，湖南省第二位，常德位居湖南省第六位。營商環境常德也落後於岳陽。
綜上所述：從人才吸引、新興城市發展指數、交通區位、營商環境四個維度來分析，岳陽比常德更具發展潛力。
蔣昊說經濟
常德常住人口609.2萬人，是一座擁有2000多年曆史的文化古城，湖南第一個建設BRT的城市，史稱“川黔咽喉，雲貴門戶”，2016年全市生產總值2955億元，湖南省內排名第三位，2017年，常德捲菸廠生產捲菸154.57萬箱，產值508.68億元，軟藍芙蓉王位列全國捲菸省級間監督抽查質量綜合得分第一名。
岳陽是湖南的第二大經濟體系，同時也是一座有2500多年曆史的文化名城，湖南首位門戶城市。岳陽資源豐富、區位優越、風景優美，岳陽經濟實力排名中部省份前列，在湖南僅次於長沙的城市。岳陽是著名的港口城市，也是省內唯一的國際貿易口岸城市。
常德、岳陽經濟實力是湖南排名第二、三名的城市，發展空間潛力巨大，隨著高鐵、機場的全面覆蓋相信他們會有更大的進步。
邵陽
岳陽、常徳同為湖南省下轄市，有諸多相似之處。同為魚米水鄉，同為沖積平原為主的丘陵地形，同為人文老市，旅遊熱市、教育新市、經濟強市。就所轄面積而言，岳陽15000餘平方公里，常德為18000餘平公里，相差不大。就經濟總量而言，岳陽2018年GTP為3411億元，常德為3394億元，相差不大。，
未來發展而言，我更看好岳陽。理由如下：
岳陽的交通優勢更明顯（闡述略）。
岳陽的人文優勢更明顯（闡述略）。
岳陽的旅遊優勢更明顯（闡述略）。
岳陽的地域優勢更明顯（闡述略）。
岳陽的政策優勢更明顯（闡述略）。
岳陽的產業優勢更明顯（闡述略）。
當然，我們必須看到，新興綜合性城市常徳發展勢頭甚好，常德市委市政府率領常德人民，科學規劃發展，強力推動發展，多舉促進發展，合力保障發展，收效顯著。從上世紀八十年代至今，常德市發生了翻天覆地的變化，基礎設施建設，地區產業發展，新興產業發展，民生工作發展形勢喜人。
總之，作為湖南人氏，我希望看到岳陽常德齊駕並驅，在長沙市之引領下施展雄風，拉動湖南社會經濟又好又快發展。總之，我們是為人民服務的，一切為了人民的福祉幸福。
風帆與浪
這兩個城市潛力都很大，應該說各有特點和優勢吧。
常德的優勢是工業基礎相對較好。常德有捲菸廠，化工廠，水泥廠，發電廠等雄厚的工業基礎，具有較多的礦產資源，較強的工業實力和創稅能力。
岳陽的優勢是區位條件好。岳陽在陸路上位於京珠高速，京廣高鐵線上，處於南北交通幹線上；在水路上具有長江航運良港，通過長江可以直達出海口；在航空上擁有優質機場，可直通全國乃至世界各地。而且岳陽位於中部兩大城市群長株譚城市群和武漢城市群的中間，可以說區位優勢非常明顯。
熙熙天下
見到此文眾多留言我轉發朋友圈分享：黑雞厲害還是白雞厲害？多年前流行“腦筋急轉彎”，說黑雞比白雞厲害，因黑雞能下白蛋而白雞不能下黑蛋。我卻謂之無聊，倘說白雞能下白蛋，黑雞卻下不出黑蛋，豈不自討沒趣？岳陽與常德之比尤上述之比。岳陽經濟已居全省第二，又有洞庭湖，長江之獨特地理位置，“岳陽天下樓”，嶽州城歷史久遠，唐朝開元四年（716年）太守張說對樓臺擴修定名，並經常與文人登樓賦詩，李白杜甫白居易都有詩賦傳世。前不久，習主席亦來城陵磯。目前比較，當然岳陽更勝一籌。
王錫堯
我基本上是岳陽人，從大學畢業來岳陽工作38年，退休12年了。工作期間，退休後和同學常德聚會期間，本身從事城市風景園林工作，所見所聞，直觀地講，岳陽雖然環境有優勢，臨近長江有交通優勢。目前經濟總量相差不大，但致命弱點有兩大點。其一，城市規劃很小氣，表現在岳陽東站建設很一般，外面廠場廁所都要和說汽車站共用，看看婁底高鐵站吧，一個三荷機場小不說，離城18公里，今後噪音汙染可預料，我在浙江衘州出差，他的機場是解放前建的，現在飛機起飛噪音無法控制。現在搞棚戶區改造，岳陽城小，沒有一個地方不是棚戶區的。其二岳陽化工石油企業全部在北邊，化工氣味北風吹來，氣色難聞。這不是環境汚染嗎？其三，岳陽除臨港新區，岳陽還有哪些高科技項目投產？我預料，再過5至10年岳陽要落後常德的。
李祿松
我是岳陽人，在常德呆了五年。現在在岳陽時間居多。給我的感覺是常德的環境，城市交通，城市規劃遠遠優於岳陽，非常宜居，但是地理位置較差，出行不是很方便。停靠的火車不是很多，也沒有高鐵。岳陽地理位置優越，港口，火車，高鐵非常方便。但是城市規劃真的爛，道路淨是坑坑窪窪，路標不明顯，遇到上下班就會堵車。好好的一個岳陽樓這麼一個景點，居然不知道怎麼去把握髮揮優勢，一手好牌打稀爛。但是作為岳陽人還是希望岳陽越來越好，儘快把城市規劃問題儘快解決，這樣岳陽還是有潛力，有優勢的城市，不然很快會被常德超越！相對來說我願意呆常德，岳陽加油吧！不偏不倚。是怎樣就是怎樣，有缺陷的地方咱就得努力趕進！
呆頭的故事
其實岳陽與常徳一直是湖南GDP的探花和榜眼，兩市各有千秋，岳陽的經濟總量略高於常徳，區位優勢，交通優勢強於常徳。隨著常徳黔張長高鐵和呼南高鐵的建設和開通，常徳湘西北門戶的優勢會逐漸加強，經濟會進一步增強。另外，常徳在城市建設，環境治理等方面應該引領整個湖南省各兄弟省市。
唐濤導師
肯定是益陽，因為我是益陽人，堅決支持益陽，反對常德。
