船過水無痕939
笨死4s維權事件，海外只查到環球時報英文及閃光新聞報道，以及youtube上發酵，其他全線消聲。證明了笨死的強大統治力。世界上主流媒體92%以上是猶太人掌控。
而國內，所有汽車媒體集體失聲，對維權事件透明。百度系知乎系微博都冷處理，並不讓上熱門，微博甚至封殺了女菸酒生的帳戶。騰訊系也不上熱門。頭條系就例外，估計公關費還在路上……[呲牙][呲牙][呲牙]
中國消費者，你祈求多福吧[大哭][大哭]
戶外生活印記
現在大多數媒體都是昧良心的 媒體 記者 也已經失去了他應該調查真像 揭露真像的職責 不再是真實的 可愛的 現在是欺騙的 骯髒的 本人親生經歷過 本人以前做過服務行業的我們網上銷售 大眾點評 這個上有 因為服務不好 感覺不值 客人不滿意 就在大眾點評說真實的情況 公司就打電話給 大眾點評 一會大眾點評上就沒了 我們經理得意的說 錢不是白給的 我才知道原來媒體也可以鬼推磨 唉 現在媒體墮落的太厲害了所以這幾年我只看跟帖 或者評論 我看某家的報道 我也是會思考 相信自己 因為我知道媒體很黑的 現在那件大事不是手機拍攝發到網絡才公開的 我敢說當時要是哪位女士打媒體或者記者的電話 它們肯定不回來的 因為以前我打打過記者電視臺電話 我說我們公司拖欠工資 我們已經罷工 要求你們來幫助 說出是那個公司 鳥毛人家電視臺 找個藉口 不歸他們管 完事了 所以說別聽媒體吹 媒體很負責任 都騙人的
人生1133293638
大數據時代，套路太深，防不勝防。
我一朋友非常喜歡車，平常一有空就會去研究各種車輛。以前只能在汽車雜誌上查看，或者去4s店。
但現在更方便了，因為有很多汽車軟件app，直接在app上就能查看車輛的各種信息，還能跟車友交流。
前天，我這位朋友又在看車，是在一個叫做“汽車之家”的app上看。這個app有個功能，只要你輸入手機號和姓名，就能獲取底價。
當時我這朋友還納悶，為啥要輸入手機號才能看底價呢？這樣做對他們也沒任何好處啊。
但我提醒他，讓你輸入手機號可能就是默認註冊他們的會員了。我那位朋友一聽我這樣解釋，覺得有道理。
只是註冊個會員而已，對我沒啥損失，完全可以。但我還是提醒他，現在大數據氾濫，各種垃圾廣告氾濫，一旦手機號洩露，就可能收到各種垃圾短信和電話。
但我這位朋友急著知道底價，於是沒有聽從我的建議，迅速就把手機號和姓名輸入了。
本想著能立馬知道底價，可誰知道輸入手機號以後卻沒看到底價，而是彈出一欄字“我們將及時為您報價”。
我這位朋友頓時感覺自己又被套路了，一臉的沮喪。但這只是開始，後面的麻煩隨之而來。
朋友第二天照常去上班，來到辦公室，電腦還沒打開，就收到一個陌生電話。接聽後，對方自稱是某某汽車銷售公司的，邀請他去看車。
我這朋友很納悶：我從沒說要去看車啊，而且對方怎麼知道我手機號的？對方答覆稱，是我朋友在汽車之家app上詢問底價，於是才邀請他去看車。
我朋友一聽這話就火了，汽車之家洩露我的隱私啊！而且，我也沒說看車，只是想知道個底價而已嘛。
這邊電話掛斷沒多久，後續又打來幾個邀請他去看車的推銷電話，而且無一例外，均是從汽車之家app上獲取的信息。
朋友頓時火冒三丈，覺得自己被玩弄了。
於是立馬打電話給汽車之家的客服，要求他們做出解釋，但客服卻稱這是我朋友同意的，並且她們這邊無法更改，是別的部門負責，要我朋友申請才能操作。
朋友不想花時間去跟他們理論，只得問候了一遍他們家人，然後把電話掛了。
朋友後來將此事告訴我後，我詳細查看了相關頁面，發現在“獲取底價”下面還有一行非常小的字，一般人根本不會注意，這行小字是“提交即視為同意《個人信息保護聲明》”。
該聲明第二條是這樣寫的：我們——“汽車之家app——有權將客戶的個人信息給經銷商、廠商，並讓他們聯繫客戶”。
哈哈，這哪是“個人信息保護聲明”，分明就是“個人信息洩露聲明”嘛！
後來，我朋友被這些推銷電話騷擾長達一個月。
李斌斌律師
不光是所有介紹汽車的媒體在這一次奔馳發動機漏油事件上保持沉默之外，另外還有全中國所有的專家也不約而同的保持著沉默（那些專家曾經在禁止摩托車上路和設置各種規範限制電動自行車方面發揮過卓越的功勞），為什麼呢？其實只要是一個成年人不用想都可以完全清楚了，因為他們都有一個相同的目的，不管在哪一個品牌的車廠商那裡，他們曾經或者一直都在領著錢，所有的品牌車廠商都是他們的主人，事實證明，很少有養的狗會咬主人的。
現在連中央電視臺都出來說話了，是站在消費者權益這邊說話，但上面提到的那兩種人居然皮夠厚的，因為怕以後沒辦法在車廠商那裡拿的好處，所以，他們自然不敢說了。
想想就覺得可怕，原來在我們國家那兩種人那麼容易被錢收買，幸好還有無數網友彙集的力量在，雖然維護消費者權益自身的公平和正義在民間，古人言隨可載舟亦可覆舟，總有一天全中國無數網友捍衛公平和正義的行動以及信念會戰勝那兩種為了錢而丟失良心的人渣們的！
荒郊聽夜雨
一個號稱全國最權威的汽車媒體，卻對沸沸揚揚的奔馳漏油事件置若罔聞，甚至視為“雷區”，在報道中一點也不敢觸及，這無疑是用沉默的尷尬舉動，重重地掌摑了自己的顏面。
不過，霍小姐倒是對《汽車之家》的反常舉動頗為理解。
君不聞百姓口頭禪裡有句大實話——“吃爺喝爺還罵爺”，這世上哪有這種好事與道理？！
因為這些實力雄厚的汽車廠商，是《汽車之家》得罪不起的衣食父母，沒有人家的施捨恩賜，賞一口飯吃，它估計早就餓死了。別說你讓其報道對汽車廠家不利的負面新聞了，你就是白送給它十個膽，它也不敢得罪這些財大氣粗的“金主”。
但是，在觸及消費者利益的大是大非面前，裝聾作啞，不敢表態，這其實對一個號稱全國最權威的汽車媒體，打著客觀、公正旗號測評新車質量優劣，給消費者提供系例購車服務的上市企業，堪稱是一種“名譽掃地式”的巨大諷刺！
換言之，你不站在消費者利益的角度，替群眾說真話、實話，人家還選你當參考/顧問有啥用呢？！
有道是，不經大事不足以分出高低優劣。從某種程度上而言，西安奔馳漏油事件門猶如一面鏡子，更好似一塊試金石，誰是不怕火煉的真金，誰是打著所謂公平、客觀、公正的幌子，而實質上卻不替消費者鼓與乎，甚至反其道而行之，背地裡幹些矇蔽消費者的齷齪勾當，可謂一試即知，昭然若揭！
霍小姐的八卦爐
我玩汽車之家差不多十幾年了，從最早李想還在一直玩到現在，目前基本上只看不發言了。說說個人體會吧，汽車之家和泡泡網是由李想創立的兩個興趣網站，恰好是他自己的兩個喜好，由於創立時間早，內容實用，論壇開放，所以聚集了很多用戶。但隨著網站做大，資本加入，李想離開，現在的汽車之家早就和當年判若兩人了，號稱刪帖之家或者車託聚集地。論壇裡刪帖現象嚴重，而且沒有申訴途徑，雖然可以選擇申訴流程，但駁回率100%，也就是說不接受質疑。我曾發過一個討論香港道路交通情況的帖子，一年以後，居然被刪了，理由是超出網站許可範圍。汽車論壇不談交通，談什麼？論壇版主每天就幾個事，打卡，洗車求雨，曬今天吃什麼。按照論壇的說法，是為了規避政府言論管制，事實上很多政府並不限制的內容，也會被刪除，這就造成了很多用戶不再發帖，辛辛苦苦碼字，轉天就被刪了，申訴一下，結果是自取其辱，你又不是互聯網空氣，可以玩的地方多的是，爺不伺候了。
再說回帖，汽車之家也許注意到現在都冷清，需要人為製造繁榮，每個帖子前兩層都是機器人灌水，內容千篇一律，“建議你去售後檢測一下”，現在的汽車之家論壇，已經找不到有用的信息了。
再說最關鍵的問題-廣告，汽車之家的贏利模式很依賴車商，以至於不顧道德底線，論壇上水軍車託氾濫，某一時期，相似的帖子滿天飛，而對於沒有充值的用戶，發了就刪，如果關注一下他的論壇，每隔幾天就好有人喊話版主，要求說明為什麼刪帖，然後這個帖子也就被刪了。
所以，今天的汽車之家已經完全淪為廣告發布和無聊信息集散地了，和很多瀕死網站的模式一樣，無人管理，缺乏創新，陷在泥潭裡拼命掙扎，凡是能抓住的，不管是什麼，能活一天算一天。
想要熊貓898
這個應該不難理解，從“汽車之家”這個名字上大家應該就可以解讀出許多東西。它若報道汽車的負面新聞，無異於自砸飯碗。
簡單瞭解一下“汽車之家”這個媒體，有助於大家明白其不報道汽車負面新聞的原因。
這個網絡媒體成立於2005年6月，其主要功能是為消費者提供選車、買車、用車、換車等於車有關的一站式服務，是全球訪問量最大的汽車網站。
也就是說，從某個角度講，這是一個依附於汽車生存的媒介。本身各大車企也對這個網站比較關注、照顧，以通過此網站的推薦服務增強自己品牌車輛的知名度。換句話說，這個網站本身也有為車企做廣告及推銷的功能，以增加 各品牌車的銷售量。
可見，此媒介與車企存在一定的合作關係，不太可能報道汽車的負面新聞，否則便是跟利益過不去，誰會那麼傻呢，利益鏈條斷不得。正如我們經常說的一句俗語：“賣瓜的不會說瓜苦”，異曲同工。
雖然汽車之家在汽車媒體領域具有一定的權威性，不過，它報不報道此次奔馳事件的負面新聞並沒那麼重要。它的權威性再高也高不過央視，央視都報道了，這個媒體報不報道都無所謂。因為已經幾乎全國知曉並且關注，汽車之家再報道也沒多大意義。
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龍族社
真是一種悲哀，媒體的主要職責是弘揚正氣、宣導主旋律，抨擊醜惡，揭露黑暗，如果做不到這些，這個媒體和一條狗有什麼區別。只要主人給個骨頭就會汪汪叫，哪怕是塊帶血的骨頭，哪怕主人一身惡臭，都不影響對骨頭的嚮往。
在本次事件當中，如果不是奔馳而是國產或者沒有贊助的車企，我們的媒體定會像鯊魚聞著血腥一般，步步緊逼，不死不休，直到拋出骨頭為止。讓所有人看不到真相，這才是真黑真惡，
以下是XX之家的刪帖，真是不遺餘力的為主人看家護院（早晨6點多發的貼，就被刪），還好可以快照。這樣的刪帖非常多，辛苦了，要把尾巴搖快點，否則主人看不見。
龍玉鑫健體育
作為一個汽車媒體，為什麼不敢報道汽車負面新聞，主要有以下理由
首先，聲稱最大汽車媒體，但是是不是真的最大，誰封的，到現在為止，這個稱號是名副其實，還是拉虎皮做大旗的虛張聲勢。現在很多媒體動不動說自己最大，自己最厲害，其實很多名不副實，虛張聲勢而已，這些媒體只要不過是一種夜郎自大的吹噓而已。
其次，這些媒體一碰到豪車名車的負面消息，不是沉默不語，就是啞口無聲，其實這些媒體為了生存或者盈利，很多是受到財大氣粗的名車豪車的贊助和金錢上的支持，正是因為這些金主，這些媒體如果發主子的負面新聞，無疑斷了自己的飯碗。這也是這些媒體沉默不語的主要原因。
最後，一個媒體 ，特別是汽車媒體，由於所在領域的特殊性，這些媒體視乎有統一的聲音和腔調，這些聲音如果報道過多的豪車名車的負面新聞，很可能被其他同行所指責。如果一家來報道，那是對其他同行的行規的不尊重。
總之，媒體為了生存，為了不得罪同行，不報道負面新聞，也是情理之中。
生活幫幫人
說簡單點、兩年前之前買車瞭解車，去汽車之家很好，16年之後買車去汽車之家，有你氣的。汽車之家已經從之前的專業平臺淪落到一個舔狗了，誰給錢舔誰，最可恨的是那些問題和回答，消費者不想通過官方文章去了解車的好壞往往去汽車之家的輪胎，車商也瞭解到了這點，現在汽車之家的帖子20篇只有一篇是真的，刷評論的都是小號說自己的車有多好別人的車有多差，而且如果有車主問我的車哪個零部件壞了怎麼修，或者車主吐槽才提車多少天出了什麼問題，立馬會有一大批水軍把你帖子給頂下去不讓人看見、問題嚴重了貼主自己頂上來讓大家看見，官方就直接把帖子刪了。懂了沒？
