張聰捷
我是鄉下小三哥的土生土長的農村人。
我們從以下三點進行分析，到底該不該禁止電動三輪車:
1、我們先說說農村電動三輪車為什麼越來越多？
現在農村裡都是一些中老年人，以前農村家裡都是拖拉機、柴油三輪車，這個都需要力氣大的人開而且外形比較大，不太適宜去地裡幹活。但是隨著最近幾年電動三輪車的出現，琢步方便了我們農村人的使用。電動三輪車誰都可以開，沒有什麼技術含量，並且體型比較輕小，任何地方都可以去，有電就可以走，在家裡拉肥料、趕集、地裡面幹活或者拉上幾個人出門，都大大方便了我們農村人的日常生活。
2、為什麼交通隱患隨之出現？
交通隱患這是個長久的問題，不是因為電動三輪車的出現才有交通隱患。現在到處都是開汽車的，這麼多車都有駕駛本不還是各種交通事故嗎？騎電車、車子的這麼多不也是各種交通隱患嗎？
農村電動三輪車多了，必定會有各種交通隱患。意外總會發生的，因為現在農村騎電動三輪車的好多都是老年人，60、70歲的老年人下地幹活，隨著年齡的增大，各方面反應比較遲鈍這是不可避免的，也是造成交通隱患的一種，但是他不騎電動三輪車，他可以騎車子或者電車去地裡幹活或者出生，也是會是有事故。所以不是因為電動三輪車的出現，造成安全隱患，而且電動三輪車多了，你就覺得出的事故多了。
3、電動三輪車該不該禁止？
現在電動三輪車已經是我們農村人生活當中不可缺少的一部分，目前我們農村家家戶戶都有一輛電動三輪車，當做代步工具，時代在進步，各種交通工具的出現更是為了更方便於人。就像汽車的出現方便了人的出行。電動三輪車的出現更是方便了我們農民，所以不應該禁止電動三輪車，也不可能禁止。
以上三點是我自己的想法進行分析，不知道分析的全不全面，希望大家給予補充。
鄉下小三哥
前幾天在鄰居家裡喝喜酒，跟以前一同事坐在了一起，同事欲言又止的樣子讓小編覺得挺鬱悶。
酒過三巡，那同事終於憋不住了，對小編說道：然，給你提意見啦，能不能回你孃家勸勸兩位老人？
她話一出口，小編立馬知道是為啥事了，於是一臉苦笑的看著同事的臉說道：不是不勸啊，回家說了好幾回，老兩口應承的可好了，不會再騎電動車出去趕集了，過後人家還是偷偷騎車出去玩。
小編的父母一個八十歲，一個接近八十歲，老兩口有兩輛電動車，一輛倆輪的，一輛三輪車，說老人如孩童一點都不假，小編不喜歡趕集，連村裡集都不願意趕，可父母就不一樣了，特願意趕集，不怕三天兩頭出去玩。
能想象出來老父親騎電動車載著老孃親，在車來車往的大馬路上晃晃悠悠行駛，周邊的司機都是跟著提心吊膽的樣子，司機們小心翼翼的從老兩口身邊開過車去，手心裡會冒出冷汗。
村裡很多行動不4便的老人喜歡行走開電動車，比如小編舅媽，雙腿疼到不能動彈，不過兒子給她買了像輪椅那樣的電動車，只要能坐上去，就可以打開電源開關到處竄著玩了。
而題主提到的三輪車，三輪車現在成了農村主要運輸工具之一，所有農民都喜歡家裡有這樣一臺三輪電動，平時到地裡幹活，可以載著工具，甚至帶水。
更別說春種秋收時了，有了三輪電動，農民們可以用它拉莊稼，特得勁，只是拉著莊稼在大馬路上的農民，從來不顧及路上是否有別的車，就好像整條路都是他們家的一樣，拐彎時說拐就拐，連左右看看都不看，並不是他們大膽或者故意而為之，其實就是他們顧不過來，腦子裡壓根就沒琢磨安全不安全這幾個字。
按說三輪電動車應該禁止使用，可問題是農民們現在很依賴它啊，農民們騎三輪電動車一般是在村裡田野中較多，開車進村子時好好速度放慢，小心行駛，儘量慢點再慢點。
幾年以後估計三輪電動車會自己淘汰，因為現在村裡喜歡開三輪電動車的大都是五零後往上，六零後七零後們很少有人開三輪電動。
在我們老家農村，估計電動三輪以後會越來越少，既然很難取消的話，那就開車進村時一定要小心再小心。
悠然見東山
農村電動三輪越來越多，交通隱患隨之出現，電三輪到底該不該禁止？
在農村車子多了，交通隱患自然就會越來越多，不過這跟三輪車多沒太大關係，反而跟轎車多有很大關係。
一般發生車禍主要有一下幾種：
一、比如車速過快，農村的道路太窄，路邊有很多小道，車子速度過快自然容易發生車禍。
二、醉酒開車，農村因為沒有交警，因此就喝酒開車也不用擔心被罰，但是卻容易造成車禍。
三、生手開車，農村轎車越來越多，很多都是一些生手司機，而農村的村道又窄，一些新手司機遇到轎車不會讓車，導致發生車禍。
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而農村三輪車的特點是速度慢，喝醉酒也很少去開三輪車，三輪車是用來拉貨的，要開也是開摩托車，還有就是開電動三輪車的技術要求低，因為車身小，因此很容易讓車，總之電動三輪車並不會造成太大的交通隱患。
事實上農村交通事故多，基本都是速度過快造成，農村的馬路比較窄，特別是經過村子的地方，路況非常複雜，速度過快極易出現交通事故。
農村的三輪車多了，開在路上肯定會轎車的正常通行有影響，這影響只不過是對轎車速度的影響，很少會造成交通事故，因為電動三輪車速度低，後面來轎車了，轎車很容易就超車，我反而覺得農村的摩托車造成的交通隱患比較大。
很多人開著摩托車，速度飆到八九十碼，甚至比轎車的速度都快，很多轎車在農村的馬路上都超不過摩托車，因為速度過快，開摩托車的都喜歡佔據在車道中央，轎車想超車就必須走左車道，速度過快就很容易出車禍，而摩托車速度過快，又容易爆胎，甚至很難控制方向，有的還載客，因此在路上看到三輪車一點不怕，反而看到高速行駛的摩托車，就要特別小心了。
因此農村的電動三輪車沒有禁止的必要，反而要提倡，有三輪車的存在，能減低馬路上轎車行駛的速度，降低了車禍隱患，你覺得呢？
老梁話三農
看到這個問題感覺到非常的氣憤，總覺得交通隱患都是因為農村的電動三輪車引起的，農村的電動三輪車越來越多，交通隱患就越來越大，這是什麼邏輯？大城市的交通隱患，各種交通事故更多，難道也是農村電動三輪車引起的？
對於農村現在交通狀況改善了，一般的路都進行了硬化，現在也實行了村村通，戶戶通，路路通，農村農民的出行也方便了。對於農民家庭收入比較低，而且人人學開車的可能性不大，人家買車的可能性也不大。再說對於農民而言，真正的每一輛轎車的用途確實不是太大，除非有一定的工作和這是經營的項目，把車輛作為代步工具是可以的。
但是對於農村現在買電動車是非常流行的，電動車不但經濟實惠，而且可以遮風避雨。在農村裡道路一般都是比較窄的，對於電動三輪車還是非常方便的，而且農村道路通三輪車的速度也不是太快，對於交通隱患沒有多少，只要那些轎車不在農村的道路上奔馳。
其實電動三輪車非常適合農村的交通工具，但是城市裡已經對農村的電動三輪車禁止進城，這也就使得城裡的安全隱患減少了，所以也不存在推出大肆宣揚的農村的電動三輪車增加了安全隱患。電動三輪車不用燃燒汽油柴油，對環保問題有非常的好，也是國家提倡和鼓勵的一項交通購買工具。
對於農村電動三輪車而已，也是農村老人的代步工具，他們年邁體衰可以騎著電動三輪車，輕鬆的走街串巷，走親訪友，甚至可以作為一種生產運輸工具，可以帶著他們去趕集買東西，可以接待孫子孫女上學，放學都是一個非常好的交通工具。
總之，對於農村現在購買電動三輪車越來越多，這相應的增加了一些安全隱患，也是可以理解的，但電動三輪車的速度不是太快，所以安全隱患的可能性不會太大。對於城市裡的轎車的安全隱患，相對於農村的電動三輪車的安全隱患來說是更大的，只要城市裡的吊車不在農村的道路上跑，安全隱患是存在不大的。現在時代發展了，農村購買電動三輪車也是時代發展的需要，而且也適合農村的發展，所以不能禁止農民購買電動三輪車，而應該鼓勵農民購買這樣的電動三輪車，減少購買燃油車，減少對環境的汙染。
宗元
為什麼要禁呢？誰說的？禁了之後我們騎什麼？騎自行車？還是二條走路？買車的話誰給我們出錢買，誰給加油？這電三摩從現實角度來講不可能被禁，這是時代發展的產物，難道讓我們偉大的時代發展掛倒檔，倒回過去走路靠走，說話靠吼，治安靠狗的局面？真是不為我們農民考慮。
都說有交通隱患，電三輪好好設計著，用料別含糊，我們農民怎麼能經常出事故呢，電三摩普遍剎車反應慢，真的好想讓廠家把剎車好好設計著。電三摩的速度現在挺合理了，這不比過去加油的跑的慢多了，再說了四輪的小轎車總出事故，是不是哪天把四輪的轎車給禁了？我看看大家怎麼出行。
電三摩在農村現在有著不可被取代的地位，孩子上下學能接送，家裡來回買菜趕集都能用上，最主要電三摩好操作啊，婦女老人都能開，不像過去燃油的不好打火，不好控制油門。電三摩幹農活是個好工具，它可以在一些狹窄的地方作業，方便了很多在種地方面，對了電三摩花費少啊，不用花大價錢保養，充電的費用比過去加油的省多了，這麼多好處為什麼要禁，真是腦袋不好使。
農民不易，在任何提議被提出來之後麻煩廣大專家學者們，好好斟酌下農村實際情況，我們每天都很忙，哪有時間聽你們建議來建議去的啊，如果真有心，麻煩提高下我們的收入，現在這農民太苦了，物價高，看病難，最主要掙不到錢，哎！！！不說了，早睡了，明天還得起早施肥呢！
鄉村小龍人
電動三輪車給菜農帶來前所未有貢獻，當今社會種地也在老齡化，五十歲就算年輕人了！他們種幾個棚菜也就是掙幾個養老錢，再叫他們購買汽車，我認為有難度，從購買力上來講有幾戶能買的起？再叫他們考駕照又有幾個人能考的下來？我覺得要是那樣的話交通事故更會多！再說使用上來講，老兩口半天能摘多少菜？一輛三輪完全可以拉的走！你叫他們用汽車？這樣又加大多少成本？本來現在種地就掙不到幾個錢！我覺得能不能從交通管制上想想辦法！比如鄉村道路限速低一點，把限行噸位提高一點，別把大型貨車都擠到鄉村道路來！修公路佔用農民的土地，可給農民帶來了不便利！我覺得這樣說不過去吧？還希望有關部門多考慮考慮！…………！
農民大叔6468
農村電動三輪越來越多，交通隱患隨之出現，電三輪到底該不該禁止？
電動三輪車在農村很受農民朋友的歡迎，多數家庭相繼購買了電動三輪車。電動三輪車越來越多，發生的車禍越發增多。農村電動三輪越來越多，交通隱患隨之出現，電三輪到底該不該禁止？山村梅花說一下自己的看法，與大家共勉。
首先說電動三輪車對農民朋友來說實在是很實用。過去上坡幹活，要麼是步行，要麼是騎自行車，一是辛苦二，是累，尤其是夏天的中午，還特別的熱；三是上坡幹活還要帶許多工具，簡單的是大钁、鐵鍬和鈀子，有時澆地時還要帶抽水機、水管子，相當麻煩。而有了電動車後，一家人上坡幹活，可以一車拉著，減少體力的消耗，工具再多基本上也能拉的了，而且在農忙時還能往家拉玉米和小麥等，種植果樹的農民，在蘋果採摘時，還能從地裡往外拉蘋果。農村趕集比較多，有了電動三輪後，趕集方便，也能拿了買的東西。總之，有了電動三輪車的確給農民減輕了勞動強度，方便農民的出行。
但是，由於電動三輪車不屬於機動車，而且農村多半是一些上了年紀的老人，他們開著電動三輪車出行，基本上不按照交通法規行駛，這就造成了出車禍的概率。 山村梅花認為，不能因為電動三輪越來越多，交通隱患隨之出現，而禁止農民使用電動三輪。而應該從法律的角度，對農民進行法律常識的宣傳和培訓，對農民進行安全教育，促使農民掌握駕駛技術和交通法規，督促農民安全出行。不能出現因噎廢食的情況吧！
山村梅花
汽車越來越多，每天打開今日頭條看到汽車的交通事故絕對比電動三輪車多得多，建議把汽車禁了。汽車司機有駕照吧？懂交通規則吧？為什麼事故比電動三輪車的多？搞了摩托車，又搞兩輪電動車，搞了兩輪電動車，現在又想搞電動三輪車。建議交警部門給市民一份收入，就是上街拍司機違法的交通記錄，每份20元，多裝攝像頭，多裝移動拍攝點。
醉後的溫柔1
農村電動三輪多，幫了農民大忙。說到交通隱患，歸罪電動車，沒道理。現在機動車有點太少，把地面佔滿道路停滿看它電動車還亂竄不!治理交通不治人而治車，不知道是拍什麼想的。提倡低碳環保，卻要限、禁電動車，不可思議。現在買房進城住樓，到處都是硬化地面，恢復牛拉車，驢拉車，出行騎牛，騎驢，也不現實。再過些年電動車不用禁就會自動淘汰滅絕，沒有農民，沒有窮人，不用幹農活，不用上班辛苦，人人開著小車抖風耍牌，誰還騎電動車跌份。
花架子3
一塊石頭放在哪裡，如果沒有人與動物去弄它或自然現象破壞，它永遠都在哪裡不動。如果製造廠不生產，就永遠沒有這個那個東西出現，出現了東西如果沒有人去動它，它只能慢慢風化，只要人或動物去騷擾它了，它只能聽你我它的擺佈。究竟是動物在動？還是植物在動？回家睡到床上好好想想去吧，我也在思考這個問問題
