儘管目前5G技術在智能網聯汽車領域的應用尚不成熟，但提前佈局的玩家則更有可能搶佔話語權。
儘管業界認為5G在汽車領域的商業化還有很長的路要走，但車企已經接連發布量產計劃以先聲奪人。4月15日，上汽在其舉辦的主題為“5G時代·暢行天下”的第三屆汽車創行者大會上宣佈，將於2020年實現全球首款5G互聯網汽車的量產上市。而就在今年的2月26日，吉利也宣佈將於2021年推出首批5G配備和C-V2X技術的量產車型。
除了宣佈量產計劃之外，上汽還發布了“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車，開創寓意“智能主動交互汽車”的SPV車型新品類。該款概念車採用靈活多變的座椅佈局形式，可實現不同場景模式的轉換。與此同時，上汽還攜手中國移動、華為、上海國際汽車城共同啟動“5G智能網聯汽車示範區”，探索5G智能出行和汽車生活的場景化應用。
5G技術憑藉每秒以GB為單位的傳輸速率、單位時間每平方公里百萬臺設備的連接能力，以及縮短至毫秒的低時延，為智能網聯汽車提供了重要解決方案，也因此成為車企佈局“新四化”的關鍵領域。上汽集團總裁陳志鑫表示，上汽在推進“新四化”創新轉型時，主要包括智能駕駛、智能製造和智慧出行三大板塊，5G技術將在這三個領域逐一落地。
首先，上汽要通過5G讓智能駕駛更安全。此次活動上，發佈的榮威Marvel X pro版車型已經能夠在低速無人駕駛的情況下，實現“最後一公里”的自主泊車，上汽稱其是“全球首款達到L3級駕駛水平的量產車型”，等待支持無人駕駛的國家法規出臺後便能立即上市銷售。
但陳志鑫表示，要想實現更高階適應更復雜路況的自動駕駛，必須要得到5G技術的支持。這是因為，5G技術能夠實現更強大的車路協同能力，配合單車智能提升無人駕駛的安全性。上汽計劃今年年底實現5G技術在智能重卡車型上的示範運行，並計劃在2020年實現全球首款5G互聯網汽車的量產上市，實現在高速公路和城區快速路、擁堵路段上的自動駕駛應用。
第二，上汽將通過5G讓智能製造更高效。目前，上汽正通過MAXUS品牌積極推進整車的C2B大規模定製和零部件智能工廠項目，下一步將利用5G技術，對智能製造和智能工廠傳輸協議標準和介質進行統一建設，提升製造環節的生產效率和用戶響應速度。
第三，通過5G讓智慧出行更便捷。目前，上汽在新出行領域已經佈局了環球車享新能源分時租賃、車享家汽車服務、享道出行網約車業務以及天地華宇物流業務，在多方面實現了與用戶的直連。此次活動上，上汽攜手中國移動、華為、上海國際汽車城啟動“5G智慧交通示範區”，打造智慧出行的生態鏈。接下來，將利用5G技術對海量數據進行實時分析和深度挖掘，實現移動出行需求的智能的規劃和匹配。
這並不是上汽在5G領域的首個動作。早在2017年1月份，上汽加入5GAA聯盟，併成為白金會員。同年6月份，上汽便與中國移動、華為簽署三方合作框架協議，共同推進智能出行服務以及下一代蜂窩車聯網產業的發展。據瞭解，目前上汽已完成兩代智能駕駛整車平臺開發，以及集成5G通訊技術的車聯網平臺，並開展了高速公路、城區及車隊等自然交通環境下的自動駕駛技術研究，整車測試累計里程超過3.6萬公里。
除了上汽集團，國內外多家車企都在積極佈局5G在智能網聯汽車領域的應用。此次上海車展上，北汽高端新能源汽車品牌ARCFOX發佈了商業搭載5G技術的平臺——IMC智能模塊標準架構。今年2月26日，吉利宣佈將與美國高通公司以及高新興公司合作，為旗下部分量產車型提供基於高通汽車5G平臺以及C-V2X技術的產品，而首批量產車型或將於2021年推出。此外，長安汽車、長城汽車、寶馬、大眾等車企也都曾發佈過5G佈局計劃。
不過從車企公佈的戰略信息可以看出，5G在汽車領域的商業化還有很長的路要走。業界認為，5G在無人駕駛領域的應用，與車身硬件、基礎設施、通信協議等要素的標準化建設密不可分，而這需要極大的成本投入、政策的推動和多方利益的協調。另外，有分析指出，車企在車聯網上對於4G的應用尚不夠充分，且電信運營商在4G網絡的投資還未得到足夠回報，這制約了其對5G的投入力度。
儘管目前5G技術在智能網聯汽車領域的應用尚不成熟，但提前佈局的玩家則更有可能搶佔話語權。例如，就目前5G技術積極應用的無人駕駛測試基地的情況，有知情人士告訴經濟觀察網記者，目前上海某無人駕駛測試園區的車輛基本都是簡單改裝，而測試的頻率也很有限。他表示，通過測試基地可以通過場景化運營建立算法模型，但是現在的測試園區都是各自用一套標準，不利於今後的大規模推廣，這其中做得好的以後便有機會引領標準。
作為上汽“5G智能網聯汽車示範區”的落地方，上海國際汽車城總經理陳鋼也表示，上汽的加入將進一步推動技術的成熟、商業化模式的建立、或者法律保障體系的建立，能夠使園區示範效應得到推廣。“我們是全國第一條道路測試基地，現在全國的測試基地都起來了，我們希望通過我們的建設，始終處於領先階段，把示範效應放大，逐步推廣出去。”
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