代表第二代謳歌的中置發動機超級跑車，NSX已經完全重新構想了現代時代的雙渦輪增壓V6和三馬達混合動力驅動系統。儘管這一方法與最新一代略有不同，但NSX仍然非常注重舒適性和可靠性，同時提供六位數超級跑車所期望的性能。
對於最新車型年，Acura通過底盤升級（包括兩端更大的穩定杆）和軟件校準更新了NSX，使其更加易於駕駛。它還在可用引擎的調色板中添加了Thermal Orange。
概觀
根據超級跑車市場的最新趨勢，NSX避開了10缸或12缸自然吸氣式發動機，轉而採用中置式雙渦輪增壓V6發動機與電動傳動系統相匹配。V6排量為3.5L，自行產生500馬力和406磅 - 英尺的扭矩。NSX的混合動力部件包括三個電動馬達 - 一個集成在汽車的九速雙離合變速器中，另外兩個安裝在前橋上，提供NSX全輪驅動。總系統輸出功率為573馬力，扭矩為476磅 - 英尺。
雖然混合系統通常用於提高效率，但NSX中的電氣系統更傾向於性能。電動機有助於初始加速，這有助於減少渦輪增壓發動機的固有渦輪遲滯。雙前置馬達還允許真正的扭矩矢量 - 當轉彎時，NSX能夠“拖動”內輪，同時向外輪發送動力，幫助車輛更快地轉彎。
也就是說，混合動力系統應該高於平均城市燃油經濟性，同時允許NSX僅通過電池電力以低速覆蓋小距離。
謳歌沒有引用NSX的0-60次，但該汽車製造商表示混合動力車可以達到最高時速191mph。
NSX擁有超級跑車系列，並融入了一些典型的Acura造型線索。最值得注意的是NSX採用了Acura喙狀前格柵和一套品牌標誌性LED前燈。NSX的設計考慮了氣流，因此，它可以通過多個通風口和機翼來改善冷卻和空氣動力學。
在典型的超級跑車時尚中，NSX僅提供兩個座位，但客艙空間不僅僅是充足的。同樣，NSX提供了比您通常在此細分中找到的更大的中繼線。
NSX使用標準的7英寸觸摸屏信息娛樂屏幕，但導航和SiriusXM衛星廣播都是可選附件。可重新配置的TFT屏幕位於模擬儀表之間，用於NSX儀表組中的發動機溫度和燃油液位。
NSX的中央堆棧是一種熟悉的Acura設計，具有汽車九速自動變速箱的按鈕操作。還包括方向盤安裝的換擋撥片。皮革是標準配置，但買家可以升級到帶有Alcantara插件的運動座椅。
可選的附加功能
與市場上大多數其他超級跑車不同，NSX提供了一個相當簡單的選項表。大件物品包括碳陶瓷盤式制動系統，碳纖維配件和技術包。買家還可以選擇四輪設計和三種輪胎選擇。
內飾選擇包括兩種顏色的全皮或四種皮革和Alcantara。NSX可以有八種不同的外觀顏色。
主要競爭對手
Acura NSX的主要競爭對手包括保時捷911 Turbo，法拉利488 GTB和奧迪R8 V10。
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