小小138401232
当然会，因为品牌在那里放着。
不选奔驰你选什么，选择奔腾吗，还是选择众泰？
消费者选择奔驰，很多时候不是因为喜欢奔驰，而是他们只能选择奔驰；这个限制条件可能是车型，或是价格，或是出于面子之类的。我觉着是这么个意思，当然可能不是很对，毕竟这只是我个人的看法；各位看完觉着对就笑一笑，觉着不对尽管开口。
价格问题：如果我有钱的话，我会去选择保时捷、布加迪、宾利、劳斯莱斯之类的品牌；如果我足够有钱的话，我甚至都可以考虑红旗L5。但是我没有，我的预算只够选择BBA系列的车型；而且相对于宝马奥迪来说，奔驰在国人的眼里认可度还是很高的，所以其实不是我想选奔驰，而是我只能选择奔驰。
奔驰在消费者心理的认可程度很高，我们简单的举个例子：婚车。
大部分地区婚车的搭配是这样的：一辆头车+N辆普通婚车。
我们这里最多的是：一辆奔驰E级当头车，剩下的一水奥迪A6L或是一水的宝马五系；就个人理解吧，我觉着这三款车是一个等级的。但是至今为止，我还没见过奥迪宝马当头车，后面跟一水奔驰E级的婚车车队；当然要是奥迪A8、宝马7系那你当我没说，这不是一个等级的，首先不是同一价位的。
然后我们再说这个品牌的问题：
大众前些年的时候出现过两次大的问题：
1、速腾断轴；其实主要原因还是拿国内消费者当小白鼠做了实验，出了问题大众第一时间甩锅---这是国内驾驶员的问题。然后国家相关机构介入之后，大众还在掰扯不认账。
2、美国的尾气造假事件。
这两件事当时在国内引发了很大的轰动，但是呢？无论是速腾的断轴门事件，还是大众的尾气门造假事件，都没有影响到（大范围的影响到）大众汽车在国内的销量。
这次的奔驰漏油事件，完全可以洗白成销售和4S店的私人问题；奔驰官方可以把自己摘得一干二净，您诸位觉着，这事对奔驰的销量会有影响吗？
这事其实只要奔驰道个歉就完了，就算不道歉，只要时间一长；消费者还是该买就买，国人人好钱多还健忘，时间长了谁会记得这件事？您诸位觉着呢？
无双杂货铺
看看三星就知道了，已经被钉在历史的耻辱柱上。
现在的中国已经不同往昔，德国市场最为倚重的也是中国市场，奔驰宝马大众在中国市场赚足了钱，如果没有中国市场，德国车企就没那么好过。
我们已经有了产品质量意识，不是随便就能糊弄的，奔驰车这件事，会被国人记住，这件事的发酵会给奔驰一个大大的教训，66万能解决的事，最后可能是6600万的损失，奔驰会为自己的傲慢脱下苦果。
青青子衿8293584
我们是穷怕了，少数人手里终于有钱了，于是老祖宗留下来的勤俭节约，忘得一干二净，于是就成了明星效应……膨胀了，老子有钱，我怕谁，我祖宗是谁？不知道了，我就是祖宗了。我只相信外国的月亮比中国的圆，我只知道外国的东西都比中国的好，外国的……，突然我眼前出现了一个画面，一个翻译官和一群日本兵在一起，那个翻译摇头摆尾，毕恭毕敬的奴才样，却在我老百姓面前咋咋呼呼。只是有些气愤。只是呼吁少做汉奸，多为国家经济做贡献，有钱用到关键的地方，少做那些卖国求荣的事，少做欺诈国民的事，会遭天谴的，不是想咒人，出来混总是要还的，是吧。不要把前辈给我们挣来的荣誉和尊严，被我们和我们的后代丢失了，丢人现眼在自己家不算丑，请不要丢到外国去，让外国友人看不起我中国人。有本事还是走出国门去赚外国人的钱，总比会两句鸟语回来坑国人强。
102120普天之下皆你我
我觉得，这次事件，影像还是很深远的。通过电视，网络各个媒体大量的传播，已经给国人留下深刻的印象。
首先，对奔驰这个品牌，国人本来对这个品牌的印象都是高大上，对品牌的认可其实就是对它质量的肯定。但是通过这几次奔驰事件，交货没多久，就开始质量出现问题，我想大众对它的质量和检查都会大打个问号?为什么一辆交付使用的新车竟然问题这么多?是本身质量问题?车子设计问题?出厂检测问题?运输出问题?
其次，对于售后而言，奔驰后续处理的不积极，采取能拖就拖，还有解决方案一变再变，给国人的观感就是"付钱前，客户是老大，付完钱，4s店是老大"。这样，让消费者怎么会安心呢？我想当这个事件已经在全国发酵，后面打算购买奔驰的消费者，都会想想，当自己如果不小心面临像这位小姐的状况，然后4s店又是这样的态度，本来开开心心的买车，后来变成坚辛的维权之路，应该会望而怯步吧?
这种维权事件的发生，我想国人在买车的时候，不仅仅在选品牌，应该也会更加注重这个品牌的售后服务。当这些维权事件一再发生，对国人而言，买车时要多方了解品牌的信任度，质量的参考价值，选择质量可靠的车，同时要关注售后态度。
奔驰维权事件的大量报道，也会给国人一些启示，当自己买车或者其他利益受到伤害时，在与厂商协调无门时，需要多管道来维权，可以通过政府部门，消保，质量监管局等部门投诉，运用法律维护自己利益。媒体监督等方式，让这些不良商家得以曝光。
痞子哥886
网络都不会答应
1、消费者购车过程受到车辆质量问题投诉越来越多，都会把自己的消费经历借助网络倾述一下，全国大讨论已经开始，这事必然会有结果。
2、微博热搜已经把事情推向高潮，西安奔驰各种负能量全部被扒出，已经不是简单奔驰漏油事件，国家监管部门已经介入调查，国人都在等结果。
3、奔驰漏油事件可能成为消费者维权的模板，也可能会引起汽车销售行业的改变，4S店模式的弊端凸显，也可能是行业里程碑的变革，国人不会忘记奔驰事件。
玩车专家
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在最近几天，各大新闻媒体的头条几乎都被女高材生向奔驰维权所占领
。的确从客观的角度来说，不管此次事件最后以什么方式结尾，不过单从这次的经验教训来看，应该是比较值得我们日常消费者所采纳的。毕竟在我们面对庞大的销售集团的时候，自己的维权应该如何去进行保护这是一个比较令人深思的问题。那么再结合题主的问题来说，这一次奔驰出现了如此大的质量事件之后，国人在以后买车的时候还会当什么都没有发生一样吗？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
针对提出的这个问题，我个人感觉再过一段时间之后，可能大家就会把它忘得一干二净。这样说虽然不好看，但是其实也不是没有道理。因为此次事件虽然闹得沸沸扬扬，但是基本上没有造成什么实质性的人员伤亡，只是说出现了我们意料之外的一个质量问题，又恰巧碰上了高材生对于此次事件有了一个比较令人关注的行为，所以说才使得大家对于此次事件有了比较高的一个关注度。但是如果换一个消费者来讲的话，发生这样的问题如果是平静对待，估计引不起这么大的风浪，也就不会出现如此大的一个轰动局面了。因此我个人感觉此次事件属于一个偶发的高热度事件，但是时间并不会太久，也就很难引起太久的一个消费共鸣。
说以上这个观点也不是说我洗白某个品牌，只不过就以往的大车企质量问题来看，基本上都是当时吵得非常的热闹。但是事后依旧还是该怎么样就怎么样，比如就奔驰这个品牌来讲，之前它的定速巡航失控也是一度被认为是奔驰的质量存在比较大的问题，但是在过了那一个热度期之后，奔驰还是依旧位列一线豪华品牌的位置，所以说这次机油事件虽然共鸣不小，但是应该不会对于日后产生多么大的一个影响。
以上是我个人对于题主问题所做的一个简单分析，有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
小辉侃汽车
嗯……个人感觉要看奔驰的后续处理！因为目前并不清楚奔驰方面在这次事件中扮演的角色，奔驰的问题主要就是购买一天的新车漏油，到底是什么导致的，哪个环节导致的？国产车也不会出现这种问题吧，德国一直被我们认为是工业强国，注重品质！为什么会出现这种低级错误！
第二、这家店铺有没有联系奔驰官方积极解决，官方又是如何解决的，还是这家店本身就在搪塞这位女研究生，根本没有联系奔驰，从奔驰最新的申明可以看出，奔驰官方才要开始介入调查！事发已经很久了哎！
第三、业内人士表示，虽然官方知道“金融管理费”的存在，但是本身属于中国汽车销售行业潜规则，金融服务费也都进了经销商的口袋，和官方没有直接关系！
所以你要说因为这件事抵制奔驰好像也有点牵强，主要是质量问题，还有就是对于加盟店的管理，售后体系等诸多问题，中国的潜规则太多了！如果官方后续解决比较好，基本不会影响奔驰销量！但是如果继续不作为，三星就是前车之鉴！
用心生活的小Q
爆料: 扒一扒汽车4S店的卖车潜规则
爆料一，金融服务费。
随着西安奔驰女维权事件的深入调查，该4S店除了涉嫌强买强卖外，还有乱收金融服务费现象。那么什么是金融服务费？就是你贷款买车，或者采用分期付款的方式，4S店向客户额外加收的一笔费用，没有任何依据。几乎所有销售人员都会竭力向客户推荐这种方式，其目的就是为了多收这笔费用。这其实并不是西安一个地方如此，全国几乎都如此。以北京地区的4S店为例，金融服务费也是必收项目，他们嘴上说分期付款是免利息的，但是会向客户额外加收这笔服务费，一般从2000起步到上万不等，具体根据汽车品牌，由低到高。这是典型的乱收费潜规则之一。
爆料二，汽车出库费。
北京的4S店除了加收金融服务费以外，还有一笔更加奇葩的费用，叫做“汽车出库费”，就是他们把你买的车从他们的库存地开到店里的费用，包含车辆在库存时仓库的租金。也就是说，这车在你没买之前所有的库存费和开到店里途中产生的费用，都得客户掏，这个费用一般从一千元到几千不等。这是另一个典型的霸王条款，和金融服务费一样，都是典型的行业潜规则，额外加收强收的项目。
爆料三，验车上牌服务费
客户购车一定要验车上牌，而车管所规定的新车验车和上牌的工本费不过一百元左右，而4S店收费标准一般都在上千元左右不等，如果客户不交这笔费用，他们就会向客户渲染说，他们有专门的“渠道“，到那不用排队不用等待，如果客户自己去办验车上牌，一天两天可能也排不上。不交这笔钱的话4S店就不负责，出现任何问题都由客户自己负责。一般客户听他们这样说，为了减少麻烦，基本都会再多交一笔这个费用。
爆料四，其他费用。
除了上面三项必收费用外，很多4S店还会向客户收取完税代缴费、加价提车费、首次全额保险费等等。所谓完税代缴费，就是替客户向税务部门缴纳车船税时产生的路费等服务费用；加价提车费，就是你要现车就得加钱，从几千到几万不等，不然你就得等半个月一个月的，对于那些着急用车的人来说，只好硬着头皮被宰。而全额保险费就是新车第一次上保险的全险费用，这个因为很多客户不懂，就会按照销售人员要求全额缴纳。其实商业险那部分不一定每个项目都要上，如果直接对接保险公司，保险公司一般都是有各种折扣，这其中的利益链条不得而知。
总之，汽车行业乱收费，强买强卖现象非常严重，且由来已久。希望有关部门借此事件，对全国的汽车销售行业来个彻底清理检查，任何购过车的客户，几乎都可以提供4S店乱收费的票据账单。
围观三界
国人尊重奔驰的品牌是对它百年的质量认可，当然任何商品都会有相对应的缺陷，但不论是销售还是厂家，应当对得起消费者对这个商品的认可，而不是互相推诿或者店大欺客，应该积极与妥善处理产品缺陷带来的纠纷。就如同我们的中医一样，中医也有治死人的，但为什么还依旧很大比例的华人钟情中医，这就是中国自古以来都是怀仁天下的，但是不要拿我们的善良当“猪”骑（欺），中国人民自1949年站起来了白手起家到如今，一穷二白的都将原子弹造出来，也从1979年到2019年让十几亿人民过上基本小康生活，不仅是善真的中国人民智慧与有一个好的领头政党，而是中国人历来都是仁德的民族，奔驰也好奥迪、宝马也罢，作为德国的标杆都是百年或者几十年的企业，请端正你们的传承精神，不要成为两面人或者画皮，我们尊重你们的产品，在华夏大地BBA三个品牌的地位崇高，但是也不要践踏我们的尊严，否则，你们会成为中华民族眼前的浮云，一旦同仇敌忾，你们的末日也快不远，也请奔驰认清形势，自省自纠，你们小团体的利益跟我们中国人民没有任何关系，但是你们卖给我们东西了，就是我们养的你们（一切外国或者合资品牌），端谁的碗就为谁服务，就应当对谁负责。著名相声演员郭德纲、于谦先生演出前还要道一声向我的衣食父母致谢，而你们呢，不是我们中国人民欠你们的，你们欠我们的，而是我们养着你们，你们的技术再牛逼，我们也会在将来超过你们，当我们不买你的东西了，你们立马都会瘫软，如果你奔驰也好奥迪宝马也罢，一旦触碰到中国人民的底线，也就是你们所谓百年企业的死期将至，那时候也就是你们的成为历史的开始，现在的占五分之一人口中国人民在伟大的中国共产党领导下，养活这近一半的世界人口，何况一个区区百年的企业呢？还是那句话，不尊重中国的消费者，你的企业离倒闭不远了！如今的中华大地弘扬的新时期社会主义核心价值观，凡是侵犯我中华人民利益的团体/国家都不会有好结果，就如同那首歌一样朋友来了是佳酿，敌人来是钢枪！
聆听筝音的狐狸
BBA本来就是家里从没买过车，不懂车的暴发户买的，因为被洗脑说BBA品牌高档。
其实真正有文化底蕴的家庭，买车都会买雷克萨斯，这才是真正有品味和品质的车。
这个观点是我们这些汽车编辑都懂的。[大笑]
今天去看雷克萨斯，居然都开始排队约销售顾问了。
销售顾问说，自从出了这个事情，很多原先想买BBA的，全去看雷克萨斯了。
害的我排队等销售顾问等半天。[流泪]
