凯美瑞双擎其实和卡罗拉双擎是一个模式，都是两组行星齿轮加电机驱动，而雅阁混动就刚好相反用的这套i-MMD系统双电机驱动车轮，两者的混动都有各自的优点和缺点，混动车并非是完美的，但是两者都快接近完美。
凯美瑞搭载一台2.5L阿特金森自然吸气发动机，热效率达到惊人的41%，雅阁搭载2.0L阿特金森自然吸气发动机，热效率同样达到了惊人的40.6%，虽然相比凯美瑞落后0.4但是差距小的微乎及微，在综合油耗方面雅阁竟然比凯美瑞要少但是少也不多（可以翻测试视频），形势感受雅阁要稍微强与凯美瑞，不管是避震方面，还是噪音方面，还是舒适度方面都要强与凯美瑞，这么说雅阁是完胜凯美瑞？不不不，凯美瑞的高速表现比雅阁强，凯美瑞2.5L可不吃素的，雅阁在后段加速明显要差与凯美瑞，雅阁后排头部空间相比凯美瑞要劣势溜背造型嘛！还有一个非常致命的缺点，就是行人保护装置，在头条上我们会经常看到雅阁撞到一只鸡，鸡没事，雅阁却有事了，引擎盖翘起这维修费不少啊，一万起步。
在价格方面，这才是最重要的，雅阁入门版是爆款，性价比超高，除了雷达和映像基本的完全能满足日常家用代步车的需求，而凯美瑞起步价格23.98万，雅阁只要19.98万相差4万块钱，这在混动车里面是多大的差距，小编推荐不追求配置的朋友的上19.98入门版雅阁混动。
总结：要分出谁才是混动界第一的话，小编个人的第一是本田混动，雅阁这套i-mmd混动系统会是以后发展的趋势，小排量搭配电机，发动机就是用来充电和辅助的，而丰田混动依靠发动机介入，所以必须要用相应的排量的发动机做支撑，从而在小编心中本田混动才是混动界的老大,欢迎大家来下方留言讨论。
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