代表第二代讴歌的中置发动机超级跑车，NSX已经完全重新构想了现代时代的双涡轮增压V6和三马达混合动力驱动系统。尽管这一方法与最新一代略有不同，但NSX仍然非常注重舒适性和可靠性，同时提供六位数超级跑车所期望的性能。
对于最新车型年，Acura通过底盘升级（包括两端更大的稳定杆）和软件校准更新了NSX，使其更加易于驾驶。它还在可用引擎的调色板中添加了Thermal Orange。
概观
根据超级跑车市场的最新趋势，NSX避开了10缸或12缸自然吸气式发动机，转而采用中置式双涡轮增压V6发动机与电动传动系统相匹配。V6排量为3.5L，自行产生500马力和406磅 - 英尺的扭矩。NSX的混合动力部件包括三个电动马达 - 一个集成在汽车的九速双离合变速器中，另外两个安装在前桥上，提供NSX全轮驱动。总系统输出功率为573马力，扭矩为476磅 - 英尺。
虽然混合系统通常用于提高效率，但NSX中的电气系统更倾向于性能。电动机有助于初始加速，这有助于减少涡轮增压发动机的固有涡轮迟滞。双前置马达还允许真正的扭矩矢量 - 当转弯时，NSX能够“拖动”内轮，同时向外轮发送动力，帮助车辆更快地转弯。
也就是说，混合动力系统应该高于平均城市燃油经济性，同时允许NSX仅通过电池电力以低速覆盖小距离。
讴歌没有引用NSX的0-60次，但该汽车制造商表示混合动力车可以达到最高时速191mph。
NSX拥有超级跑车系列，并融入了一些典型的Acura造型线索。最值得注意的是NSX采用了Acura喙状前格栅和一套品牌标志性LED前灯。NSX的设计考虑了气流，因此，它可以通过多个通风口和机翼来改善冷却和空气动力学。
在典型的超级跑车时尚中，NSX仅提供两个座位，但客舱空间不仅仅是充足的。同样，NSX提供了比您通常在此细分中找到的更大的中继线。
NSX使用标准的7英寸触摸屏信息娱乐屏幕，但导航和SiriusXM卫星广播都是可选附件。可重新配置的TFT屏幕位于模拟仪表之间，用于NSX仪表组中的发动机温度和燃油液位。
NSX的中央堆栈是一种熟悉的Acura设计，具有汽车九速自动变速箱的按钮操作。还包括方向盘安装的换挡拨片。皮革是标准配置，但买家可以升级到带有Alcantara插件的运动座椅。
可选的附加功能
与市场上大多数其他超级跑车不同，NSX提供了一个相当简单的选项表。大件物品包括碳陶瓷盘式制动系统，碳纤维配件和技术包。买家还可以选择四轮设计和三种轮胎选择。
内饰选择包括两种颜色的全皮或四种皮革和Alcantara。NSX可以有八种不同的外观颜色。
主要竞争对手
Acura NSX的主要竞争对手包括保时捷911 Turbo，法拉利488 GTB和奥迪R8 V10。
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